BMW 2000 TI

(1966 - 1968)

Marke:

BMW

Modell:

2000 TI

Related:

2000

Herkunftsland:

Deutschland

Fahrzeug-Portraits zu BMW 2000 TI nach Baujahr

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Ein echter Sportwagen mit vier Türen – BMW 2000 TI im (historischen) Test

10. Mai 2024 — Jürgen Stockmar 16 2

Obiger Titel wird häufig zu Unrecht vergeben. Doch der BMW 2000 TI liess nicht nur auf der Autobahn viele Zweisitzer hinter sich, sondern konnte auch auf kurvigem Geläuf mit den besten Sportwagen mithalten – dabei trug er nicht einmal einen Trainingsanzug, sondern nur ein gut sitzendes Sportsakko. Dieser historische Test klärt über die vielen Vorzüge und (sehr) wenigen Kritikpunkte der schnellsten BMW-Mittelklasse auf.

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Repräsentation und Sportlichkeit vereint – BMW 2000 C Automatic im (historischen) Test

11. Februar 2025 — Gerhardt Koop 28 8

Bereits 1965 auf der IAA vorgestellt, wurde das BMW 2000 Coupé ungeduldig erwartet. In ihm wurde Annehmlichkeit und Zweck verbunden, denn er sah nicht nur schnell aus, sondern sollte es auch sein. Es gab das Coupé in drei Varianten; in diesem historischen Testbericht wird die Automatik-Ausführung 2000 CA unter die Lupe genommen.

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BMW 2000 CS – vier Zylinder in besonderer Verpackung

5. Juli 2020 — Bruno von Rotz 74 4

Das BMW-Coupé 2000 CS war sicherlich einer der Hauptanziehungspunkte für die Besucher der Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt im September 1965, obwohl es an Konkurrenz nicht mangelte. Bis heute aber blieb das Coupé in seiner Frontgestaltung eine Ausnahmeerscheinung und für lange Jahre auch in seiner Konzeption. Wie aber fährt sich dieses inzwischen über 50-jährige Coupé heute? Dieser Fahrbericht geht der gestalterischen Ausrichtung des BMW 2000 CS nach, schildert Fahreindrücke und zeigt das elegante Coupé auf aktuellen und historischen Bildern, sowie im Verkaufsprospekt von damals. Auch ein Tonmuster fehlt nicht.

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BMW 2000 Automatic kontra Mercedes 230 Automatic im (historischen) Super-Test

8. April 2021 — Heinz Kranz 51 5

Der Mercedes-Benz 230 (W 110)und der BMW 2000 waren im Jahre 1967 das Non-Plus-Ultra in der Mittelklasse. Sie vereinten Komfort mit sportlichen Fahrleistungen und viel Platz. Beide warteten aber mit unterschiedlichen Stärken auf. Die Zeitschrift ‘hobby' widmete ihnen einen “Super-Test”, der quer durch Europa ging und die beiden Kontrahenten auf Herz und Nieren testete. Der ursprünglich dreiteilige Testbericht wird in diesem Artikel im Originalwortlaut zusammengefasst und mit historischem Bildmaterial ergänzt.

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Sportwagen für die Massen – der Volks-Monteverdi aus der Schweiz

5. Juli 2013 — Stefan Dierkes / Bruno von Rotz 31 1

Ende der Sechzigerjahre stellte Peter Monteverdi einen kleinen Sportwagen namens Monteverdi 2000 GTI vor, der auf der mechanischen Basis des BMW 2000 Ti und einem Karosseriekleid von Pietro Frua entstanden war. Die geplante Vorstellung platzte und seither ranken sich Gerüchte und Vermutungen um den Volks-Monti respektive seinen eineiigen Zwilling Frua BMW 2000 ti. Dieser Fahrzeugbericht versucht die Geschichte des kleinen Sportwagens nachzuzeichnen und zeigt ihn auf vielen historischen und aktuellen Abbildungen.

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BMW 2000 CS - Mut zur Lücke und zur Eleganz

28. November 2016 — Bruno von Rotz 59 2

Zwischen 1965 und 1970 baute BMW rund 13’000 Zweiliter-Coupés 2000 CS/C auf Basis der “Neuen Klasse”. Das Design entstand im eigenen Hause und war so erfolgreich, dass es in grossen Teilen auch beim Nachfolger 2800 CS (E9) beibehalten wurde. Allerdings lief nicht alles so glatt, wie man sich dies vielleicht bei BMW gewünscht hatte, doch bei den Kunden kam das elegante Coupé an. Dieser Bericht erzählt die Geschichte des Mittelklasse-Coupés und zeigt es auf aktuellen und historischen Bildern.

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BMW 2000 - ganz schön eckig

5. März 2015 — Bruno von Rotz 66 5

Von 1966 bis 1972 baute BMW mit dem 2000 die hubraumstärkste Version der “Neuen Klasse”, die 1962 mit dem BMW 1500 ihren Anfang genommen hatte. Charakteristisch für den BMW 2000 war das neue Gesicht mit rechteckigen Scheinwerfern, weniger offensichtlich war die gegenüber den “kleineren” Modellen verfeinerte Technik. Dieser Bericht beschreibt die auf Luxus getrimmte Limousine und zeigt sie auf vielen aktuellen und historischen Abbildungen.

