Mercedes-Benz SL R107
(1971 - 1993)
Marke:
Herkunftsland:
Deutschland
Alle 18 Mercedes-Benz SL R107 Modelle
Fahrzeug-Portraits zu Mercedes-Benz SL R107 nach Baujahr
Einst träumten Autofans von Top- oder Supersportwagen. Seit der Jahrtausendwende aber gelten Hypercars als das Non-plus-ultra der automobilen Fortbewegung. Ob sie aber wirkliche Fahrfreude bieten, ist anzuzweifeln. Um diese These zu belegen, führt dieser Artikel durch die Entwicklung des Sportwagens bis in die Gegenwart und zeigt viele der genannten Autos im Bild.
Mit dem Mercedes-Benz 350 SL begann eine neue Ära, der Nachfolger der Pagode war mit Sicht auf den amerikanischen Markt als Sicherheitssportwagen entwickelt worden und wurde mit Achtzylinder und grösseren Dimensionen deutlich schwerer. Aber nicht nur deshalb war man erst skeptisch, auch optisch wollte er den Kritikern nicht gefallen. Seither sind fast 50 Jahre vergangen und der R107 gehört zu den beliebtesten Klassikern überhaupt. Dieser Bericht kehrt zurück zu den Anfängen und porträtiert einen 350 SL von 1971, erzählt die Geschichte der Baureihe und zeigt die Fahrzeuge auf aktuellen und historischen Bildern, ergänzt um Verkaufsliteratur und Tonmuster.
Im Sommer 1971 testete die Automobil-Revue den neuen Mercedes-Benz 350 SL (R107) mit Automatik- und Handschaltgetriebe. Die Zusammenfassung zeigt die positiven Erfahrungen der Testfahrer: “Obwohl motorisch, fahrwerks- und karosseriemässig vom Vorgänger 280 SL grundlegend verschieden, ist der 350 SL keine eigentliche Neukonstruktion, sondern eine geglückte Synthese von Elementen, die aus dem gesamten Produktionsprogramm von Mercedes-Benz ausgewählt worden sind und sich in den verschiedenen Modellen bereits bewährt haben. Die Reife ist dem neuesten Zweisitzer aus Untertürkheim also schon angeboren. Als sportlich-luxuriöser Reisewagen stösst er in der Preisklasse um 40’000 Franken — der Mehrpreis von rund 5’000 Franken gegenüber der Grundversion des 280 SL ist mit den technischen Verbesserungen mehr als gerechtfertigt — auf eine beachtliche, zum Teil leistungsmässig überlegene Konkurrenz aus ebenfalls renommierten Häusern. Die Stärken des jüngsten Mercedes-Sprosses liegen in der bis ins Detail auf Sicherheit ausgelegten Konstruktion, in der kaum zu übertreffenden Verarbeitungsqualität und nicht zuletzt im ungewöhnlichen Limousinenkomfort. In keiner Weise animiert der 350 SL zu extrem sportlicher Fahrweise, obwohl der drehfreudige Motor und das unproblematische Fahrverhalten eher das Gegenteil erwarten Hessen. Mit diesem Wagen hat man aber die Gewissheit, mühelos, komfortabel, rasch und sicher auch an weit entfernte Ziele zu gelangen.”
Mit dem R107 gelang Mercedes-Benz 1971 ein toller Wurf, der komfortable Reisesportwagen wurde schliesslich bis 1989 produziert. Mehr Komfort und mehr Sicherheit standen ganz oben auf der Prioritätenliste der Ingenieure. Diese Qualitäten überzeugten auch einen gewissen Nicolae Ceaușescu, zu jener Zeit der oberste Regent von Rumänien. Exakt dieser Wagen wird nun am 19. März 2016 in Stuttgart versteigert. Dieser Bericht schildert die Charakteristiken der ersten R107-Modelle und zeigt den Ceaușescu-350 SL auf vielen Bildern.
