Alfa Romeo Giulia TZ 1
(1963 - 1965)
Fahrzeug-Portraits zu Alfa Romeo Giulia TZ 1 nach Baujahr
Zwischen 1963 und 1967 entstanden in der Zusammenarbeit zwischen Alfa Romeo, Auto Delta und Zagato gut 120 Exemplare der Giulia TZ in zwei Serien (TZ1, TZ2). Sie waren fast kompromisslose Rennwagen und sorgten für viele Klassen- und Gesamtsiege. Kennzeichen waren das niedrige Gewicht und eine ausserordentlich windschlüpfrige Karosserie. Dieser Bericht geht der Geschichte der Alfa Romeo Giulia TZ nach, portraitiert ein Originalfahrzeug im Detail und zeigt viele Archivaufnahmen.
Dies ist eine Geschichte, die man nicht jeden Tag hört! Romeo Gross ist Fotograf und seine grosse Liebe gilt der Marke Alfa Romeo, kein Wunder bei diesem Vornamen. Insbesondere die Auto-Ikone TZ hatte es ihm angetan. Und er hatte sich eine nicht alltägliche Aufgabe gestellt: alle Teile der legendären Alfa Romeo Giulia Tubolare Zagato zu fotografieren. Entstanden ist ein Gesamtwerk von Detailfotografien, die zusammen einen Teil der Faszination erklären können, die dieses Automobil ausstrahlt.
Die Giulietta aus dem Hause Alfa Romeo war eine feine Dame. Sie überzeugte, gerade als Spider, vor allem mit einem wunderschönen Design, wie man es von den Mailändern gewohnt war. Mit der Zeit wurde aber Kritik an der Leistungsfähigkeit laut. Es war Zeit, erwachsen zu werden und so wurde aus der Giulietta eine Giulia. 1963 wurde die offene Giulia mit 1600er Motor ausgiebig getestet, dieser Bericht gibt den Originalwortlaut wieder und zeigt den Wagen auf historischen Bildern.
Die Giulia von Alfa Romeo fuhr sich direkt in die Herzen sportlicher Autofahrer, die auf vier Türen und fünf Sitzplätze nicht verzichten wollten. Es war vor allem der Motor mit zwei obenliegenden Nockenwellen, der die Herzen der Sportwagen höher schlagen liess. Aber auch die Fahreigenschaften entsprachen derjenigen eines veritablen Sportwagens. Neben viel “Pro” gab’s aber auch “Contra”, denn die rassige Südländerin wies auch einige Mängel auf. Dieser Testbericht von damals befasst sich intensiv mit der Giulia TI und zeigt sich auf historischem Bild- und Verkaufsmaterial.
Über 25 Jahre liegen zwischen dem Alfa Romeo Giulia Tubolare Zagato und dem Alfa Romeo SZ (ES 30). Obschon beide vom selben Hersteller und auch vom selben Karosseriebauer stammen, sind sie bei allen Parallelen doch komplett verschieden. Wo die grössten Unterschiede herstammen, soll eine Vergleichsfahrt aufzeigen …
Im Herbst 1964 stellte die Karosseriebaufirma Bertone den von Giorgetto Giugiaro gezeichneten Alfa Romeo Canguro am Pariser Autosalon der Öffentlichkeit vor. Es handelte sich dabei um einen ultraflachen Gran-Turismo-Sportwagen, der für die Serienfertigung vorgesehen war, zu der es aber nie kam. Leider! Dieser Bericht erzählt die Geschichte des eleganten und windschlüpfigen Giulia-TZ-Derivats, illustriert mit vielen historischen Bildern.
Nur 1,3 Liter Hubraum wies das elegante Coupé auf, das Bertone 1957 in Turin präsentiert, aber es war zu einer Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h fähig. Eindrücklich. Eine Rennsportkarriere war angedacht, doch es kam anders. Mit fast 2800 produzierten Exemplaren war das Granturismo-Coupé sicherlich ein kommerzieller Erfolg und bis heute ist es beliebt und wegen seiner ungewöhnlichen Formgebung vielbeachtet. Dieser Bericht portraitiert eine 1,6-Liter-Giulia von 1964 und zeigt sie auf vielen aktuellen und historischen Bildern, die auch die Vorläufer eindrücklich ins Bild setzen.
Knapp über 500 Alfa Romeo Giulia TI Super wurden zwischen 1963 und 1964 gebaut, sie waren Sportwagen im Limousinenanzug, geeignet für den Familienausflug und die Hatz auf der Rennstrecke. Die Journalisten von damals rissen sich darum, den Porsche-Schreck probezufahren. Für die Zeitschrift ‘hobby’ tat dies J. Willek und er war begeistert, auch wenn er einige Punkte fand, die er kritisieren musste. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut wieder und zeigt die Alfa Romeo Giulia TI Super auf vielen historischen Bildern. Sogar das technische Datenblatt liegt vor.
Ein Auto perfekt für die Stammtischrunde? Dies zumindest will der voreilende und auch einmal 200 km/h anzeigende Tacho der Alfa Romeo Giulia 1300, dem Sparmodell für den Export, vorgaukeln. Doch in der günstigen Giulia steckt mehr, denn Temperament und Fahrsicherheit sind auf dem Niveau der Besten. Nur die Verarbeitung könnte besser sein. Dies jedenfalls fanden die Tester der Zeitschrift ‘hobby’ bei Fahrversuchen im Jahr 1964. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Testberichts wieder und ergänzt ihn mit vielen historischen Fotos der Giulia sowie mit einem Originalprospekt.
