BMW Dreier E30

(1982 - 1994)

Marke:

BMW

Related:

3er

Herkunftsland:

Deutschland

Alle 35 BMW Dreier E30 Modelle

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Fahrzeug-Portraits zu BMW Dreier E30 nach Baujahr

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Die schiefe Fahrbahn vom Sportwagen zum Hypercar

24. Juni 2020 — Roger Gloor 135 11

Einst träumten Autofans von Top- oder Supersportwagen. Seit der Jahrtausendwende aber gelten Hypercars als das Non-plus-ultra der automobilen Fortbewegung. Ob sie aber wirkliche Fahrfreude bieten, ist anzuzweifeln. Um diese These zu belegen, führt dieser Artikel durch die Entwicklung des Sportwagens bis in die Gegenwart und zeigt viele der genannten Autos im Bild.

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BMW DTM-Renntourenwagen - in dreissig Jahren vierfach auf Anhieb erfolgreich

25. Januar 2015 — Daniel Reinhard 46

BMW baut einen DTM-Rennwagen und gewinnt die Meisterschaft auf Anhieb. Das nicht nur einmal, auch nicht zwei Mal, nein gleich viermal in 30 Jahren. Sie hiessen BMW 635 CSI, BMW M3 E30 und M3 DTM respektive M4 DTM. Und sie könnten unterschiedlicher nicht sein. Dieser Bericht vergleicht die frühen DTM-Rennfahrzeuge von BMW mit ihren modernen Nachfolgern und illustriert die Unterschiede mit vielen Bildern

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Der Überflieger aus München - BMW M3 mit Katalysator im (historischen) Test (ZQ)

7. Mai 2015 — AR-Test-Team 47 1

Im Frühjahr 1986 präsentierte BMW den M3 als Basis für den Rennsport und wohl auch als Antwort auf den Mercedes-Benz 190E 2.3-16. Konsequent war man den Weg des Evolutionsmodell gegangen, das noch genügend Alltagstauglichkeit bot, ohne dafür Rennsport-Potential zu opfern. Schliesslich wurde der M3 der erfolgreichste Renntourenwagen der Neuzeit. Die Automobil Revue testete den Neuankömmling im Herbst 1986 und war begeistert. Dieser Bericht gibt den Originalwortlaut des damaligen Tests wieder, vergleicht die Testergebnisse mit der CH-Variante, die den strengen Schweizer Lärmvorschriften genügen musste, und zeigt den Tourenwagen auf vielen historischen Aufnahmen.

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Tourenwagenklassiker BMW M3 E30 DTM im Generationenvergleich mit dem modernen Nachfolger

13. Juni 2013 — Daniel Reinhard 35

Der BMW M3 E30 wurde der weltweit erfolgreichste Renn-Tourenwagen seiner Zeit. Über 1500 Einzelsiege und 60 Landesmeisterschaften gingen auf sein Konto. Wie aber vergleicht sich dieser Erfolgstyp mit seinem um 25 Jahre jüngeren BMW M3 E92, der 2012 in der DTM fuhr? Dieser Bericht vergleicht die beiden Renntourenwagen und schildert Fahreindrücke aus der Perspektive der beiden Fahrer Roberto Ravaglia und Bruno Spengler. Illustriert ist der Artikel mit Bildern beider Fahrzeuge und einer Galerie der damaligen Fahrer sowie einiger Rennimpressionen.

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Die Drei von der Dampfstelle – BMW M3 von E30 bis E46

18. Mai 2022 — Sven Jürisch 56 2

1986 rollte der erste BMW M3, mit breiten Backen und Heckspoiler unverkennbar ein Kind seiner Dekade, auf die Strasse. Das Homologationsmodell der E30-Baureihe für die DTM legte den Grundstein für die legendäre Sportwagen-Dynastie. Von dieser ersten Generation über den diskreteren M3 E36 bis hin zu dessen Nachfolger aus der Baureihe E46 wurde der Münchner stets verfeinert, wobei er sich stark wandelte. Dieser Artikel erzählt die Geschichte der drei klassischen M3 und zeigt die starken Bayern auf vielen Bildern.

