Tubolare Zagato – die ruhmreiche, bildhübsche Alfa Romeo Giulia TZ

Premium

Tubolare Zagato – die ruhmreiche, bildhübsche Alfa Romeo Giulia TZ

Erstellt am 28. Dezember 2013

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

50

Archiv Auto Delta / Alfa Romeo

8

Archivbild

1

Romeo Gross

1

Archiv

35

95 12 2

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - mischte die GT-Konkurrenz damals tüchtig auf

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - bildhübsch und auch noch erfolgreich

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - sogar Dreieckfenster zum Öffnen hatte der schnelle Rennwagen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - auch die Scheinwerfer waren verschalt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - mit dem berühmten Alfa-Romeo-Lufteinlass

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - reinrassiger Rennwagen mit Rohrrahmen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - auf dem Testrundkurs von Balocco

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - elegante Sportwagenkarosserie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - Peter Wyss wollte fast nicht mehr aussteigen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - schnell unterwegs

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - der ungedämpfte Auspuff verströmt reine Renn-Akkustik

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - dank ausgeklügelter Aerodynamik weit über 200 km/h schnell

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - einer von 112 gebauten Wagen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - nur wenige Exemplare erhielten eine Kunststoff-Karosserie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - heute ein x-faches wert von damals

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - optimiert auf minimalen Luftwiderstand

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - einer der schönsten GT-Sportwagen der Sechzigerjahre

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - annähernd 170 PS liegen an

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - dieses Heck bekamen die meisten damaligen Konkurrenten zu sehen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - unter der windschlüpfrigen Karosserie sorgt ein Rohrrahmen für Stabilität

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - rennsportorientiertes Cockpit ohne Schnickschnack

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - immerhin gibt es eine km/h-Anzeige, die bis 260 anzeigen kann

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - fünf Gänge, der Ganghebel ist ideal postiert

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - der 1,6-Liter-Motor mit doppelter obenliegender Nockenwelle

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - rund 170 PS leistet der 1,6-Liter

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - mit geöffneten zusätzlichen Kühlöffnungen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - der Auspuff ist ein ungedämpftes Flammrohr

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - Kamm-Heck für optimalen Strömungsabriss

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulietta SZ (1961) - Vorläufer der Giulia TZ, die Form wurde auch für die Giulia TZ weitgehend beibehalten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulietta SZ (1962) - strömungsgünstig und minimalistisch, trotzdem elegant

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulietta SZ (1962) - elegante Zagato-Schöpfung in Aluminium

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1962) - Premiere auf dem Turiner Automobilsalon 1962, die Front hatte noch nicht die endgültige Form

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1962) - Premiere auf dem Turiner Automobilsalon 1962, das Heck hatte noch nicht die endgültige Form

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1962) - Aufhängung vorne

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1962) - Aufhängung hinten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1962) - Aufhängung hinten

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - auf dem Autosalon von Turin 1963

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - auf dem Turiner Automobilsalon 1963

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - am Turiner Salon

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - das Reserverad im Heck

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - Rohrrahmen und Leichtbau bei Zagato

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia Tubolare Zagato - Rohrrahmen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - Renntechnik attraktiv verpackt bei Zagato

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - Vorderansicht

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - die Gestaltung des Heckt erhöhte die Höchstgeschwindigkeit

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - Vorderansicht mit zusätzlichen Belüftungsmöglichkeiten für den Motor - hier geschlossen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - 102 Exemplare wurden gebaut

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - Frontansicht

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - die windschlüpfrige Karosserie enstand bei Zagato

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - das strömungsgünstige Kammheck

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - das Heck änderte nach der Premiere in Turin nochmals, hier die endgültige Version am Genfer Autosalon

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - beim Rennen in Sebring 1964, Bussinello-Bulgari-Sanes fielen aus, nachdem sie in die Schusslinie einer Cobra gekommen waren

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - Klassensieg an der Targa Florio 1964, das Bild zeigt den auf Platz 4 einfahrenden Wagen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1965) - ein rennerprobtes Exemplar

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - Diese Giulia der Scuderia Sant Ambroeus erreichte Platz 26 (12 Stunden von Sebring 1964)

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - beim Debüt an der Coppa FISA 1963 mit Lorenzo Bandini, der Klassensieger wurde

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - bei Testfahrten in Balocco im Jahr 1965

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - auf dem Testgelände von Balocco

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - Rolland-Augias wurden Gesamtsieger des Coupes des Alpes 1964

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ 1 (1963) - bei einer Schönheitskonkurrenz im Jahr 1986

