AR-Zeitung Nr. 45 / 1978 vom 02.Nov.1978 - Seite 17

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Motorist als zur Zeit unseres Tests («AR» 44/1972). Im Grundpreis des «5.0» sind Komfortmerkmale wie Sitzhö- henverstellung, elektrische Fensterheber, kostbarer Velours-Teppichboden, Metalliclackierung, Scheinwerferreiniger und Zentraltürverriegelung inbegriffen, doch durch Zukauf von zusätzlichen Luxus-Attributen, wie sie gerade in dieser Elitekategorie besonders geschätzt werden, also Klimaanlage (Fr. 3200.-), Lederpolsterung (Fr. 1910.-), Tempokonstanthalter (Fr. 465.-) oder Radio, klettert der effektive Preis recht schnell auf rund 75 000 Franken. Der 450 SLC 5.0 - wird wohl der Name 500 SLC für ein kommendes Modell reserviert? - kostet also deutlich mehr als seine direktesten Konkurrenten mit automatischem Getriebe, nämlich Jaguar XJ-S (Fr. 59 900.-), Porsche 928 (Fr. 58 800.-) sowie der neue BMW 635 CSi(Fr.419OO.-). Der an der Frankfurter IAA 1977 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellte Leichtmetall-V8 macht sich haube, Kofferraumdeckel und Stossstangen aus Leichtmetall gefertigt, und zudem gehören die bislang als Sonderausstattung immerhin 1800 Franken kostenden geschmiedeten Leichtmetallfelgen beim «5.0» zur Grundausstattung. Auch nach diesen Massnahmen - allein der Fünflitermotor ist mit 215 kg um 45 kg leichter als der Viereinhalbliter - ist der SLC 5.0 zwar noch alles andere als ein Leichtgewicht, wie es seine Typenbezeichnung ...

Quelle: