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BMW 700 Sport - Verkaufsprospekt (1961) - Seite 4

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... 4 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang, alle Vorwärtsgänge sperrsynchronisiert und stoßgesichert 1. Gang: 1:2,667 2. Gang: 1 :1,600 3. Gang : 1 :1,148 4. Gang : 1 :0,839 R: 3,45 spiralverzahnte Kegelräder mit Differential, Übersetzung 1 :5,43 Hinterachswellen in 4fachen großvolumigen Gummigelenken Einscheibentrockenkupplung mit Drehschwingungsdämpfung geschobene Doppel-Längsschwingen in Parallelogrammanordnung mit Dauerschmierung Vorderachse in Gummi gelagert in Gummi gelagerte, gezogene Längsschwingen Schraubenfeder auf Achsträger abgestützt, Teleskopstoßdämpfer Schraubenfeder am versteiften Karosseriekörper abgestützt, Teleskopstoßdämpfer nachstellbare Zahnstangenlenkung hoher Steifigkeit 5,20-12 schlauchlos hydraulisch auf alle 4 Räder, selbsteinstellende Gleitbackenkonstruktion mit Feinarretierung, auf Hinterräder wirkend mittragender Karosseriekörper mit Bodengruppe verschweißt körpergerecht geformte Schalensifze, während der Fahrt verstellbar Rücklehne in 4 Neigungen verstellbar und gesichert Polsterung aus Stoff / Kunststoffkombination, atmungsaktiv Sitzbank unter der Bughaube, Verriegelung vom Fahrersitz aus Reserverad vorn stehend, Tank stoßgeschützt hinter dem Reserverad kombiniert mit Wischerschalter Lichthupe, asymmetrisches Abblendlicht wärmeintensive Zweikreis-Frischluftheizung Kurbelfenster, hinten Schwenkfenster 28 + 5 Liter ...
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