Autobianchi
(1957 - 1994)
Marke:
Herkunftsland:
Italien
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Fahrzeug-Portraits zu Autobianchi nach Baujahr
Nur gerade zwei Jahre baute die junge Autofirma Autobianchi den Spider Stellina, der durch seine Bauweise eine Ausnahmestellung genoss, denn er war das erste Serienfahrzeug mit Kunststoffkarosserie aus italienischer Produktion. Wegen seines hohen Preises fand er allerdings nur wenig Käufer. Dieser Bericht erzählt die kurze Geschichte des Autobianchi Stellina und zeigt das Cabriolet auf Archivbildern.
Die Autobianchi Primula war nicht die erste Frontantriebs-Limousine, die Konstruktion von Fiat-Chefkonstrukteur Dante Giacosa aber gilt als die technische Blaupause für die meisten frontgetriebenen Kompaktwagen der Neuzeit. Die Primula war besonders in der Kombiheck-Variante praktisch, offerierte aber keine bessere Raumausnutzung als Konkurrenzfahrzeuge, wie die Zeitschrift ‘hobby’ Ende 1965 in einem Test klarstellte. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Testberichts wieder und zeigt den Wagen auf vielen Archivbildern und in der Verkaufsliteratur von damals.
Die Primula – hierzulande von Fiat- und BMW-Händlern verkauft – wurde von der Firma Autobianchi gebaut und war im besten Sinne ein Limousinen-Kombi-Hybrid. Sie wies alle Vorzüge eines "normalen" Wagens auf und bot nach wenigen Handgriffen fast so viel Stauraum wie ein Kombi. Diese Möglichkeit, gepaart mit Temperament und ansprechender Ausstattung, machte die Primula zu einem idealen Familienwagen, wie dieser historische Testbericht ausführt.
Mitte der Sechzigerjahre gab es bei Fiat nur Heckantrieb. Aber BMC hatte mit dem Mini und seinen grösseren Alternativen gezeigt, dass der Frontantrieb erhebliche Vorteile aufwies. Statt einen Konkurrenten als Fiat zu präsentieren, liess man Autobianchi 1964 in die Bresche springen. Ein innovatives Auto entstand, blieb aber im Markt unter seinen Möglichkeiten und ist daher heute sehr selten. Dieser Bericht erzählt die Geschichte des Autobianchi Primula und zeigt den Wagen auf historischem und aktuellen Bildmaterial.
Mit dem Begriff "Muskelauto" meinte Autor Engelbert Männer keine Mittelklasse-Limousine mit überpotentem Motor nach amerikanischem Vorbild, sondern bezog sich auf den Kraftaufwand beim Fahren. Denn so modern der Autobianchi A 111 in manchen Dingen – Quermotor, Vorderradantrieb – auch war, so altmodisch war er mit seiner schwergängigen Lenkung und Blattfedern rundum. Warum er trotzdem distinguierter war als der Fiat 124 klärt dieser historische Testbericht.
Fahrleistungen, Raumangebot und Ausstattung wie ein Grosser; Abmessungen, Betriebskosten und Fahrspass wie ein Kleiner – der Autobianchi A 112 war der quicklebendige Beweis dafür, dass man mehr Auto als ihn eigentlich gar nicht brauchte. Ein paar kleine Unvollkommenheiten sah man dem wuseligen Winzling gerne nach. In diesem historischen Testbericht wird selbst der sonst so sachliche Paul Simsa beinahe emotional.
Anfangs der Siebzigerjahre stellte Autobianchi der Normalausführung des A 112 eine leistungsgesteigerte Abarth-Variante zur Seite, die mit sportlicher Kriegsbemalung und stärkerem Motor auch Sportwagenfahrer begeistern konnte. Die Zeitschrift ‘hobby’ testete den quirligen Winzling und und urteilte insgesamt positiv über den Winzling. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Tests wieder und zeigt den A 112 auf vielen Archivbildern und in der Verkaufsliteratur von damals.
Vorbei waren in den Siebzigerjahren die Zeiten, da kaum jemand Kleinwagen fuhr, denn im Zeitalter der Parkplatznot und des Zweitwagens waren die kurzen, wendigen Autos mit möglichst wenig überflüssigem Blech gefragt wie noch nie. Vor allem auch, wenn sie noch ein bisschen sportlich waren. Für die vier Kandidaten des Vergleichstest von 1974 – Fiat 128 Rally, Simca 1000 Rallye 2, Autobianchi A 112 Abarth und Mini 1275 GT – galt es, sich sowohl im Alltagsverkehr als auch auf dem Hockenheimring zu beweisen.
Sie waren kompakt und in den Händen begabter Piloten richtig schnell, die Minis von Innocenti und Autobianchi. Als Innocenti Mini Cooper 1300 und Autobianchi A 112 Abarth fuhren sie fahrleistungsmässig direkt in die automobile Mittelklasse, kosteten aber deutlich weniger und fuhren dank geringer Abmessungen und sportlicher Fahrwerke Kreise um grosse Limousinen. Auch die Zeitschrift ‘hobby’ konnte sich ihrem Charme nicht entziehen. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des Vergleichstests aus dem Jahr 1974 wieder und zeigt die beiden “Giftzwerge” auf vielen historischen Bildern und in der Verkaufsliteratur.