Es waren äusserlich nur minimale Unterscheidungsmerkmale, aber wenn Kenner 1978 ein Coupé des Typs Mercedes-Benz 450 SLC mit Gummilippe auf dem Kofferraumdeckel und der Ziffer “5.0” rechts am Heck erspähten, dann war dem Fahrer ein anerkennendes Nicken sicher. Immerhin war dieser Mercedes-Benz das schnellste Auto aus Sindelfingen zu jener Zeit und ziemlich teuer dazu. Nur 1977 Mal wurde das Leichtbau-Coupé zwischen 1978 und 1980 gebaut, ein guter Grund, dem SLC 5.0 einen ausführlichen Bericht mit vielen Fotos zu widmen.
Zwischen 1971 und 1989 baute Mercedes den R107 und die Coupé-Variante C107 als 280 SL bis 560 SL, respektive 280 SLC bis 500 SLC. Kommerziell war die Baureihe ein grosser Erfolg und der R107 war der längst gebaute SL überhaupt, die Vorgänger W198, W113 und die Nachfolger wurden alle über wesentlich kürzere Zeiträume gebaut. Die letzten Exemplare der R107-Baureihe wurden ab Fliessband zu Klassikern und erfreuen sich heute, zusammen mit ihren älteren Brüdern, einer grossen Fan-Gemeinde.
Zwischen dem ersten offenen 300 SL und dem letzten liegen fast 40 Jahre und mehrere Baureihen. Technisch und auch konzeptionell liegen die Baureihen W 198 und R 129 weit auseinander. Aber beide offerierten vergnügliches Offenfahren und überlegene Fahrleistungen, also dasselbe, allerdings heutzutage zu einem Preis, der um den Faktor 50 auseinander liegt. Dieser Bericht vergleicht den ersten und letzten Träger des Namens 300 SL und zeigt beide auf historischen und zeitgenössischen Bildern.
Als Mercedes-Benz 1992 den 600 SL vorstellte, gehörte ein Zwölfzylinder zum guten Ton in der Spitzenklasse. Mit 395 PS und sechs Litern Hubraum stellte der 600 SL den bereits sehr agilen 500 SL glatt in den Schatten, kostete aber auch den Gegenwert eines einfacheren Einfamilienhäuschens. “Luxus ist eben, was man nicht unbedingt braucht”, schrieb ein Tester damals. Dieser Fahrbericht beschreibt den Mercedes-Benz 600 SL, zeigt ihn auf vielen Fotos von damals und heute, sowie im Verkaufsprospekt. Natürlich kann man sich auch den Motorklang anhören.
Aktuelle Marktpreise zu Mercedes-Benz SL R107
Cabriolet, 184 PS, 2746 cm3
Cabriolet, 199 PS, 3499 cm3
Cabriolet, 224 PS, 4520 cm3
Cabriolet, 184 PS, 2746 cm3
Cabriolet, 217 PS, 3818 cm3
Cabriolet, 239 PS, 4973 cm3
Cabriolet, 187 PS, 2932 cm3
Cabriolet, 239 PS, 4973 cm3
Cabriolet, 179 PS, 2962 cm3
Cabriolet, 204 PS, 4196 cm3
Cabriolet, 223 PS, 4939 cm3
Cabriolet, 231 PS, 5491 cm3
Coupé, 239 PS, 5025 cm3
Coupé, 184 PS, 2746 cm3
Coupé, 199 PS, 3499 cm3
Coupé, 224 PS, 4520 cm3
Coupé, 217 PS, 3818 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Mercedes-Benz SL R107
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz 280 SL (R107) 1985 Verkauft Silverstone Auctions Mai Online Only (23. Mai 2020) |
280 SL (R107) | 1985 | Verkauft | Silverstone Auctions Mai Online Only (23. Mai 2020) | |
