BMW 700

(1959 - 1962)

Marke:

BMW

Modell:

700

Related:

700

Herkunftsland:

Deutschland

Fahrzeug-Portraits zu BMW 700 nach Baujahr

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Rassiges Fohlen aus bewährtem Stall: BMW 700 Coupé

4. März 2016 — Günther Gebhardt 42 1

Gehofft hatte man auf den BMW 1500, doch es kam der deutlich kompaktere BMW 700. Mit diesem viersitzigen Coupé vervollständigte BMW 1959 das bereits weitreichende Produktprogramm, ohne den Platz für eine zukünftige Mittelklasse-Limousine zu versperren. Das Coupé fand bei der ersten Sichtung Gefallen und man war überzeugt, dass der BMW 700 seinen Weg machen würde. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut der Vorstellung im Heft ‘hobby’ wieder und illustriert den Bericht mit vielen zeitgenössischen Fotos.

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Die weiß-blaue Drehorgel – BMW 700 im (historischen) Test

4. August 2022 — Heinz Kranz 49 4

Der BMW 700 wurde endlich das, was schon der 600er hätte sein sollen: ein flinker, bezahlbarer Kleinwagen, der für die finanzielle Absicherung der Firma sorgte. Er überzeugte mit sportlichem Talent und guten Fahrleistungen, war aber dabei recht laut und seitenwindempfindlich. Dieser Artikel gibt einen Testbericht der "Automobil Illustrierte" aus dem Jahr 1960 wieder und zeigt den BMW 700 auf historischem Bildmaterial.

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Auto-Teenager von 1960 im Examen - BMW gegen NSU, Glas, Lloyd, Fiat, DAF und Citroën

22. Oktober 2014 — Heinz Kranz 123 6

Im Jahr 1960 machte sich der Hobby-Autoredakteur Heinz Kranz auf, die Auto-Einstiegsklasse minutiös zu vergleichen. Mit ausgeklügeltem Punkteschema und viel Akkribie wurden Fahrleistungen, Aussehen, Praktikabilität und Kosten betrachtet und dabei eine Rangreihenfolge der kleinen Autos bestimmt. Aus heutiger Sicht besonders interessant dabei ist, dass Fiat 500 und Citroën 2 CV am Ende der Tabelle landeten, notabene aber die erfolgreichsten Exponenten dieser Klasse waren, denn sie wurden bis 1975 oder gar 1990 gebaut, als die Vergleichssieger schon mindestens 10 Jahren nicht mehr vom Fliessband liefen. Dieser Beitrag gibt den originalen Artikel wieder und zeigt die verglichenen Fahrzeuge auf historischem Bild- und Prospektmaterial.

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Die Bergflunder BMW 700 RS von 1961 - zweimalig und erfolgreich

8. Januar 2012 — Bruno von Rotz 24 5

1961 baute BMW zwei Rennsportwagen, die auf dem Serienfahrzeug BMW 700 basierten, aber über eine Mittelmotorbauweise und einen mit Königswellen veredelten Zweizylinderboxermotor verfügten. Trotz Rennerfolge wurde das Projekt 1964 ad acta gelegt. Der Wagen ist aber ein Meilenstein und technisch ausserordentlich beeindruckend. Dieesr Bericht geht auf technische Details und die Geschichte des BMW 700 RS ein, ergänzt um viele rare Fotos.

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180 km/h mit dem neuen BMW 700 RS

7. Januar 2012 — Peter Ward 6

1961 überraschte BMW mit einem Kleinstsportwagen mit 100 PS pro Liter Hubraum. Aufbauend auf dem erfolgreichen BMW 700 Coupé wurde der 700 RS kompromisslos auf Leistung und den Rennsport ausgelegt. Die Fachzeitschrift ‘hobby’ berichtete 1961 über diesen Sportwagen. Der restaurierte und neu redigierte Bildbericht liegt hier vor.

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Rasse muss nicht teuer sein - BMW 700 Sport (im historischen Test)

15. Februar 2014 — Werner Oswald 30 1

Der BMW 700 gilt als Retter der Marke. Gebaut zwischen 1959 und 1965 stand der kliene Heckmotorwagen zwischen Isetta und der kommenden Neuen Klasse. Mit dem 700 Sport mit 40 PS bot man ab 1960 ein richtiges sportliches Coupé an, das auch die Basis für viele Motorsporterfolge war. Die Zeitschrift ‘hobby’ testete das heisse Coupé im Jahr 1961. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Testberichts wieder und zeigt den Wagen auf vielen Bildern und im der Verkaufsliteratur.

