Mazda
(1967 - heute)
Marke:
Herkunftsland:
Japan
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Fahrzeug-Portraits zu Mazda nach Baujahr
Der Mazda Cosmo 110 S wurde von 1967 bis 1972 rund 1520 Mal ausschliesslich für den japanischen Markt gebaut. Er war der erste Zweischeiben-Wankel-Sportwagen in Serie. Vier Fahrzeuge haben nach Europa gefunden, eines ist heute in Österreich. Dieser Artikel rollt die Geschichte auf und zeigt eines der Fahrzeuge im Detail.
Das Design des Mazda 929 orientierte sich am amerikanische Geschmack, die traditionelle Technik war auf Robustheit und Zuverlässigkeit ausgelegt. Als Coupé blieb der Japaner der frühen Siebzigerjahre hierzulande selten, ist aber zurecht zum begehrenswerten Klassiker gereift. Dieser Bericht erzählt die Geschichte des eleganten Coupés und zeigt es auf historischen und aktuellen Bildern sowie in der Verkaufsliteratur.
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Mazda 323 – der letzte Mohikaner
Als bereits fast die ganze Autoindustrie in der Kompaktklasse auf querliegende Frontmotoren mit Vorderradantrieb umgeschwenkt hatte, präsentierte Mazda 1977 den 323 mit Hinterradantrieb. Trotz klassischem Layout konnte der kompakte Japaner mit moderner Technik überzeugen und mit günstigen Preisen punkten. Heute sind diese Autos praktisch von unseren Strassen verschwunden. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die Geschichte des ersten Mazda 323 und zeigt ihn auf aktuellen und historischen Bildern.
Ab 1978 baute Mazda den RX-7 mit Wankelmotor, in einer Zeit, als die meisten Autofirmen den Rotationskolbenmotor bereits abgeschrieben hatten. Mazda aber sollte mit dem RX-7 beweisen, dass man mit dem innovativen Motorenkonzept durchaus auch Geld verdienen konnte. Über 800’000 RX-7 wurden gebaut und sie wurden vor allem von den Amerikanern geliebt. Dieser Fahrzeugbericht zeigt den RX-7 in all seinen Facetten, dokumentiert den Werdegang und illustriert das interessante Fahrzeug auf über 100 Bildern, Fahrzeugprospekten und Präsentationsunterlagen, bis zum Tonmuster.
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Mazda MX-81 – Luft-Hoheit
Vierzig Jahre nach seinem Debüt auf der Tokyo Motor Show hat Mazda den Bertone-Prototypen MX-81 ein zweites Mal der Öffentlichkeit präsentiert – vollständig restauriert. Das Design, das gleichzeitig futuristisch war und Retro-Elemente aufwies, beeindruckt noch heute. Dieser Artikel zeigt den Protoypen damals und heute, erzählt vor allem aber auch die Geschichte seiner Entstehung und Restaurierung.
Drei Generationen des Mazda RX-7 wurden gebaut, die mittlere von 1985 bis 1991/1992. Mit ihr kamen auch die Europäer in den Genuss einer Turbovariante des berühmten Zweischeiben-Wankelmotors mit imposanten 200 PS Leistung. Nur von der zweiten Generation gab es auch ein Cabriolet, das heute sicherlich zu den attraktivsten RX-7-Derivaten gezählt werden darf, zumal wenn es über den ladeluftgekühlten Turbomotor verfügt. Dieser Fahrbericht gilt dem Mazda RX-7 Turbo II und zeigt ihn auf historischen und aktuellem Bildmaterial. Auch ein Tonmuster fehlt nicht.
Der Mazda 787B wurde 1990 von der japanischen Firma Mazdaspeed als Sportwagen-Prototyp entwickelter und mit einem 4-Rotoren-Wankelmotor ausgerüstet. Das Gewicht des Wagens betrug 830 kg. Der Wankelmotor mit der Bezeichnung 26B und speziellen Dichtleisten aus Siliciumnitrid entwickelte eine Leistung von über 515 kW (700 PS) bei 9.000 U/min aus 2,6 Liter Kammervolumen. Der Wagen gewann 1991 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit den Fahrern Volker Weidler, Johnny Herbert und Bertrand Gachot nach einer gefahrenen Strecke von 4922,81 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 205,333 km/h.
Im Februar 1989 präsentierte Mazda in Chicago den offenen Sportwagen Miata/MX-5 und löste damit einen neuen Cabriolet-Boom aus. 25 Jahre später ist der dem Lotus Elan nachempfundene “Roadster” längst zum Klassiker geworden. Dieser Fahrzeugbericht portraitiert einen frühen Mazda MX-5 im Detail, erzählt seine Geschichte und zeigt die erste Generation auf historischen Bildern und im Originalprospekt.
Mazda präsentierte an der IAA 1991 den 323 GT-R, ein Evolutionsmodell des allradangetriebenen Kompaktwagens, um gegen Lancia Delta Integrale oder Ford Escort RS Cosworth anzutreten. Die Rechnung ging trotz guter Anlagen nicht ganz auf, interessant ist der Wagen trotzdem. Dieser Bericht schildert die Geschichte des GT-R, erklärt woher er kam und zeigt ihn auf umfangreichem Bildmaterial.