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - im Museum von Alfa Romeo

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - im Werksmuseum von Alfa Romeo

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1966) - noch flacher und effizienter als ihre Vorgängerin

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - bei Testfahrten in Balocco im Jahr 1965

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - Andrey/"Geki" wurden Klassensieger in Sebring im Jahr 1966

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia 1600 Canguro (1964) - wunderschönes Coupé von Bertone

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Canguro (1964) - der kühne Wurf beeinflusste viele spätere Sportwagen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Canguro (1964) - mit offener Motorhaube

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Canguro (1964) - wunderschönes Coupé

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia Sport Coupé Speciale Pininfarina (1966) - aufgenommen am Genfer Autosalon

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia Sport Coupé Speciale Pininfarina (1966) - aufgenommen in Turin

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia Sport Coupé Speciale Pininfarina (1966) - wunderschönes Einzelstück

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia Sport Coupé Speciale Pininfarina (1966) - die fliessenden Linien entstanden bei Pininfarina

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder grösser.

Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017

Sie haben nur

2 von 95

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - sogar Dreieckfenster zum Öffnen hatte der schnelle Rennwagen

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - auch die Scheinwerfer waren verschalt

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - mit dem berühmten Alfa-Romeo-Lufteinlass

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - reinrassiger Rennwagen mit Rohrrahmen

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - auf dem Testrundkurs von Balocco

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - elegante Sportwagenkarosserie

Zusammenfassung

Zwischen 1963 und 1967 entstanden in der Zusammenarbeit zwischen Alfa Romeo, Auto Delta und Zagato gut 120 Exemplare der Giulia TZ in zwei Serien (TZ1, TZ2). Sie waren fast kompromisslose Rennwagen und sorgten für viele Klassen- und Gesamtsiege. Kennzeichen waren das niedrige Gewicht und eine ausserordentlich windschlüpfrige Karosserie. Dieser Bericht geht der Geschichte der Alfa Romeo Giulia TZ nach, portraitiert ein Originalfahrzeug im Detail und zeigt viele Archivaufnahmen.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Präsentation in Turin im Jahr 1962
Ein reinrassiger Rennwagen
Teuer, aber auch konkurrenzfähig
Weniger für den Alltag geeignet
Die noch schärfere Evolutionsstufe
Die noch schöneren Sonderkarosserien
Fahrfreude pur
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 8min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Bereits 1959 begannen die Arbeiten an der Giulia Tulbolare Zagato, da war die Alfa Romeo Giulia noch nicht einmal fertigentwickelt. Aber Zagato arbeitete eng mit Alfa Romeo zusammen und hatte daher Zugang zu den Entwicklungsdaten. Für Alfa Romeo wiederum waren Elio und Ugo Zagato ideale Partner, denn ihre Konstruktionen erwiesen sich als sehr erfolgreich im Rennsport. Sie folgten getreu der Devise, dass ein Sportwagen zuverlässig sein musste, und ein niedriges Gewicht sowie einen geringen Luftwiderstand aufzuweisen hatte. Die Giulia TZ von 1963 war die perfekte Umsetzung dieser Maxime. Erstmals gezeigt wurde der Wagen noch in Prototypenform am Turiner Autosalon im Spätherbst des Jahres 1962. Die Automobil Revue schrieb in ihrem Salonbericht:

Willkommen bei Zwischengas!

Diesen Artikel kostenlos weiterlesen?

Bilder zu diesem Artikel

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - sogar Dreieckfenster zum Öffnen hatte der schnelle Rennwagen

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - auch die Scheinwerfer waren verschalt

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - mit dem berühmten Alfa-Romeo-Lufteinlass

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - reinrassiger Rennwagen mit Rohrrahmen

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - auf dem Testrundkurs von Balocco

Alfa Romeo Giulia TZ (1963) - elegante Sportwagenkarosserie

Quelle:

von hjb

31.12.2013 (19:03)

Antworten

Danke für den Bericht und die Fotos.
Glanzleistung von Alfa Romeo und Zagato.
Ist (und bleibt wahrscheinlich) mein Traum!
Gruss: hjb

von methininserhof

31.12.2013 (15:23)

Antworten

Wunderbarer Artikel! Suche eine TZ! Falls jemand etwas weiss?

Antwort von 65******

24.05.2018 (17:28)

Bei solchen AUtos dauert eine Antwort schonmal ne Weile - bei Peter Schleifer & Co in Günzburg steht momentan ein TZ2 zum Verkauf.

Kommentar schreiben