Mit dem A112 Abarth lancierte der unter Fiat-/Lancia-Kontrolle arbeitende Autohersteller Autobianchi einen sportlichen Kleinwagen, der auf engen Wegen auch deutlich stärkeren Sportwagen das Leben schwer machen konnte. In der Stadt war der A112 sowieso fast unschlagbar und er war so gut, dass er rund 17 Jahre lang weitgehend unverändert gebaut wurde. In diesen Jahren wuchs sein Fankreis stetig, weshalb der italienische Kleinwagen heute ein gesuchter Oldtimer ist. Dieser Fahrbericht gilt einem späten Lancia Autobianchi A112 Abarth 70 HP und erzählt die ganze Geschichte der Baureihe, illustriert mit historischen und aktuellen Bildern, Verkaufsliteratur und ergänzt um ein Tonmuster.
Aktuelle Marktpreise zu Autobianchi
Coupé, 17 PS, 479 cm3
Cabriolet, 20 PS, 499 cm3
Kombi, 17 PS, 499 cm3
Limousine, zweitürig, 17 PS, 499 cm3
Kombi, 17 PS, 496 cm3
Limousine, dreitürig, 58 PS, 1221 cm3
Coupé, 65 PS, 1221 cm3
Limousine, viertürig, 74 PS, 1438 cm3
Limousine, dreitürig, 43 PS, 903 cm3
Limousine, dreitürig, 44 PS, 965 cm3
Limousine, dreitürig, 39 PS, 903 cm3
Limousine, dreitürig, 58 PS, 998 cm3
Limousine, dreitürig, 69 PS, 1036 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Autobianchi
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Autobianchi Bianchina Panoramica 1968 Nicht verkauft Coys Ascot Race Course (16. Mai 2015) |
Bianchina Panoramica | 1968 | Nicht verkauft | Coys Ascot Race Course (16. Mai 2015) | |
| Autobianchi 500 Giardiniera 1975 Verkauft Dorotheum Fahrzeug Auktionen Classic Expo Salzburg (17. Oktober 2020) |
500 Giardiniera | 1975 | Verkauft | Dorotheum Fahrzeug Auktionen Classic Expo Salzburg (17. Oktober 2020) | |
| Autobianchi Bianchina Trasformable 1959 Verkauft RM/Sotheby's RM/Sotheby’s Elkhart Collection Versteigerung (23. Oktober 2020) |
Bianchina Trasformable | 1959 | Verkauft | RM/Sotheby's RM/Sotheby’s Elkhart Collection Versteigerung (23. Oktober 2020) | |
| Autobianchi Bianchina 1961 Verkauft Coys The Spirit of Motoring (10. Oktober 2015) |
Bianchina | 1961 | Verkauft | Coys The Spirit of Motoring (10. Oktober 2015) | |
| Autobianchi Bianchina Eden Roc 1964 Verkauft RM/Sotheby's The Paris Sale (3. Februar 2016) |
Bianchina Eden Roc | 1964 | Verkauft | RM/Sotheby's The Paris Sale (3. Februar 2016) | |
| Autobianchi Bianchina 1962 Nicht verkauft Silverstone Auctions The Classic Race Aarhus Auction (28. Mai 2016) |
Bianchina | 1962 | Nicht verkauft | Silverstone Auctions The Classic Race Aarhus Auction (28. Mai 2016) | |
| Autobianchi Stellina 800 1966 Nicht verkauft Garage 61 Garage 61 Auktion (24. September 2016) |
Stellina 800 | 1966 | Nicht verkauft | Garage 61 Garage 61 Auktion (24. September 2016) | |
| Autobianchi Stellina 600 1964 Verkauft Bonhams The Summer Classic Sale (20. Juni 2015) |
Stellina 600 | 1964 | Verkauft | Bonhams The Summer Classic Sale (20. Juni 2015) | |
| Autobianchi Bianchina Gardiniera 1977 Verkauft Barons Sandown Park (28. Februar 2017) |
Bianchina Gardiniera | 1977 | Verkauft | Barons Sandown Park (28. Februar 2017) | |
| Autobianchi A112 Abarth 1983 Verkauft Dorotheum Fahrzeug Auktionen Classic Cars Auktion (24. Juni 2017) |
A112 Abarth | 1983 | Verkauft | Dorotheum Fahrzeug Auktionen Classic Cars Auktion (24. Juni 2017) |
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Technische Daten zu Autobianchi Fahrzeugen (zufällige Auswahl)
- Autobianchi A 112 (1971)
- Autobianchi A 111 (1971)
- Autobianchi Bianchina Cabriolet (1966)
- Autobianchi Primula 4 Portes (1966)
- Autobianchi Bianchina Panoramica (1966)
- Autobianchi Stellina 800 (1966)
- Autobianchi Bianchina Berlina Quattroposti Special (1966)
- Autobianchi Primula 3 Portes & 2 Portes (1966)
- Autobianchi Primula Coupé (1966)
- Autobianchi - Bianchina Cabriolet (1962)
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