Mercedes-Benz SL W113
(1963 - 1971)
Marke:
Herkunftsland:
Deutschland
Alle Mercedes-Benz SL W113 Modelle
Alle Modelle anzeigenFahrzeug-Portraits zu Mercedes-Benz SL W113 nach Baujahr
Einst träumten Autofans von Top- oder Supersportwagen. Seit der Jahrtausendwende aber gelten Hypercars als das Non-plus-ultra der automobilen Fortbewegung. Ob sie aber wirkliche Fahrfreude bieten, ist anzuzweifeln. Um diese These zu belegen, führt dieser Artikel durch die Entwicklung des Sportwagens bis in die Gegenwart und zeigt viele der genannten Autos im Bild.
Ist der Mercedes 230 SL besser als sein Vorgänger, der 190 SL? Lohnt sich der Wechsel auf ein damals neueres Modell? Um dieser und noch vielen weiteren Fragen auf den Grund zu gehen, stieg der hobby-Redakteur Heinz Kranz in einen werkfrischen 230 SL und verglich diesen sowohl optisch, wie auch technisch und auf der Strasse mit dem Vorgängermodell 190 SL. Das Resultat ist ein umfassender Fahrzeugbericht, der die beiden Modelle vergleicht und deren Vor- und Nachteile detailiert wiedergibt.
Der Mercedes-Benz 230 SL, der “Traumwagen” der Sechzigerjahre aus Deutschland, tritt gegen den Exoten aus Italien, das Fiat 2300 S Coupé, zum Vergleich an. “Was muss ein Reise-Sportwagen bieten”, fragte die Zeitschrift ‘hobby’ und mass die beiden Unvergleichlichen aneinander. Und das Ergebnis war weit weniger deutlich, als dies mancher Fan der einen oder anderen Marke vielleicht meinen könnte. Dieser Vergleichstestbericht gibt den Originalwortlaut aus dem Jahr 1964 wieder und ergänzt die damaligen Bilder mit umfangreichem Archiv-Material.
Zu luxuriös für einen Sportwagen und zu sportlich für einen Luxuswagen lauteten die Vorurteile über den neuen Mercedes-Benz 230 SL. Doch seine Konstrukteure entschieden sich ganz bewusst für diese Auslegung. Im damaligen Test zeigte sich der SL als ein Auto, das zwar nichts perfekt, aber sehr vieles sehr gut konnte – und durch die Automatik sogar sowohl sportlicher als auch luxuriöser wurde.
Der Mercedes-Benz 280 SL der Baureihe W 113 und seine direkten Vorgänger 230 SL und 250 SL gehören zu den beliebtesten Automobilklassikern überhaupt. Entsprechend viel wurde darüber bereits geschrieben. Darum konzentriert sich dieser Artikel neben einer Kurzbiografie auf besondere Varianten und Ausführungen, die weniger bekannt sind, bietet aber auch Fahreindrücke mit einem 280 SL mit Automatik-Getriebe. Einmalig dürften viele der historischen Aufnahmen sein, die Vorserienausführungen und Spezialkarosserien zeigen, sowie auch die frühen Presseunterlagen, womit sich dieser Fahrzeugbericht auch an intime Kenner der “Pagode” richtet.
Der typische Mercedes-SL-Fahrer lässt seit den Anfängen der komfortbetonteren Varianten ab W 113 gerne automatisch schalten. Doch es gab immer auch die manuelle Alternative, die in den Sechzigerjahren meist vier Vorwärtsgänge hatte. Selten hingegen blieb eine eigentlich sehr sinnvolle Variante von ZF mit fünf Gängen, die er erlaubte, den drehzahlempfindlichen Motor zu schonen und gleichzeitig direkt bestimmen zu können, mit welcher Übersetzung der Wagen gerade lief. Knapp über ein Prozent aller 280 SL wurden mit dem Fünfganggetriebe ausgerüstet, einem dieser raren Modelle gilt dieser Bericht.