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BMW 700 - eierlegende blauweisse Wollmilchsau

22. April 2012 — Bruno von Rotz 129 2

Kann ein einziges Automobil soviel leisten? Seriensieger im Rennsport, Transportgerät für die ganze Familie, Sparmeister beim Benzinverbrauch, Retter einer ganzen Automobilfirma vor dem Konkurs? Der BMW 700, der 1959 präsentiert wurde, liess seinen indirekten Vorgänger BMW 600 vergessen und wurde mit seinem italienisch angehauchten Äusseren, den hohen Nutzwert, den tiefen Treibstoff- und Unterhaltskosten, sowie den sportlichen Fahrleistungen zum Verkaufserfolg, der BMW vor dem drohenden Untergang bewahrte. Dieser Bericht schildert die genauen Umstände, beschreibt die verschiedenen Fahrzeugvarianten und gibt Fahreindrücke von früher und heute wieder. Illustriert ist dieser Beitrag durch eine grosse Zahl aktueller und historischer Fotos, mehreren Originalverkaufsprospekten, das Betriebshandbuch, Presseinformationen und Preislisten.

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Der "Lange Spezi" – BMW LS im (historischen) Test

15. Dezember 2021 — Olaf von Fersen 31 1

Der BMW 700 vereinte kompakte Dimensionen mit dem Zweizylinder-Boxer, der auch die grossen Vollschwingen-Motorräder von BMW befeuerte. Diese Kombination vermochte durchaus die Kunden zu überzeugen; der Hersteller gab sich jedoch damit nicht zufrieden. Die Dimensionen des Wagens standen im Widerspruch mit BMWs Ambitionen, also musste er an Volumen gewinnen. So schlug 1962 die Geburtsstunde des LS, der sich in vielen Details von seiner Basis abhob. Was es brauchte, um den 700 zu einem “richtigen” Auto zu machen, beschrieben die damaligen Autotester. Dieser Artikel gibt den historische Bericht samt vielen Abbildungen aus der Zeit wieder.

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BMW streck' dich - BMW 700 LS Luxus im (historischen) Test

3. Februar 2021 — Heinz Kranz 23 3

Mit dem 700 LS Luxus spendierte BMW der 700er-Limousine eine Portion, wie könnte es anders sein, Luxus. Mit verlängertem Radstand und viel Chrom sollte er 700er-Käufer befriedigen, die sich doch etwas mehr Prestige für ihren Wagen wünschten. Die Zeitschrift ‘hobby' testete 1962 den vergrösserten BMW 700. Dieser Bericht gibt den damaligen Wortlaut des Tests wieder und illustriert ihn mit historischem Bildmaterial.

Aktuelle Marktpreise zu BMW 700

BMW 700 (1959-1962)

Limousine, zweitürig, 30 PS, 697 cm³

BMW 700 Cabriolet (1961-1964)

Cabriolet, 39 PS, 697 cm³

BMW 700 Coupé (1959-1963)

Coupé, 30 PS, 697 cm³

BMW 700 LS Luxus (1962-1963)

Limousine, zweitürig, 30 PS, 697 cm³

BMW 700 Luxus (1961-1962)

Limousine, zweitürig, 30 PS, 697 cm³

BMW 700 Sport (1960-1963)

Coupé, 39 PS, 697 cm³

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Weitere Fahrzeugbewertungen von Classic Data können via Suchfunktion gefunden werden.

Fotos zu BMW 700 (zufällige Auswahl)

BMW 700 Cabriolet (1961) - am Concours d'Elégance Schloss Bensberg Classics 2016

BMW 700 Spider (1961) - am Gaisbergrennen 2012 - Rennwagenklasse

BMW 700 Coupé (1960) – Retro Classics Bavaria 2021

BMW 700 Limousine (1961) - ein Testwagen im Jahr 1961

BMW 700 RS (1959) - am Roßfeldrennen 2013

BMW 700 Coupé (1960) - neben Isetta und Goggomobil auf dem BMW-Stand - Techno Classica 2016

BMW 700 RS (1961 - Schneider erringt beim Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1961 den ersten grossen Sieg

BMW 700 LS (1962) - sieht mit der aufpreispflichtigen Zweifarbenlackierung besonders schmuck aus

