AR-Zeitung Nr. 42 / 1973 vom 04.Okt.1973 - Seite 17

Test Autobianchi A 112 Abarth

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... innen durch verschiedene Aenderungen, wie z. B. die sportliche Innenausstattung mit mehr Instrumenten, körpergerechter geformte Sitze und Lederlenkrad. Drei Farben sind für den kräftigen Winzling reserviert worden: Rot mit mattschwarzer Motorhaube, Orange sowie ein unauffälliges Beige. In Kombination mit den beiden letzten Farben ist für die Sitzbezüge kein schwarzes Kunstleder, sondern ein pfiffig wirkender Schottenmuster-Stoff mit Kunstleder-Einfassungen gewählt worden. siert auf dem vom einstigen Fiat 850 abgeleiteten 903-cm3-Motor, der nicht nur im Basis-A-112, sondern vor allem auch im Fiat 127 zum Einbau gelangt. Durch Vergrösserung des Hubs von 68 auf 74 mm beträgt der Inhalt nunmehr 983 cm3; -die Bohrung von 65 mm ist beibehalten worden. Höhere Verdichtung (10 statt 9 : 1), Doppelstatt Einfachvergaser, eine «schärfere» Nockenwelle sowie ein Abarth-Auspuff erhöhten die Leistung von 44 auf 58 DIN-PS, was der respektablen Literleistung von fast 60 PS/L (DIN) entspricht. Die Maximalleistung wird nunmehr bei einer um 1000 U/min höheren Drehzahl, nämlich bei 6600 U/min abgegeben; das maximale Drehmoment stieg von 6,3 auf 7,5 mkg (DIN) bei gleichgebliebenen 3800 U/min. Die aus Spezialstahl gefertigte Kurbelwelle, Hauptunterschied zum Normalmodell A 112 ist der von 903 auf 983 cm3 vergrösserte und von 44 auf 58 DIN-PS Die Leistungsspritze aus ...

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