auto motor und sport / Nr. 23 / 1967 - Seite 30

Der Versucher - Test BMW 1600TI

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... im Polsterstoff hat, obwohl es relativ teuer ist — das ist ein gutes Zeichen. Wenn es auch nicht die Mehrzahl ist, die solch ein Vorzüge Hervorragende Fahrleistungen Ruhig laufender und elastischer Motor Ungewöhnliche Handlichkeit Hohe Fahrsicherheit Nachteile Teilweise billige Ausstattung Tür-Innengriffe verbesserungsbedürftig Auto kauft, so sind es doch immerhin so viele, daß BMW in der Zeit der Absatz krise die Produktion steigern mußte. Fahrerbetontes Auto Die wichtigste Eigenschaft des BMW 1600 ist das vernünftige Verhältnis von Leistung, Größe und Innenraum. Während wir heute oft große Mengen leeren Raums mit uns herumfahren und dafür viel Mühe beim Rangieren und Parken in Kauf nehmen, ist der BMW ein „fahrerbetontes“ Auto. Er macht es dem Fahrer leicht; er ist über sichtlich, kompakt und handlich. Und dabei ist das Raumangebot immer noch so be messen, daß vier Personen mit Gepäck gut transportiert werden können. Dieses Rezept ist übrigens ein italienisches Rezept. Auch Italiens Autos sind fahrer betont. Selbst die Großfirma Fiat baut keine aufgeblasenen Modelle. Zum fahrerisch dankbaren Auto gehört auch das hohe Leistungsangebot. Nicht — wie viele Leute immer noch denken — zum „Rasen“, sondern zum flüssigen Fahren in jeder Verkehrssituation. Zum Beispiel am Berg: warum soll man an jedem Berg hängenbleiben? Oder beim Überholen: ...

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