BMW 700 RS (1961) - gut sichtbar der hochbauende Kofferraum hinten

Martini-BMW 700 Coupé (1962) - an der Bergprüfung Altbüron 2013

BMW 700 Cabriolet (1962) - schick und deutlich erwachsener - Classic-Gala Schwetzingen 2017

Weitere Fotos zu BMW 700

Zeitschriftenseiten und andere Faksimile zu BMW 700 (zufällige Auswahl)

AR-Zeitung Nr. 25 / 1999 vom 17. Juni 1999 - Seite 25 (1999)

AR-Zeitung Nr. 16 / 1999 vom 15. April 1999 - Seite 15 (1999)

AR-Zeitung Nr. 41 / 1999 vom 7. Oktober 1999 - Seite 19 (1999)

AR-Zeitung Nr. 38 / 2001 vom 20. September 2001 - Seite 13 (2001)

AR-Zeitung Nr. 6 / 2002 vom 7. Februar 2002 - Seite 13 (2002)

AR-Zeitung Nr. 13 / 1998 vom 26. März 1998 - Seite 13 (1998)

AR-Zeitung Nr. 42 / 1999 vom 14. Oktober 1999 - Seite 33 (1999)

AR-Zeitung Nr. 38 / 1999 vom 16. September 1999 - Seite 31 (1999)

AR-Zeitung Nr. 36 / 2002 vom 5. September 2002 - Seite 19 (2002)

AR-Zeitung Nr. 51 / 2000 vom 21. Dezember 2000 - Seite 14 (2000)

AR-Zeitung Nr. 52 / 1999 vom 23. Dezember 1999 - Seite 17 (1999)

AR-Zeitung Nr. 10 (Nummer 10/11) / 1999 vom 11. März 1999 - Seite 24 (1999)

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Prospekte und Broschüren zu BMW 700 (zufällige Auswahl)

BMW 700 - Verkaufsprospekt (1959) - Rückseite (1959)

BMW 700 - Verkaufsprospekt (1959) (1959)

BMW 700 Sport - Verkaufsprospekt (1961) - Seite 4 (1961)

BMW 700 Cabrio - Verkaufsprospekt (1961) - Seite 4 (1961)

BMW 700 Cabrio - Verkaufsprospekt (1961) - Seiten 2 und 3 (1961)

BMW 700 Sport - Verkaufsprospekt (1961) - Seiten 2 und 3 (1961)

BMW 700 Sport - Verkaufsprospekt (1961) (1961)

BMW 700 Cabrio - Verkaufsprospekt (1961) (1961)

Preisliste Mofag BMW Schweiz (1962) - Seite 4 (1962)

Preisliste Mofag BMW Schweiz (1962) - Seiten 2 und 3 (1962)

Preisliste Mofag BMW Schweiz (1962) (1962)

BMW 700 - Verkaufsprospekt (1961) - Rückseite (1961)

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Versteigerte Fahrzeuge zu BMW 700

Marke	Modell	Baujahr	Status	Auktionsname
BMW 700 Coupé 1960 Verkauft RM/Sotheby's Munich Sale (26. November 2022)	700 Coupé	1960	Verkauft	RM/Sotheby's Munich Sale (26. November 2022)
BMW 700 1962 Verkauft Artcurial Automobiles sur les Champs 9 (1. November 2015)	700	1962	Verkauft	Artcurial Automobiles sur les Champs 9 (1. November 2015)
BMW 700 Limousine 1962 Verkauft Oldtimer Galerie Toffen Oktober-Versteigerung (20. Oktober 2018)	700 Limousine	1962	Verkauft	Oldtimer Galerie Toffen Oktober-Versteigerung (20. Oktober 2018)
BMW 700 Sport Coupé 1962 Verkauft RM/Sotheby's Munich (23. November 2024)	700 Sport Coupé	1962	Verkauft	RM/Sotheby's Munich (23. November 2024)
BMW 700 SPORT 1962 Verkauft Bonhams Scottsdale (5. Juni 2018)	700 SPORT	1962	Verkauft	Bonhams Scottsdale (5. Juni 2018)
BMW 700 Saloon 1961 Verkauft Bonhams Goodwood Members’ Meeting (14. April 2024)	700 Saloon	1961	Verkauft	Bonhams Goodwood Members’ Meeting (14. April 2024)