BMW 700 - Verkaufsprospekt (1961) - Rückseite

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 1 Rückwärtsgang, alle Vorwärtsgänge sperrsynchronisiert und stoßgesichert 1:3,54 11:1,94 111:1,27 IV: 0,839 R: 3,45 spiralverzahnte Kegelräder mit Differential, Übersetzung 1:5,43 Hinterachswellen in 4fachen großvolumigen Gummigelenken Einscheibentrockenkupplung mit Drehschwingungsdämpfung geschobene Doppel-Längsschwingen in Parallelogrammanordnung mit Dauerschmierung Vorderachse in Gummi gelagert in Gummi gelagerte, gezogene Längsschwingen Schraubenfeder auf Achsträger abgestützt, Teleskopstoßdämpfer Schraubenfeder am versteiften Karosseriekörper abgestützt, Teleskopstoßdämpfer nachstellbare Zahnstangenlenkung hoher Steifigkeit 5,20-12 schlauchlos hydraulisch auf alle 4 Räder selbsteinstellende Gleitbackenkonstruktion mit Feinarretierung, auf Hinterräder wirkend mittragender Karosseriekörper mit Bodengruppe verschweißt körpergerecht geformte Einzelsitze, während der Fahrt verstellbar Rücklehne in 4 Neigungen verstellbar und gesichert Polsterung aus Stoff / Kunststoffkombination, atmungsaktiv Sitzbank für 2 Personen unter der Bughaube, Verriegelung vom Fahrersitz aus Reserverad vorn stehend, Tank stoßgeschützt hinter dem Reserverad kombiniert mit Wischerschalter wärme intensive Zweikreis-Frischluftheizung Kurbelfenster, Ausstellfenster für zugfreie Belüftung 28 + 5 Liter Reserve 12 Volt, auf der Kurbelwelle 130 /190 Watt 3540 mm, Breite 1480 ...

Quelle:Archiv