BMW 3er
(1975 - 2013)
Marke:
Herkunftsland:
Deutschland
Ausgewählte BMW Baureihen
BMW 3er: Alle 134 Modelle
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Fahrzeug-Portraits zu BMW 3er nach Baujahr
Die BMW 3er-Reihe startete trotz angehobener Preise sowie respektabler Konkurrenz flüssig. Die Gesamtform der BMW 3er-Reihe fand Zustimmung, es waren eben Liebhaberautos mit gutem Markenruf. Mit handlichem Format und einem prächtigen Motor war der BMW 320 ein Feinschmeckerauto, mehr Spass- als Familienwagen. Dieser Testbericht von damals schildert, wo seine Qualitäten liegen.
Für den Einsatz in der neuen Gruppe 5 baute BMW auf Basis der Limousine der Baureihe E21 1976/1977 einen neuen Rennwagen, der mit Saug- und Turbomotor ausgerüstet werden konnte. Die Zweiliter-300-PS-Saugervariante wurde zum Basisfahrzeug des BMW-Junior-Teams in der Deutschen Rennsport Meisterschaft des Jahres 1977. Dieser Bericht beschreibt das damals eingesetzte Fahrzeug und zeigt aktuelle sowie historische Bilder vom Wagen und den eingesetzten technischen Komponenten.
Die BMW-Junioren mischten die kleine Division der Deutschen Rennsport Meisterschaft im Jahr 1977 tüchtig mit ihren neuen BMW 320 Gruppe 5 auf. Etablierte Stars mussten sich schon mit Händen und Füssen wehren, um die schnellen Jungfahrer im Zaum zu halten. Marc Surer erzählt in diesem Artikel, wie es damals zu und her ging, illustriert mit Bildern einer Demonstrationsfahrt auf dem 320 Gruppe 5 des Jahres 1977 und historischen Rennbildern von damals.
Volkswagen Jetta GLI, BMW 320/6 und die Alfa Romeo Giulietta zählten vor etwa vier Jahrzehnten zu den Lieblingen leistungshungriger und sportlich orientierter Familienpapas. Auch heute noch können die praktischen und gut motorisierten Limousinen überzeugen, wenn man sie denn findet. Dieser Fahrbericht vergleicht die damaligen Sportlimousinen und zeigt sie auf vielen Bildern.
Wie alt man wird, das merkt man, wenn man ein Wiedersehen mit Autos feiert, die man einst als Neuwagen fuhr. Das BMW 320i Cabrio, das für diesen Artikel porträtiert wurde, jedenfalls ist schon 32 Jahre alt, ein veritabler Oldtimer. Dass Alter und Reife aber nichts Negatives sein müssen, das merkt man gerade bei diesem Auto. Dieser Fahrbericht gilt einem BMW 320i Cabriolet von 1988 und zeigt es auf aktuellen und historischen Bildern, sowie in der Verkaufsliteratur.
Die fünfte Auflage der BMW Dreierreihe (E90) war mit über drei Millionen gebauten Exemplare ein grosser Erfolg. Für den Rennsport entstand ein auf 2600 Fahrzeuge limitiertes Evolutionsmodell namens 320si, das dann auch die Basis für zwei Meisterschaftstitel in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) schuf. Wie sich der kaum bekannte E90-Evo fährt, führt dieser Beitrag mit aktuellem und historischem Bildmaterial aus.
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