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... größere Schäden übersteht. Ohne Aufregung, wie das Wolfsburger Nachtleben, verläuft bis jetzt der Dauertest des VW 1300. Zwar sind auch hier einige Mängel zu verzeichnen, die nicht zum guten Ruf der Wolfsburger Wertarbeit beitragen, doch waren größere Störungen kaum zu verzeichnen. Ein ewiges und nicht abzu stellendes Ärgernis stellen lediglich die Trommelbremsen des VW 1300 dar, die trotz einwandfreier Beläge und neuer Bremstrommeln nach einer gewissen Lauf dauer zum Rubbeln neigen. Auch die pflau menweich zupackende Kupplung zählt nicht zu den sonst so guten Seiten des VW. Red. 1. Februar bis 1. März VW 1300 ■ - A NSU/Wankel-SpiderBMW 1800 TI km-Stand bei Obernahme 4 819 700 7 km-Stand 1.2.66 km-Stand 1.3.66 40 746 46 917 42 955 47 019 14 637 18188 Gefahrene km Testverbrauch 6 171 13,6 Liter/100 km 4 064 11,0 Liter/100 km 3 551 10,7 Liter/100 km Wartungsarbeiten nach Werks vorschrift (Preis einschließ lich kleiner Nebenarbeiten) km 42 286 Inspektion mit Öl wechsel und Material DM 129.— km 46 350 Inspektion mit Öl wechsel und Material DM 96.85 km 17 330 Schmierdienst und Öl wechsel DM 16.25 Störungen km 43 041 Getriebeschaden, III. Gang defekt km 43 085 Ladekontrolle leuchtet km 46 380 Ladekontrolle leuchtet km 46 450 Auspufftopf undicht km 44 600 Auspuffknallen bei ge schobenem Motor km 45 000 Scheibenwischer schmieren und heben bei hohen ...
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BMW1800 TI (1966) NSUWankel Spider (1966) VW1300 (1966)
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