Aktuelle Marktpreise zu BMW 2000 TI

BMW 2000 TI (1966-1968)

Limousine, viertürig, 120 PS, 1990 cm³

BMW 2000 tilux (1966-1970)

Limousine, viertürig, 120 PS, 1990 cm³

BMW 1800 TI (1964-1968)

Limousine, viertürig, 110 PS, 1773 cm³

BMW 1600 TI (1967-1968)

Limousine, zweitürig, 105 PS, 1573 cm³

BMW 2002 ti (1968-1971)

Limousine, zweitürig, 120 PS, 1990 cm³

BMW 2000 (1966-1972)

Limousine, viertürig, 101 PS, 1990 cm³

BMW 2000 C (1965-1970)

Coupé, 101 PS, 1990 cm³

BMW 2000 CS (1965-1970)

Coupé, 120 PS, 1990 cm³

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Zeitschriftenseiten und andere Faksimile zu BMW 2000 TI (zufällige Auswahl)

auto motor und sport / Nr. 5 / 1968 - Seite 64 (1968)

auto motor und sport / Nr. 12 / 1967 - Seite 70 (1967)

auto motor und sport / Nr. 20 / 1968 - Seite 82 (1968)

auto motor und sport / Nr. 23 / 1967 - Seite 80 (1967)

Test BMW 2000 TI – Automobil-Illustrierte Nr. 14/1966 – Seite 11 (1966)

auto motor und sport / Nr. 16 / 1968 - Seite 54 (1968)

auto motor und sport / Nr. 10 / 1967 - Seite 92 (1967)

auto motor und sport / Nr. 17 / 1968 - Seite 60 (1968)

auto motor und sport / Nr. 15 / 1967 - Seite 54 (1967)

auto motor und sport / Nr. 21 / 1968 - Seite 92 (1968)

auto motor und sport / Nr. 8 / 1968 - Seite 123 (1968)

auto motor und sport / Nr. 12 / 1969 - Seite 130 (1969)

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Prospekte und Broschüren zu BMW 2000 TI (zufällige Auswahl)

BMW 2000 CS - Verkaufsprospekt (1966) (1966)

BMW 2000 CS - Verkaufsprospekt (1966) - Seite 3 (1966)

BMW 2000 CS - Verkaufsprospekt (1966) - Seite 4 (1966)

BMW 2000 CS - Verkaufsprospekt (1966) - Seite 2 (1966)

BMW 2000 – Verkaufsprospekt (1968) – Seite 2 (1968)

BMW 2000 – Verkaufsprospekt (1968) – Seite 3 (1968)

BMW 2000 – Verkaufsprospekt (1968) – Seite 4 (1968)

BMW 2000 – Verkaufsprospekt (1968) – Seite 5 (1968)

BMW 2000 – Verkaufsprospekt (1968) – Seite 6 (1968)

BMW 2000 – Verkaufsprospekt (1968) – Seite 7 (1968)

BMW 2000 – Verkaufsprospekt (1968) – Seite 8 (1968)

BMW 2000 – Verkaufsprospekt (1968) – Seite 9 (1968)

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Versteigerte Fahrzeuge zu BMW 2000 TI

Marke	Modell	Baujahr	Status	Auktionsname
BMW 2000 CS 1968 Nicht verkauft Bonhams The December Sale (7. Dezember 2016)	2000 CS	1968	Nicht verkauft	Bonhams The December Sale (7. Dezember 2016)
BMW 2000 CS 1968 Verkauft Bonhams Amelia Island (12. März 2015)	2000 CS	1968	Verkauft	Bonhams Amelia Island (12. März 2015)
BMW 2000 CS 1967 Zurückgezogen Classic Car Auctions UK Classic Car Sale (24. September 2016)	2000 CS	1967	Zurückgezogen	Classic Car Auctions UK Classic Car Sale (24. September 2016)
BMW 2000 CS Coupé 1968 Verkauft Bonhams Les Grandes Marques à Monaco (11. Mai 2018)	2000 CS Coupé	1968	Verkauft	Bonhams Les Grandes Marques à Monaco (11. Mai 2018)
BMW 2000 CS 1968 Nicht verkauft Coys Legende et Passion Fontvieille (14. Mai 2016)	2000 CS	1968	Nicht verkauft	Coys Legende et Passion Fontvieille (14. Mai 2016)
BMW 2000 CS 1968 Verkauft Coys Athens Auciton (15. Juni 2013)	2000 CS	1968	Verkauft	Coys Athens Auciton (15. Juni 2013)
BMW 2000 CS 1967 Verkauft Auctionata Berlin Sale (20. Mai 2016)	2000 CS	1967	Verkauft	Auctionata Berlin Sale (20. Mai 2016)
BMW 2000 CS 1968 Verkauft H&H Classics The Imperial War Museum Motor Car Auction (15. April 2015)	2000 CS	1968	Verkauft	H&H Classics The Imperial War Museum Motor Car Auction (15. April 2015)
BMW 2000 CS 1967 Verkauft CCA CCA Practical Classics Classic Car & Restoration Show Sale (1. April 2017)	2000 CS	1967	Verkauft	CCA CCA Practical Classics Classic Car & Restoration Show Sale (1. April 2017)
BMW 2000 CS 1967 Verkauft Brightwells The Stondon Museum Vehicle Auction (10. Juni 2015)	2000 CS	1967	Verkauft	Brightwells The Stondon Museum Vehicle Auction (10. Juni 2015)