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BMW 320i Cabriolet – gelassene Zeitmaschine für Sonnenanbeter

28. Mai 2020 — Bruno von Rotz 54 8

Wie alt man wird, das merkt man, wenn man ein Wiedersehen mit Autos feiert, die man einst als Neuwagen fuhr. Das BMW 320i Cabrio, das für diesen Artikel porträtiert wurde, jedenfalls ist schon 32 Jahre alt, ein veritabler Oldtimer. Dass Alter und Reife aber nichts Negatives sein müssen, das merkt man gerade bei diesem Auto. Dieser Fahrbericht gilt einem BMW 320i Cabriolet von 1988 und zeigt es auf aktuellen und historischen Bildern, sowie in der Verkaufsliteratur.

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BMW M3 “Cecotto” - Freude am sportlichen Fahren

4. Oktober 2017 — Bruno von Rotz 90 1

Von 1986 bis 1990 baute BMW den M3 E30 als Basismodell für den Rennsport in der Gruppe A. Sowohl auf der Strasse als im Rennsport war der M3 ein Siegertyp und er hat sich schon lange zum Klassiker gemausert. Gut erhaltene Exemplare sind teuer und wer sich hinter das Lenkrad setzt, versteht die Begeisterung für den Vierzylinder-M3 sofort. Dieser Bericht portraitiert ein seltenes Sondermodell “Cecotto” des M3 und erzählt die Geschichte des M3 der Baureihe E30. Auch ein Tonmuster fehlt nicht.

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BMW 325i Cabriolet – langlebige Freude am Offenfahren

13. September 2016 — Bruno von Rotz 84 13

Von 1985 bis 1993 baute BMW das Cabriolet auf der Basis der E30-Dreierreihe. Ohne Überrollbügel und mit einem cleveren Dachmechanismus ausgestattet wurde der offene 325i zu einem der beliebtesten Cabriolet der Achtzigerjahre überhaupt und so erfolgreich, dass die meisten Konkurrenten nachziehen mussten. Dieser Fahrbericht beschreibt die hubraumgrösste Variante 325i und geht auf seine Geschichte ein, ergänzt um viele aktuelle und historische Fotos, sowie Verkaufsprospekt und Motorgeräusch.

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BMW M3 Cabriolet – spritzige Nische

22. September 2024 — Bruno von Rotz 86 2

Eine Cabriolet-Version des BMW M3 war ursprünglich nicht vorgesehen. Dass sie trotzdem gebaut wurde, ist einem Schweizer zu verdanken. Die ganze Geschichte und wie sich der offene M3 fährt, offenbart dieser Bericht mit viel aktuellem und historischem Bildmaterial.

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BMW 325i Cabriolet (E36) – Nach oben offen

30. März 2022 — Sven Jürisch 32 1

Wer im Sommer durch die Berge fährt, will den weißblauen Himmel auch sehen. Mit einem BMW-Cabriolet der Baureihe E36 ist das kein Problem – ein Knopfdruck genügt. Die zweite offene Dreier-Generation schaffte den Spagat und funktionierte als Schickeria-Schlitten ebenso wie als Alltagswagen für Otto Normalverbraucher. Gegenüber seinem Vorgänger E30 hatte der E36 mächtig zugelegt, und zwar in allen Belangen. Dieser Artikel legt das Erfolgsrezept des offenen BMW E36 dar und zeigt die Cabriolet-Version auf vielen Bildern.

Aktuelle Marktpreise zu BMW Dreier E30

BMW Baur TC 320i (E30) (1984)

Cabrio-Limousine, 125 PS, 1990 cm³

BMW 320i (E30) (1982-1985)

Limousine, zweitürig, 125 PS, 1977 cm³

BMW 320i (E30) (1982-1985)

Limousine, viertürig, 125 PS, 1977 cm³

BMW 320i Kat (E30) (1987-1989)

Limousine, zweitürig, 129 PS, 1977 cm³

BMW 320i Kat (E30) (1987-1989)

Limousine, viertürig, 129 PS, 1977 cm³

BMW 320i Touring Kat (E30) (1988-1991)

Kombi, 129 PS, 1976 cm³

BMW 320i Cabrio Kat (E30) (1987-1993)

Cabriolet, 129 PS, 1991 cm³

BMW 325i (E30) (1985-1987)

Limousine, viertürig, 171 PS, 2476 cm³

BMW 325i KAT (E30) (1986-1991)

Limousine, viertürig, 170 PS, 2494 cm³

BMW 325i Touring Kat (E30) (1988-1993)

Kombi, 170 PS, 2467 cm³

BMW 325i Cabrio (E30) (1986-1987)

Cabriolet, 171 PS, 2476 cm³

BMW 325i Cabrio Kat (E30) (1987-1989)

Cabriolet, 170 PS, 2467 cm³

BMW 325i Cabrio Kat (E30) (1990-1993)

Cabriolet, 170 PS, 2494 cm³

BMW 325i Cabrio First Edition (E30) (1990)

Cabriolet, 170 PS, 2494 cm³

BMW 325i Cabrio Last Edition (E30) (1991)

Cabriolet, 170 PS, 2494 cm³

BMW 325i (E30) (1985-1987)

Limousine, zweitürig, 171 PS, 2476 cm³

BMW 325i KAT (E30) (1986-1991)

Limousine-zweitürig, 170 PS, 2494 cm³

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Fotos zu BMW Dreier E30 (zufällige Auswahl)

BMW M3 (1988) - im Kreise seiner schwächeren Serienvarianten, u.a. als Cabriolet, Touring und Limousine

Vier M3-Generationen von E30 bis E92 Seite an Seite.

Drei BMW M3-Generationen Seite an Seite (E30, E36 und E46)

BMW 635 CSi (1984), BMW M3 E30 (1987), BMW M3 DTM (2012) und BMW M4 DTM (2014) - viermal auf Anhieb erfolgreich in der DTM

BMW 635 CSi (1984), BMW M3 E30 (1987), BMW M3 DTM (2012) und BMW M4 DTM (2014) - schnell und siegreich waren sie alle

BMW 635 CSi (1984), BMW M3 E30 (1987), BMW M3 DTM (2012) und BMW M4 DTM (2014) - mit unterschiedlichen Konzepten und Ansätzen zum DTM-Meisterschafts-Pokal

BMW 635 CSi (1984), BMW M3 E30 (1987), BMW M3 DTM (2012) und BMW M4 DTM (2014) - mit dem Rennsport entwickelten sich auch die Rennwagen

BMW 635 CSi (1984), BMW M3 E30 (1987), BMW M3 DTM (2012) und BMW M4 DTM (2014)

BMW 320i (E30) Pack carrosserie M (1987) - als Lot 162 angeboten an der Artcurial "Sur Les Champs 10" Versteigerung am 30. Oktober 2016

BMW 320i SE E30 Coupé (1991) - als Lot 071 an der Bonhams MPH Bicester Heritage Versteigerung am 17. Juli 2021

BMW 320I (E30) Convertible (1990) - als Lot 057 an der Bonhams MPH Bicester Heritage Versteigerung am 22. Mai 2021

Weitere Fotos zu BMW Dreier E30

Zeitschriftenseiten und andere Faksimile zu BMW Dreier E30 (zufällige Auswahl)

AR-Zeitung Nr. 5 / 1997 vom 30. Januar 1997 - Seite 63 (1997)

AR-Zeitung Nr. 35 / 1996 vom 22. August 1996 - Seite 65 (1996)

AR-Zeitung Nr. 24 / 1996 vom 6. Juni 1996 - Seite 20 (1996)

AR-Zeitung Nr. 20 / 1999 vom 13. Mai 1999 - Seite 14 (1999)

AR-Zeitung Nr. 21 / 1996 vom 16. Mai 1996 - Seite 18 (1996)

AR-Zeitung Nr. 5 / 1997 vom 30. Januar 1997 - Seite 18 (1997)

AR-Zeitung Nr. 39 / 1996 vom 19. September 1996 - Seite 18 (1996)

AR-Zeitung Nr. 17 / 1998 vom 23. April 1998 - Seite 30 (1998)

AR-Zeitung Nr. 34 / 1995 vom 17. August 1995 - Seite 16 (1995)