Aktuelle Marktpreise zu Mazda
Limousine, dreitürig, 44 PS, 978 cm3
Limousine, dreitürig, 59 PS, 1263 cm3
Limousine, fünftürig, 59 PS, 1263 cm3
Kombi, 69 PS, 1479 cm3
Limousine, dreitürig, 69 PS, 1405 cm3
Kombi, 69 PS, 1405 cm3
Limousine, dreitürig, 59 PS, 1285 cm3
Limousine, dreitürig, 54 PS, 1062 cm3
Limousine, viertürig, 59 PS, 1285 cm3
Limousine, fünftürig, 59 PS, 1285 cm3
Limousine, dreitürig, 54 PS, 1062 cm3
Limousine, dreitürig, 59 PS, 1285 cm3
Limousine, viertürig, 59 PS, 1285 cm3
Limousine, dreitürig, 74 PS, 1479 cm3
Kombi, 69 PS, 1479 cm3
Limousine, fünftürig, 54 PS, 1708 cm3
Limousine, dreitürig, 59 PS, 1313 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Mazda
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda MX-6 2.5 1997 Verkauft H&H Classics The Rolls-Royce Enthusisasts Club Motor Car Auction (20. Juni 2015) |
MX-6 2.5 | 1997 | Verkauft | H&H Classics The Rolls-Royce Enthusisasts Club Motor Car Auction (20. Juni 2015) | |
| Mazda RX-7 1984 Verkauft Oldtimer Galerie Toffen März Versteigerung (26. März 2022) |
RX-7 | 1984 | Verkauft | Oldtimer Galerie Toffen März Versteigerung (26. März 2022) | |
| Mazda RX7 1986 Verkauft ACA Kings Lynn Auction (5. April 2014) |
RX7 | 1986 | Verkauft | ACA Kings Lynn Auction (5. April 2014) | |
| Mazda MX-5 (NB) 1999 Nicht verkauft H&H Classics Donington Park (21. Februar 2017) |
MX-5 (NB) | 1999 | Nicht verkauft | H&H Classics Donington Park (21. Februar 2017) | |
| Mazda MX-5 (NB) 2003 Verkauft Charterhouse Shepton Mallet Sale (14. Juni 2015) |
MX-5 (NB) | 2003 | Verkauft | Charterhouse Shepton Mallet Sale (14. Juni 2015) | |
| Mazda MX-5 (NA) 1990 Verkauft Brightwells Leominster Sale (23. Juni 2016) |
MX-5 (NA) | 1990 | Verkauft | Brightwells Leominster Sale (23. Juni 2016) | |
| Mazda RX-7 Turbo II Cabrio 1992 Verkauft Iconic Auctioneers NEC Classic Motor Show Sale (11. November 2023) |
RX-7 Turbo II Cabrio | 1992 | Verkauft | Iconic Auctioneers NEC Classic Motor Show Sale (11. November 2023) | |
| Mazda MX5 SE hardtop 1992 Verkauft Richard Edmonds Castle Combe Circuit Auction (31. Mai 2014) |
MX5 SE hardtop | 1992 | Verkauft | Richard Edmonds Castle Combe Circuit Auction (31. Mai 2014) | |
| Mazda 626 manual 1984 Nicht verkauft Barons Sandown Park Sale (16. Dezember 2014) |
626 manual | 1984 | Nicht verkauft | Barons Sandown Park Sale (16. Dezember 2014) | |
| Mazda Cosmo Sport Series II 1971 Verkauft RM/Sotheby's London (5. September 2018) |
Cosmo Sport Series II | 1971 | Verkauft | RM/Sotheby's London (5. September 2018) |
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Technische Daten zu Mazda Fahrzeugen (zufällige Auswahl)
- Mazda 323 (Familia) 1.3 16V - 76 PS (JIS netto) 1 Registervergaser/Einspritzung (1990)
- Mazda 323 (Familia) 1.6i - 86 PS (DIN) Benzineinspritzung (1990)
- Mazda 323 (Familia) 1.8 DOHC - 180 PS (JIS netto) Turbo/Benzineinspritzung (1990)
- Mazda 121 1,3-Liter-16-V - 88 PS (JIS netto) Benzineinspritzung (1990)
- Mazda Carol 547 cm3 12V - 40 PS (JIS netto) 1 Vergaser (1990)
- Mazda MPV 3-Liter V6 - 150 HP (netto) Benzineinspritzung (1990)
- Mazda 626 (Capella) - Persona 1.8 DOHC - 115 PS (JIS netto) (1990)
- Mazda 323 (Familia) 1.5/1.8 16V - 91/106 PS (JIS/DIN) Vergaser/Einspritzung (1990)
- Mazda 929 (Luce) 3.0-V6 - 160 PS (JIS netto) Benzineinspritzung (1990)
- Mazda RX-7 2,6-Liter-Wankel - 150 PS (DIN) Benzineinspritzung (1990)
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