auto motor und sport / Nr. 21 / 1959 - Seite 28

Wir fuhren - BMW 700

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... zweckmäßige Kraft quelle, so ist es doch ein ander Ding, ihn in einem Wagen zu hören, dessen gepflegte Stilistik die von den Zweckmäßigkeitsfahrzeu gen wegdrängenden Besitzer sogleich an spruchsvoller in bezug auf Fahrkomfort wer den läßt. So wünscht man dem formal so über aus gelungenen Coupé eigentlich einen Mo tor, der mehr als zwei Zylinder besitzt. Da dieser Wunsch aber angesichts der besonde ren Situation der Gesellschaft ein durch und durch frommer Wunsch bleiben dürfte, wird dieser Wagen, gestempelt durch den zwei zylindertypischen Rhythmus des Motorlaufs und der Geräusche des Kühlgebläses, stets der Kleinwagenklasse verhaftet bleiben, we sentlich mehr jedenfalls als jene erfolgreichen Vierzylinder dieser Bereiche, die mit ihrem ganzen Autocharakter mehr nach oben als nach unten blicken. Die markanten technischen Merkmale dieses Wagens sind Handlichkeit und Temperament. Durch sein günstiges Leistungsgewicht ist er in beiden Eigenschaften dem VW, der es sich immer wieder gefallen lassen muß, als Grad messer herangezogen zu werden, erheblich überlegen, auch was die Höchstgeschwindig keit betrifft. Schon nach wenigen Kilometern entdeckt man, wie gut das Coupé liegt, und das verführt sofort dazu, es in allen Situatio nen voll auszufahren. Man kann es bei klei nen Schaltwegen und guter Synchronisation in allen vier Gängen schnell und leicht ...

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