AR-Zeitung Nr. 3 / 1997 vom 16. Januar 1997 - Seite 12 (1997)

AR-Zeitung Nr. 31 / 1997 vom 24. Juli 1997 - Seite 16 (1997)

AR-Zeitung Nr. 22 / 1995 vom 25. Mai 1995 - Seite 12 (1995)

Mehr Faksimiles zu BMW Dreier E30 via Zeitschriften-Suche

Prospekte und Broschüren zu BMW Dreier E30 (zufällige Auswahl)

BMW E30 Cabriolet - Verkaufsprospekt (1988) - Seiten 2 und 3 (1988)

BMW E30 Cabriolet - Verkaufsprospekt (1988) - Seiten 6 und 7 (1988)

BMW E30 Cabriolet - Verkaufsprospekt (1988) - Seiten 18 und 19 (1988)

BMW E30 Cabriolet - Verkaufsprospekt (1988) - Seiten 20 und 21 (1988)

BMW E30 Cabriolet - Verkaufsprospekt (1988) - Seiten 8 und 9 (1988)

BMW E30 Cabriolet - Verkaufsprospekt (1988) - Seiten 14 und 15 (1988)

BMW E30 Cabriolet - Verkaufsprospekt (1988) - Seiten 12 und 13 (1988)

BMW E30 Cabriolet - Verkaufsprospekt (1988) - Seiten 16 und 17 (1988)

BMW E30 Cabriolet - Verkaufsprospekt (1988) - Seiten 4 und 5 (1988)

BMW E30 Cabriolet - Verkaufsprospekt (1988) - Seiten 10 und 11 (1988)

BMW E30 Cabriolet - Verkaufsprospekt (1988) (1988)

BMW E30 Cabriolet - Verkaufsprospekt (1988) - Seite 22 (1988)

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Versteigerte Fahrzeuge zu BMW Dreier E30

Marke	Modell	Baujahr	Status	Auktionsname
BMW E30 320i auto 1988 Verkauft Anglia Car Auctions Kings Lynn Auction (1. November 2014)	E30 320i auto	1988	Verkauft	Anglia Car Auctions Kings Lynn Auction (1. November 2014)
BMW 320i (E30) 1988 Nicht verkauft H&H Classics The Donington Park Motor Car Auction (28. Juli 2016)	320i (E30)	1988	Nicht verkauft	H&H Classics The Donington Park Motor Car Auction (28. Juli 2016)
BMW 320i (E30) 1989 Nicht verkauft Anglia Car Auctions Kings Lynn Auction (7. November 2015)	320i (E30)	1989	Nicht verkauft	Anglia Car Auctions Kings Lynn Auction (7. November 2015)
BMW 320i (E30) 1990 Nicht verkauft ACA Kings Lynn Auction (4. April 2015)	320i (E30)	1990	Nicht verkauft	ACA Kings Lynn Auction (4. April 2015)
BMW 320i (E30) 1990 Nicht verkauft Classic Car Auctions UK CCA December 2016 Classic Car Sale (3. Dezember 2016)	320i (E30)	1990	Nicht verkauft	Classic Car Auctions UK CCA December 2016 Classic Car Sale (3. Dezember 2016)
BMW 320i (E30) 1990 Verkauft Barons Sandown Park (28. Februar 2017)	320i (E30)	1990	Verkauft	Barons Sandown Park (28. Februar 2017)
BMW 320i Touring (E30) 1991 Verkauft ACA Kings Lynn Auction (22. August 2015)	320i Touring (E30)	1991	Verkauft	ACA Kings Lynn Auction (22. August 2015)
BMW 320i (E30) 1992 Nicht verkauft ACA Kings Lynn Auction (22. August 2015)	320i (E30)	1992	Nicht verkauft	ACA Kings Lynn Auction (22. August 2015)
BMW 320i (E30) 1990 Nicht verkauft H&H Classics Buxton Auction (29. Juli 2015)	320i (E30)	1990	Nicht verkauft	H&H Classics Buxton Auction (29. Juli 2015)
BMW 320i (E30) 1988 Verkauft SWVA Dorset Sale (29. April 2016)	320i (E30)	1988	Verkauft	SWVA Dorset Sale (29. April 2016)