auto motor und sport / Nr. 4 / 1966 - Seite 27
Ärger bei Kälte - Dauertestkalender: BMW 1800 TI, NSU Wankel Spider, VW 1300
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... der Zündeinstellung zuverlässig an. Zum zwei ten Mal innerhalb von 4 Wochen mußte der Kühler gelötet werden. Den serienmäßigen Thermostaten ließen wir wegen zu gerin ger Kühlwassertemperatur gegen einen Winterthermostaten austauschen. Auch der NSU/Wankel-Spider wollte beim Anspringen keine Ausnahme machen und ließ sich mit dem Anlasser nur noch ge legentlich, meist überhaupt nicht in Bewe gung setzen. Gerade als sich die Redaktion an das ständige Anschieben gewöhnt hatte (der Spider ist ein leichtes Auto), wurde dieser Mangel durch eine frisch geladene Batterie und einen nachregulierten Ver gaser behoben. Bleibt noch zu berichten, daß die erst kürzlich reparierte Schaltüber tragung wieder kaputt gegangen ist: der Rückwärtsgang ließ sich nicht einlegen. Ein neuer Schalthebel beseitigte auch diesen Schaden. Red. 5. Januar bis 1. Februar r^\..Mpw BMW 1800 TI NSU/Wankel-Spider VW 1300 km-Stand bei Übernahme 4819i 700 7 km-Stand 5.1.66 km-Stand 1. 2. 66 37 297 40 746 40 778 42 955 11 595 14 637 Gefahrene km Testverbrauch 3 449 14,4 Liter/100 km 2 177 12,0 Liter/100 km 3 042 11,1 Liter/100 km Wartungsarbeiten nach Werks vorschrift (Preis einschließ lich kleiner Nebenarbeiten) km 39 056 Ölwechsel DM 17.60 Keine Keine Störungen km 37 160 Motor springt nicht an km 38 000 Kühlwassertemperatur bei Außentemperaturen unter minus 10 Grad zu niedrig km 38 722 ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | BMW 1800 TI (1966) NSU Wankel Spider (1966) VW 1300 (1966) |
| Marken-Dossiers | BMW NSU VW |
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