Autobianchi Stellina – das italienische Sternchen kam nicht zum Leuchten
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Zusammenfassung
Nur gerade zwei Jahre baute die junge Autofirma Autobianchi den Spider Stellina, der durch seine Bauweise eine Ausnahmestellung genoss, denn er war das erste Serienfahrzeug mit Kunststoffkarosserie aus italienischer Produktion. Wegen seines hohen Preises fand er allerdings nur wenig Käufer. Dieser Bericht erzählt die kurze Geschichte des Autobianchi Stellina und zeigt das Cabriolet auf Archivbildern.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Mit Fiat wieder Automobile
- Erstes Serien-Kunststofffahrzeug aus Italien
- Technische Basis des Fiat 600D
- Zu teuer
- Rarität
- Weitere Informationen
Geschätzte Lesedauer: 3min
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Leseprobe (Beginn des Artikels)
Edoardo Bianchi hatte sich vor allem als Fahrrad- und Motorradhersteller einen guten Ruf im Italien der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts geschaffen. Doch Bianchi baute schon früh auch eine Vielzahl verschiedener Automodelle, konzentrierte sich dann aber ab den Vierzigerjahren auf Motorräder und Nutzfahrzeuge. Im Jahr 1955 aber gründete Bianchi zusammen mit Pirelli und Fiat die neue Automarke Autobianchi und begann neue Modelle mit Fiat-Technik zu entwickeln. Der erste Wurf war das Modell Bianchina, das 1958 in den Handel kam. Innovativ war das mit starker Unterstützung von Fiat entstandene Modell Primula, das die noch heute vorherrschende Frontmotor-Bauweise mit Quermotor nutzte. Weniger bekannt, aber kaum weniger innovativ war der Autobianchi Stellina.
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