Mit dem Mercedes-Benz 350 SL begann eine neue Ära, der Nachfolger der Pagode war mit Sicht auf den amerikanischen Markt als Sicherheitssportwagen entwickelt worden und wurde mit Achtzylinder und grösseren Dimensionen deutlich schwerer. Aber nicht nur deshalb war man erst skeptisch, auch optisch wollte er den Kritikern nicht gefallen. Seither sind fast 50 Jahre vergangen und der R107 gehört zu den beliebtesten Klassikern überhaupt. Dieser Bericht kehrt zurück zu den Anfängen und porträtiert einen 350 SL von 1971, erzählt die Geschichte der Baureihe und zeigt die Fahrzeuge auf aktuellen und historischen Bildern, ergänzt um Verkaufsliteratur und Tonmuster.
Im Sommer 1971 testete die Automobil-Revue den neuen Mercedes-Benz 350 SL (R107) mit Automatik- und Handschaltgetriebe. Die Zusammenfassung zeigt die positiven Erfahrungen der Testfahrer: “Obwohl motorisch, fahrwerks- und karosseriemässig vom Vorgänger 280 SL grundlegend verschieden, ist der 350 SL keine eigentliche Neukonstruktion, sondern eine geglückte Synthese von Elementen, die aus dem gesamten Produktionsprogramm von Mercedes-Benz ausgewählt worden sind und sich in den verschiedenen Modellen bereits bewährt haben. Die Reife ist dem neuesten Zweisitzer aus Untertürkheim also schon angeboren. Als sportlich-luxuriöser Reisewagen stösst er in der Preisklasse um 40’000 Franken — der Mehrpreis von rund 5’000 Franken gegenüber der Grundversion des 280 SL ist mit den technischen Verbesserungen mehr als gerechtfertigt — auf eine beachtliche, zum Teil leistungsmässig überlegene Konkurrenz aus ebenfalls renommierten Häusern. Die Stärken des jüngsten Mercedes-Sprosses liegen in der bis ins Detail auf Sicherheit ausgelegten Konstruktion, in der kaum zu übertreffenden Verarbeitungsqualität und nicht zuletzt im ungewöhnlichen Limousinenkomfort. In keiner Weise animiert der 350 SL zu extrem sportlicher Fahrweise, obwohl der drehfreudige Motor und das unproblematische Fahrverhalten eher das Gegenteil erwarten Hessen. Mit diesem Wagen hat man aber die Gewissheit, mühelos, komfortabel, rasch und sicher auch an weit entfernte Ziele zu gelangen.”
Zwischen 1971 und 1989 baute Mercedes den R107 und die Coupé-Variante C107 als 280 SL bis 560 SL, respektive 280 SLC bis 500 SLC. Kommerziell war die Baureihe ein grosser Erfolg und der R107 war der längst gebaute SL überhaupt, die Vorgänger W198, W113 und die Nachfolger wurden alle über wesentlich kürzere Zeiträume gebaut. Die letzten Exemplare der R107-Baureihe wurden ab Fliessband zu Klassikern und erfreuen sich heute, zusammen mit ihren älteren Brüdern, einer grossen Fan-Gemeinde.
Aktuelle Marktpreise zu Mercedes-Benz SL W113
Cabriolet, 149 PS, 2281 cm3
Cabriolet, 149 PS, 2496 cm3
Cabriolet, 170 PS, 2778 cm3
Roadster, 214 PS, 2996 cm3
Cabriolet, 104 PS, 1897 cm3
Cabriolet, 199 PS, 3499 cm3
Coupé, 199 PS, 3499 cm3
Umfassende Fahrzeugbewertung inkl. Auktions-Daten jetzt in der neuen 360°-Marktwert-Analyse aufrufen.
Weitere Fahrzeugbewertungen von Classic Data können via Suchfunktion gefunden werden.
