Ford (D) Capri I 3100 RS

(1973 - 1974)

Marke:

Ford (D)

Modell:

Capri I 3100 RS

Related:

Capri

Herkunftsland:

Deutschland

Fahrzeug-Portraits zu Ford (D) Capri I 3100 RS nach Baujahr

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Ford Capri - für den Familienurlaub und die Rennstrecke

20. Juni 2011 — Bruno von Rotz 120

Der Ford Mustang hatte den Weg geebnet. Junge Leute mit und ohne Familienanhang wünschten sich gegen Ende der Sechzigerjahre ein praktisches und dennoch individuelles und hübsch anzuschauendes Fahrzeug. Das war nicht nur in Amerika wahr, sondern noch viel mehr in Europa. Die Marketing-Leute von Ford übernahmen die Führungsrolle und erstellten um die Mitte der Sechzigerjahre ein Pflichtenheft, das sich etwa folgendermassen las: Sportliche Karosserie im Stile eines Sportcoupés, komfortables Interieur mit Platz für vier Erwachsene, günstige Gestehungskosten und Verkaufspreise, viele Individualisierungsmöglichkeiten bezüglich Motoren und Ausstattungsvarianten. 1968 wurde erstmals ein Erlkönig gesichert und sorgte für verfrühte Publicity, 1969 am Autosalon von Brüssel wurde der Ford Capri dann offiziell vorgestellt. Und schlug ein wie eine Bombe. Dieser Artikel blickt zurück, wirft ein Licht auf die Technik und die Entwicklung über 17 Jahre, zeigt den Capri im Rennsport und auf der Strasse und ist illustriert mit vielen alten und selten/nie gesehen Abbilgungen, Prospekten, Informationen.

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Wildes Springpferd – Ford Escort RS 2000 im (historischen) Test

8. Januar 2025 — Lothar Boschen 20 4

Als heimlichen Sportwagen mit außergewöhnlichen Fahrleistungen bezeichnete Ford den neuen, mittels einer Zweiliter-OHC-Maschine aufgerüsteten Escort RS 2000, der den BMW 2002 herausfordern sollte. In Deutschland war er mit 100 PS das zugkräftigste und günstigste Angebot in diesem Segment. Ob er auch unabhängig vom Preis konkurrenzfähig war, eruiert dieser Testbericht von damals.

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Die Halbstarken – BMW 2002, Audi 80 GT, Escort RS 2000 und Ascona 19 SR im (historischen) Vergleichstest

17. Dezember 2025 — Jürgen Rapp 42 2

Mit dem BMW 2002 begann die Ära der sportlichen Limousinen. Erste Attacken gegen die Münchener Domäne ritt Opel mit seinem Ascona 19 SR, verspätet zog Ford mit dem Escort RS 2000 nach. Als letzter drängt Audi mit dem 80 GT nach einem Platz in der 100-PS-Gesellschaft. 1973 wurde bei einem Vergleichstest geprüft, ob der Newcomer aus Ingolstadt seine früher gestartete Konkurrenz ein- oder gar überholen konnte.

Alt und neu - Ford Capri II 1300 L (im historischen Test)

10. Januar 2015 — Herbert Völker 34 1

Von 1974 bis 1977 baute Ford den Capri II, der gegenüber seinem Vorgänger etwas mehr Platz aber vor allem einen grösseren und durch Hecklappe besser zugänglichen Kofferraum aufwies. Die Auto Revue testete eine 1,3-Liter Version, die bezüglich Leistung der sportlichen Optik klar hinterherfuhr. Dieser Artikel gibt den neu redigierten Originaltext wieder und ist mit historischem Bildmaterial und einem Verkaufsprospekt von damals illustriert.