In den frühen Sechzigerjahren gehörte die Alfa Romeo Giulia TZ zu den Wagen, die man in ihrer Klasse schlagen musste. Dies änderte sich, als die Konkurrenz, z.B. Porsche 904, Ferrari Dino 166 mit Mittelmotor und Leichtbau zum Gegenangriff blies. Autodelta zog nach und verbesserte die TZ mit mehr Leistung und einer deutlich flacheren Kunststoffkarosserie, die TZ 2 war geboren. Dieser Bericht schildert die Geschichte der Alfa Romeo TZ 2 und zeigt sie auf aktuellen und historischen Bildern.
Mario Andretti ist ein Italo-Amerikaner, genauso wie der seltene Alfa Romeo TZ3 Stradale von Zagato. Der amerikanische Zehnzylindermotor im italienischen Massanzug ist zwar kein Einzelstück, wurde aber nur neun Mal gebaut. Jetzt kommt einer davon an einer Auktion von RM/Sotheby's unter den Hammer…
Aktuelle Marktpreise zu Alfa Romeo Giulia TZ 1
Coupé, 112 PS, 1570 cm3
Limousine, viertürig, 92 PS, 1570 cm3
Limousine, viertürig, 92 PS, 1570 cm3
Limousine, viertürig, 78 PS, 1290 cm3
Limousine, viertürig, 82 PS, 1290 cm3
Limousine, viertürig, 98 PS, 1570 cm3
Kombi, 82 PS, 1290 cm3
Cabriolet, 106 PS, 1570 cm3
Coupé, 146 PS, 2584 cm3
Coupé, 92 PS, 1570 cm3
Coupé, 106 PS, 1570 cm3
Coupé, 116 PS, 1570 cm3
Coupé, 112 PS, 1570 cm3
Cabriolet, 92 PS, 1570 cm3
Cabriolet, 112 PS, 1570 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Alfa Romeo Giulia TZ 1
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Giulia TZ 1 1965 Verkauft Coys Blenheim Palace Auction (2. Juli 2016) |
Giulia TZ 1 | 1965 | Verkauft | Coys Blenheim Palace Auction (2. Juli 2016) | |
| Alfa Romeo Giulia TZ 1 1965 Nicht verkauft RM/Sotheby's The Paris Sale (3. Februar 2016) |
Giulia TZ 1 | 1965 | Nicht verkauft | RM/Sotheby's The Paris Sale (3. Februar 2016) | |
| Alfa Romeo Giulia TZ 1 1965 Nicht verkauft RM/Sotheby's 27.5 Million Monaco Sale (14. Mai 2016) |
Giulia TZ 1 | 1965 | Nicht verkauft | RM/Sotheby's 27.5 Million Monaco Sale (14. Mai 2016) | |
| Alfa Romeo Giulia TZ 2 1965 Verkauft Coys Legende et Passion Fontvieille (14. Mai 2016) |
Giulia TZ 2 | 1965 | Verkauft | Coys Legende et Passion Fontvieille (14. Mai 2016) | |
| Alfa Romeo Giulia TZ 2 1965 Verkauft Coys Techno Classica Essen (8. April 2017) |
Giulia TZ 2 | 1965 | Verkauft | Coys Techno Classica Essen (8. April 2017) | |
| Alfa Romeo Giulia TZ 2 1965 Verkauft Coys Thoroughbred I& Vintage at Fontwell House (8. September 2016) |
Giulia TZ 2 | 1965 | Verkauft | Coys Thoroughbred I& Vintage at Fontwell House (8. September 2016) | |
| Alfa Romeo Giulia TZ 1965 Nicht verkauft Artcurial Rétromobile (18. März 2022) |
Giulia TZ | 1965 | Nicht verkauft | Artcurial Rétromobile (18. März 2022) | |
| Alfa Romeo Giulia TZ 1965 Verkauft Artcurial Rétromobile 2014 & Solo Alfa by Artcurial Motorcars (7. Februar 2014) |
Giulia TZ | 1965 | Verkauft | Artcurial Rétromobile 2014 & Solo Alfa by Artcurial Motorcars (7. Februar 2014) | |
| Alfa Romeo Giulia TZ 1965 Verkauft Artcurial Garden Party in Saint-Tropez (29. Juni 2024) |
Giulia TZ | 1965 | Verkauft | Artcurial Garden Party in Saint-Tropez (29. Juni 2024) | |
| Alfa Romeo Giulia TZ 1965 Verkauft Gooding & Co. London (3. September 2022) |
Giulia TZ | 1965 | Verkauft | Gooding & Co. London (3. September 2022) |
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Technische Daten zu Alfa Romeo Giulia TZ 1 Fahrzeugen (zufällige Auswahl)
- Alfa Romeo Giulia TZ (1963)
- Alfa Romeo Giulia 1300 (1965)
- Alfa Romeo Giulia 1600 Tl (1963)
- Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint & Spider (1963)
- Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint Speciale (1963)
- Alfa Romeo Giulia Tl (1964)
- Alfa Romeo Giulia Sprint GT (1964)
- Alfa Romeo Giulia 1300 (1964)
- Alfa Romeo Giulia Tl Super (1964)
- Alfa Romeo Giulia TZ (1964)
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