| Mercedes-Benz 300 SL (R107) 1989 Verkauft Silverstone Auctions The Classic Sale at Silverstone (27. August 2022) |
300 SL (R107) | 1989 | Verkauft | Silverstone Auctions The Classic Sale at Silverstone (27. August 2022) | |
| Mercedes-Benz 420 SL (R107) - 1,505 miles from new 1989 Nicht verkauft Silverstone Auctions NEC Classic Live Online (13. November 2020) |
420 SL (R107) - 1,505 miles from new | 1989 | Nicht verkauft | Silverstone Auctions NEC Classic Live Online (13. November 2020) | |
| Mercedes-Benz 280 SL R107 1981 Verkauft Oldtimer Galerie Toffen Herbst-Versteigerung (14. Oktober 2023) |
280 SL R107 | 1981 | Verkauft | Oldtimer Galerie Toffen Herbst-Versteigerung (14. Oktober 2023) | |
| Mercedes-Benz 280 SL (R107) with hardtop - 28,700 Miles 1985 Nicht verkauft Iconic Auctioneers Supercar Fest Sale (18. Mai 2024) |
280 SL (R107) with hardtop - 28,700 Miles | 1985 | Nicht verkauft | Iconic Auctioneers Supercar Fest Sale (18. Mai 2024) | |
| Mercedes-Benz 280 SL (R107) Auto 1983 Nicht verkauft Silverstone Auctions NEC Classic Live Online (13. November 2020) |
280 SL (R107) Auto | 1983 | Nicht verkauft | Silverstone Auctions NEC Classic Live Online (13. November 2020) | |
| Mercedes-Benz 420 SL (R107) 1987 Verkauft Silverstone Auctions Classic Sale at Silverstone (31. Juli 2021) |
420 SL (R107) | 1987 | Verkauft | Silverstone Auctions Classic Sale at Silverstone (31. Juli 2021) | |
| Mercedes-Benz 350 SL R107 1974 Verkauft Oldtimer Galerie Toffen Swiss Classic World (3. Juni 2023) |
350 SL R107 | 1974 | Verkauft | Oldtimer Galerie Toffen Swiss Classic World (3. Juni 2023) | |
| Mercedes-Benz 350 SL R107 1974 Nicht verkauft Oldtimer Galerie Toffen Frühlingsversteigerung (25. März 2023) |
350 SL R107 | 1974 | Nicht verkauft | Oldtimer Galerie Toffen Frühlingsversteigerung (25. März 2023) | |
| Mercedes-Benz 280 SL R107 1983 Unter Vorbehalt verkauft Oldtimer Galerie Toffen Oktober-Versteigerung (16. Oktober 2021) |
280 SL R107 | 1983 | Unter Vorbehalt verkauft | Oldtimer Galerie Toffen Oktober-Versteigerung (16. Oktober 2021) |
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Technische Daten zu Mercedes-Benz SL R107 Fahrzeugen (zufällige Auswahl)
- Mercedes-Benz 300 SL - 3-Liter-6-Zyl. - 190 PS (ECE) Benzineinspritzung (1990)
- Mercedes-Benz 500 SL - 5-Liter-V8 32y - 326 PS (ECE) Benzineinspritzung (1990)
- Mercedes-Benz SL/SLC (1980)
- Mercedes-Benz 280 SL/SLC - 350 SL/SLC - 450 SL/SLC - 280 SL/SLC (1977)
- Mercedes-Benz 450 SL/SLC (1977)
- Mercedes-Benz 450 SL - 450 SLC (1973)
- Mercedes-Benz 350 SL - SLC (1973)
- Mercedes-Benz 300 SL 3,0-Liter-6-Zyl. - 180/188 PS (ECE) Benzineinspritzung (1986)
- Mercedes-Benz 420 SL 4,2-Liter-V8 - 204/218 PS (ECE) Benzineinspritzung (1986)
- Mercedes-Benz 500 SL 5-Liter-V8 - 245 PS (ECE) Benzineinspritzung (1986)
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