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In den frühen Sechzigerjahren gehörte die Alfa Romeo Giulia TZ zu den Wagen, die man in ihrer Klasse schlagen musste. Dies änderte sich, als die Konkurrenz, z.B. Porsche 904, Ferrari Dino 166 mit Mittelmotor und Leichtbau zum Gegenangriff blies. Autodelta zog nach und verbesserte die TZ mit mehr Leistung und einer deutlich flacheren Kunststoffkarosserie, die TZ 2 war geboren. Dieser Bericht schildert die Geschichte der Alfa Romeo TZ 2 und zeigt sie auf aktuellen und historischen Bildern.
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Alfa Romeo Giulia TZ 2 - ein Granturismo abseits der Strasse (Fotogalerie)

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Bild (1/8): Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - selten und schnell (© Daniel Reinhard, 2017)Bild (1/8): Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - selten und schnell (© Daniel Reinhard, 2017)
Bild (2/8): Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - Reserverad im Heck (© Daniel Reinhard, 2017)Bild (2/8): Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - Reserverad im Heck (© Daniel Reinhard, 2017)
Bild (3/8): Alfa Romeo TZ 2 (1965) am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011 (© Bruno von Rotz, 2011)Bild (3/8): Alfa Romeo TZ 2 (1965) am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011 (© Bruno von Rotz, 2011)
Bild (4/8): Alfa Romeo TZ 2 (1965) am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011 (© Bruno von Rotz, 2011)Bild (4/8): Alfa Romeo TZ 2 (1965) am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011 (© Bruno von Rotz, 2011)
Bild (5/8): Alfa Romeo TZ 2 (1965) am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011 (© Bruno von Rotz, 2011)Bild (5/8): Alfa Romeo TZ 2 (1965) am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011 (© Bruno von Rotz, 2011)
Bild (6/8): Alfa Romeo TZ 2 (1965) am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011 (© Bruno von Rotz, 2011)Bild (6/8): Alfa Romeo TZ 2 (1965) am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011 (© Bruno von Rotz, 2011)
Bild (7/8): Alfa Romeo TZ 2 (1965) am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011 (© Bruno von Rotz, 2011)Bild (7/8): Alfa Romeo TZ 2 (1965) am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2011 (© Bruno von Rotz, 2011)
Bild (8/8): Drei Generationen Alfa Romeo Zagato - TZ1, TZ2 und TZ3 - im Pantheon Basel (© Hidehiko Ishiura, StudioZero.de, 2017)Bild (8/8): Drei Generationen Alfa Romeo Zagato - TZ1, TZ2 und TZ3 - im Pantheon Basel (© Hidehiko Ishiura, StudioZero.de, 2017)
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Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - im Vergleich zur TZ 1 von 1964 (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - im Vergleich zur TZ 1 von 1964 (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - im Vergleich zur TZ 1 von 1964 (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - deutlich flacher - im Vergleich zur TZ 1 von 1964 (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - Frontbereich im Vergleich zur TZ 1 von 1964 (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - Heckbereich im Vergleich zur TZ 1 von 1964 (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - im Vergleich zur TZ 1 von 1964 (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - wunderschöne Rundungen (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - flacher und schneller als sein Vorgänger (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - Scheiben aus Kunststoff (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - weiterhin mit Kamm-Heck (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - sicherleich einer der eindrücklichsten Frontmotor-GTs der Sechzigerjahre (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - wirkt wie auf Stereoiden (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - enger und unbequemer Einstieg (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - minimaler Komfort (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - für die Rennstrecke gedacht (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - Tacho für den Beifahrer (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - 13-Zoll-Räder statt der 15-Zoll-Räder beim Vorgänger (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - der Motor musste leicht geneigt eingebaut werden (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - rund 170 PS leistete der Doppelzünder-Vierzylinder (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - zwei Weber-Vergaser übernehmen die Aufbereitung des Gemischs (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - das Streben nach guter Aerodynamik ist sofort ersichtlich (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - für Kühlluft ist gesorgt (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - im Vergleich zur TZ 1 von 1964 - reine Rennsportorientierung (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - Schnelltankverschluss (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - Technik und Emotion pur (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - war für ein Anblick (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - wunderschöne Details (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - mehr Rennwagen als Granturismo (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017 (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017 (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017 (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017 (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ (1964) - anlässlich der Zagato-Sonderschau im Pantheon Basel 2016/2017 (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo Giulia TZ2 (1966) - auf der Teststrecke mit Autodelta in Italien (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo Giulia TZ2 (1966) - bei Autodelta in Italien (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1966) - noch flacher und effizienter als ihre Vorgängerin (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo Giulia TZ2 (1966) - Präsentation in Turin (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo Giulia TZ2 (1966) - Sieger Sportwagen 1300-1600 am Monte Bondone, zehntschnellste Tageszeit (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - bei Testfahrten in Balocco im Jahr 1965 (© Archiv Auto Delta / Alfa Romeo, 1965)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - Andrey/"Geki" wurden Klassensieger in Sebring im Jahr 1966 (© Archiv Auto Delta / Alfa Romeo, 1965)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - auf dem Testgelände von Balocco (© Archiv Auto Delta / Alfa Romeo, 1965)
Alfa Romeo TZ 2 (1965) - wunderschöner Sportwagen auf dem Alfa-Stand - an der Techno Classica Essen 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Alfa Romeo TZ 2 (1965) - im Feld der Masters GT bis 1965 am AvD Oldtimer Grand Prix 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Alfa Romeo TZ 2 (1965) - im Feld der Masters GT bis 1965 am AvD Oldtimer Grand Prix 2012 (© Bruno von Rotz, 2012)
Alfa Romeo TZ 2 (1965) - vier Zylinder, 170 PS bei 7'500 U/min, 250 km/h, wunderschöne Zagato-Karosserie (Techno Classica 2013) (© Bruno von Rotz, 2013)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965) - im Werksmuseum von Alfa Romeo (© Archiv Auto Delta / Alfa Romeo, 2007)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1964) - an der Techno Classica 2014 (© Daniel Reinhard, 2014)
Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1964) - an der Techno Classica 2014 (© Daniel Reinhard, 2014)
Alfa Romeo Giulia TZ2 (1965) - am Bergrennen Vernasca Silver Flag 2014 (© Stephan Traber, 2014)
Alfa Romeo Giulia TZ2 (1965) - beim Rennen der Gentlemen Drivers (GT bis 1965) am AVD OGP 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Giulia TZ2 (1965) - beim Rennen der Gentlemen Drivers (GT bis 1965) am AVD OGP 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Giulia TZ2 (1965) - beim Rennen der Gentlemen Drivers (GT bis 1965) am AVD OGP 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Giulia TZ2 (1965) - beim Rennen der Gentlemen Drivers (GT bis 1965) am AVD OGP 2014 (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo TZ2 (1967) - am Goodwood Festival of Speed 2015 (© Stuart Adams Photography / stuartfadams.com, 2015)
Alfa Romeo Giulia TZ2 (1965) - im Museo Storico Alfa Romeo Arese (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo Giulia TZ2 (1965) - im Museo Storico Alfa Romeo Arese (© Daniel Reinhard, 2015)
Alfa Romeo Giulia TZ2 (Turbo) (1964) - Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h mit 170 PS aus 1570 cm3 - Italian Car Passion 2015/2016 (© Jurrie Vanhalle (vjimages.be), 2015)
Alfa Romeo TZ2 (1966) - vor historischer Targa Florio Kulisse (© 24 Tours du Pont / Hartmut Stöppel, 2015)
Alfa Romeo TZ2 (1966) - vor historischer Targa Florio Kulisse (© 24 Tours du Pont / Hartmut Stöppel, 2015)
Alfa Romeo TZ 2 (1965) - Zweisitzige GT- und Rennwagen bis 1960/1961 - AvD OGP 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo TZ 2 (1965) - Zweisitzige GT- und Rennwagen bis 1960/1961 - AvD OGP 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo TZ 2 (1965) - Zweisitzige GT- und Rennwagen bis 1960/1961 - AvD OGP 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)
Alfa Romeo TZ 2 (1965 ) - FIA Masters Historic Sports Car Championship - AvD OGP 2017 (© Daniel Reinhard, 2017)
Zoute Concours d'Elégance - Alfa Romeo Giulia TZ2 (1967) (© Zoute Grand Prix, 2017)