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Sportlich Starke – Audi 100 S Coupé, Ford Capri 3000 GXL und Opel Commodore GS/E im (historischen) Vergleichstest

23. Oktober 2025 — Jürgen Rapp 42 7

Der Trend zu kraftvollen, sportlich aussehenden Coupés litt 1974 unter den damaligen Benzinproblemen, doch das Beispiel USA zeigte, dass die Strassenboliden auch in geschwindigkeitsbeschränkten Ländern nachgefragt wurden. Ein guter Grund, die stärksten Coupé-Varianten von Audi, Ford und Opel unter die Lupe zu nehmen.

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BMW CSL, Ford Capri GT und Porsche Carrera im (historischen) Vergleich

3. Dezember 2025 — Jürgen Rapp 34 3

Im Rennsport spielten sie in den 70ern die dominierende Rolle: das BMW CSL-Coupé, der Ford Capri und der Porsche Carrera. Welche Zugeständnisse an Komfort für die Alltagstauglichkeit gemacht werden mußten, und wieviel Sportlichkeit den jeweils stärksten Seriencoupés noch belassen wurde, untersuchte ein grosser Vergleichstest im Jahr 1974.

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Freizeitanzug – Ford Capri im (historischen) Test

4. Februar 2026 — Engelbert Männer 47

Die Technik des Ford Capri II (1974–77) beruhte im Wesentlichen auf dem Vorgänger. Bloss das Fahrwerk wurde weicher abgestimmt und die Karosserie geglättet und mit einer praktische Heckklappe ausgerüstet. Damit wurde der Capri nicht nur komfortabler und gefälliger, sondern auch windschlüpfriger. Ob der Capri damit weiterhin konkurrenzfähig war, untersuchte dieser Testbericht von damals.

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Ford Escort RS 2000 – für Schotter und Vergnügen

2. April 2021 — Bruno von Rotz 67 2

Mit dem Escort RS 2000 präsentierte Ford im Jahr 1973 einen Sportler für die Massen. Teuer war er nicht und auch die Alltagstauglichkeit war kaum geschmälert worden, aber mit 100 PS auf 915 kg Leergewicht sorgte der schnelle Escort für viel Vorwärtsdynamik. Dieser Fahrbericht gilt einer zum Rallye-Auto umgebauten RS-2000-Version aus dem Jahr 1974 mit eindrücklicher Geschichte und zeigt ihn auf vielen Fotos. Ergänzend dazu gibt es zeitgenössische Fotos, Verkaufsliteratur und ein Tonmuster.

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Ford Capri II 2300 GT S May Turbo - eilige Kölner Drucksache

4. April 2019 — Bruno von Rotz 123 2

Bis heute gehört der Ford Capri zu den bekanntesten Autos der Neuzeit, obschon bereits schon über 30 Jahre seit dem Bau des letzten Exemplars vergangen sind. Mit fast 1,9 Millionen produzierten Fahrzeugen ist der Capri auch einer der erfolgreichsten Wagen dieser Art. Richtig kräftig war das Sportcoupé ab Werk nie, aber wer mehr Leistung wollte, wurde bei Michael May fündig. Dessen Turbolader machten aus 108 PS deren 180 Pferdestärken. Dieser Fahrbericht beschreibt den Ford Capri II samt May-Turbolader und zeigt ihn auf vielen historischen und aktuellen Bildern. Verkaufsliteratur und ein Tonmuster runden den Beitrag ab.

Aktuelle Marktpreise zu Ford (D) Capri I 3100 RS

Ford (D) Capri RS 2600 (1972-1973)

Coupé, 150 PS, 2637 cm³

Ford (D) Capri 1300 (1972-1973)

Coupé, 54 PS, 1293 cm³

Ford (D) Capri 1600 (1972-1973)

Coupé, 72 PS, 1592 cm³

Ford (D) Capri 3000 (1972-1973)

Coupé, 140 PS, 2993 cm³

Ford (D) Capri 1600 GT (1972-1973)

Coupé, 88 PS, 1592 cm³

Ford (D) Capri 2300 GT (1972-1973)

Coupé, 107 PS, 2293 cm³

Ford (D) Capri 2600 GT (1972-1973)

Coupé, 125 PS, 2550 cm³

Ford (D) Capri II 1.3 (1974-1977)

Coupé, 54 PS, 1297 cm³

Ford (D) Capri II 1.6 (1974-1977)

Coupé, 72 PS, 1592 cm³

Ford (D) Capri II 1.6 (1974-1976)

Coupé, 88 PS, 1592 cm³

Ford (D) Capri II 2.3 (1974-1977)

Coupé, 107 PS, 2293 cm³

Ford (D) Capri II 3.0 (1974-1977)

Coupé, 137 PS, 2993 cm³

Ford (D) Escort RS 2000 (1973-1974)

Limousine, zweitürig, 101 PS, 1993 cm³

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Prospekte und Broschüren zu Ford (D) Capri I 3100 RS (zufällige Auswahl)

Ford Escort RS 2000 - Verkaufsprospekt (1973) - Rückseite (1974)

Ford Escort RS 2000 - Verkaufsprospekt (1973) (1974)

Mehr Prospekte zu Ford (D) Capri I 3100 RS suchen

Versteigerte Fahrzeuge zu Ford (D) Capri I 3100 RS

Marke	Modell	Baujahr	Status	Auktionsname
Ford D Capri II 3.0 1974 Verkauft Anglia Car Auctions Kings Lynn Auction (31. Januar 2015)	Capri II 3.0	1974	Verkauft	Anglia Car Auctions Kings Lynn Auction (31. Januar 2015)
Ford D Capri II 2.0 GT 1974 Verkauft Barons Sandown Park Sale (16. Juni 2015)	Capri II 2.0 GT	1974	Verkauft	Barons Sandown Park Sale (16. Juni 2015)
Ford D Capri I 1.6 1974 Nicht verkauft H&H Classics Donington Park (24. Februar 2016)	Capri I 1.6	1974	Nicht verkauft	H&H Classics Donington Park (24. Februar 2016)
Ford D Capri I 3.0 GT XLR 1974 Verkauft ACA Kings Lynn Auction (18. Juni 2016)	Capri I 3.0 GT XLR	1974	Verkauft	ACA Kings Lynn Auction (18. Juni 2016)
Ford D Capri II 3.0 S 1974 Nicht verkauft Historics at Brooklands Ascot Racecourse Sale (20. Mai 2017)	Capri II 3.0 S	1974	Nicht verkauft	Historics at Brooklands Ascot Racecourse Sale (20. Mai 2017)
Ford D Capri II 3.0 S 1974 Nicht verkauft Historics at Brooklands Ascot Racecourse Sale (20. Mai 2017)	Capri II 3.0 S	1974	Nicht verkauft	Historics at Brooklands Ascot Racecourse Sale (20. Mai 2017)
Ford D Capri II 3.0 1974 Verkauft Anglia Car Auctions Kings Lynn Auction (31. Januar 2015)	Capri II 3.0	1974	Verkauft	Anglia Car Auctions Kings Lynn Auction (31. Januar 2015)
Ford GB Capri Mk I RS 3100 1974 Verkauft Silverstone Auctions The Silverstone Classic Sale 2016 (30. Juli 2016)	Capri Mk I RS 3100	1974	Verkauft	Silverstone Auctions The Silverstone Classic Sale 2016 (30. Juli 2016)
Ford Capri Mk1 RS 3100 1974 Verkauft Brightwells Herefordshire Sale (17. Juli 2013)	Capri Mk1 RS 3100	1974	Verkauft	Brightwells Herefordshire Sale (17. Juli 2013)
Ford GB Capri Mk I RS 3100 1974 Nicht verkauft Silverstone Auctions The May Sale (20. Mai 2016)	Capri Mk I RS 3100	1974	Nicht verkauft	Silverstone Auctions The May Sale (20. Mai 2016)