Weitere Artikel, Blogs und News zu Mercedes-Benz SL W113
Zeitschriftenseiten und andere Faksimile zu Mercedes-Benz SL W113 (zufällige Auswahl)
Mehr Faksimiles zu Mercedes-Benz SL W113 via Zeitschriften-Suche
Prospekte und Broschüren zu Mercedes-Benz SL W113 (zufällige Auswahl)
Mehr Prospekte zu Mercedes-Benz SL W113 suchen
Versteigerte Fahrzeuge zu Mercedes-Benz SL W113
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz 280 SL (W113) 1970 Verkauft Silverstone Auctions Classic Cars May Sale (22. Mai 2021) |
280 SL (W113) | 1970 | Verkauft | Silverstone Auctions Classic Cars May Sale (22. Mai 2021) | |
| Mercedes-Benz 280 SL (W113) 1969 Nicht verkauft Iconic Auctioneers Silverstone Festival (23. August 2024) |
280 SL (W113) | 1969 | Nicht verkauft | Iconic Auctioneers Silverstone Festival (23. August 2024) | |
| Mercedes-Benz 280 SL (W113) 1969 Verkauft Silverstone Auctions Classic Sale at Silverstone (31. Juli 2021) |
280 SL (W113) | 1969 | Verkauft | Silverstone Auctions Classic Sale at Silverstone (31. Juli 2021) | |
| Mercedes-Benz 250 SL (W113) Pagoda 1967 Verkauft Silverstone Auctions The Classic Sale at Silverstone (27. August 2022) |
250 SL (W113) Pagoda | 1967 | Verkauft | Silverstone Auctions The Classic Sale at Silverstone (27. August 2022) | |
| Mercedes-Benz 230 SL (W113) 'Pagoda' - ex Sir Stirling Moss OBE 1966 Verkauft Silverstone Auctions The Classic Sale at Silverstone (27. August 2022) |
230 SL (W113) 'Pagoda' - ex Sir Stirling Moss OBE | 1966 | Verkauft | Silverstone Auctions The Classic Sale at Silverstone (27. August 2022) | |
| Mercedes-Benz 280 SL W113 1970 Nicht verkauft Oldtimer Galerie Toffen Frühlingsversteigerung (25. März 2023) |
280 SL W113 | 1970 | Nicht verkauft | Oldtimer Galerie Toffen Frühlingsversteigerung (25. März 2023) | |
| Mercedes-Benz 230 SL (W113) 1964 Nicht verkauft Silverstone Auctions Classic Sale at Silverstone (31. Juli 2021) |
230 SL (W113) | 1964 | Nicht verkauft | Silverstone Auctions Classic Sale at Silverstone (31. Juli 2021) | |
| Mercedes-Benz 280 SL (W113) Pagoda 1970 Verkauft Silverstone Auctions The Classic Sale at Silverstone (27. August 2022) |
280 SL (W113) Pagoda | 1970 | Verkauft | Silverstone Auctions The Classic Sale at Silverstone (27. August 2022) | |
| Mercedes-Benz 250 SL Pagoda (W113) 1967 Verkauft Silverstone Auctions The Classic Sale at Silverstone (27. August 2022) |
250 SL Pagoda (W113) | 1967 | Verkauft | Silverstone Auctions The Classic Sale at Silverstone (27. August 2022) | |
| Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) - Manual 1969 Verkauft Iconic Auctioneers Silverstone Festival Classic Sale (25. August 2023) |
280 SL Pagoda (W113) - Manual | 1969 | Verkauft | Iconic Auctioneers Silverstone Festival Classic Sale (25. August 2023) |
Alle versteigerten Fahrzeuge zu Mercedes-Benz SL W113 abfragen
Technische Daten zu Mercedes-Benz SL W113 Fahrzeugen (zufällige Auswahl)
Möchten Sie sämtliche technische Daten zu Mercedes-Benz SL W113 durchsuchen?
Alle technischen Daten können
- via Suchfunktion direkt gefunden oder
- via Jahresübersicht gesucht werden
Motorsounds und Tonaufnahmen zu Mercedes-Benz SL W113 Fahrzeugen (zufällige Auswahl)
Weitere Tonmuster zu Mercedes-Benz SL W113 abfragen
Testberichte aus dem Zeitschriften-Archiv zu Mercedes-Benz SL W113 (zufällige Auswahl)
Weitere Testberichte zu Mercedes-Benz SL W113 abfragen
Literatur zu Mercedes-Benz SL W113 (zufällige Auswahl)
Weitere Zeitschriften-Ausgaben zu Mercedes-Benz SL W113 abfragen
Alle Mercedes-Benz SL W113 Modelle
Loading...