Audi 100 (L)

(1968 - 1974)

Marke:

Audi

Modell:

100 (L)

Related:

100

Herkunftsland:

Deutschland

Fahrzeug-Portraits zu Audi 100 (L) nach Baujahr

Premium
Sport-Coupé vom Limousinen-Fliessband: Audi 100 CS

29. Januar 2011 — Heinz Kranz 6 1

Im Jahre 1969 stellte Audi das 100 CS Coupé vor, das sich einerseits durch viele Gleichteile mit der Limousine, andererseits aber durch einige Verfeinerungen am Motor, Fahrwerk und an der Ausrüstung auszeichnete. Die Hobby-Tester jedenfalls waren begeistert und hätten mit dem Auto am liebsten direkt an der Rallye Monte Carlo teilgenommen. Mit unter 10 Sekunden für den Spurt von 0 bis 100 km/h war das Audi 100 CS Coupé im Jahr 1969 ein schnelles Auto, wegen des vergleichsweise hohen Preises sagten die Hobby-Redakteure daher keinen “Capri-Run” voraus.

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Erspart der Audi den Mercedes? – Vergleich Audi 100 mit Mercedes 200/220

15. November 2019 — Dr. P. Simsa, E. Männer 31 3

Der historische Bericht von MOT beschäftigt sich mit der Frage, ob ein Audi 100 einen Mercedes 200/220 ersetzen kann. Akribisch haben die MOT-Redakteure dazu gemessen und verglichen. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Vergleichstests wieder.

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Sportlich-elegant oder elegant-sportlich? – Audi 100 Zweitürer und Coupé S im (historischen) Test

22. Mai 2024 — Dr. Paul Simsa 26 7

Anfang der Siebzigerjahre bot Audi zwei verschiedene zweitürige Varianten seines Spitzenmodells an. Mit Stufenheck und langem Radstand war der Audi 100 Zweitürer für jene, die die Vorzüge einer Limousine mit etwas mehr Eleganz verbinden wollten. Das Coupé mit gekürztem Chassis und Schrägheck hingegen war mehr für den Sportfahrer, der öfter einmal vier Sitzplätze braucht. Dieser historische Test von 1970 klärt die Einzelheiten.

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Kurz und gut – Audi 100 Coupé S im (historischen) Test

6. Dezember 2023 — Dr. Paul Simsa 28 15

Bei Audi nahmen sie 1970 die Bezeichnung "Coupé" noch wörtlich und schnitten elfeinhalb Zentimeter aus der Bodengruppe des 100, um die zweitürige Stufenhecklimousine in ein sportliches Schrägheck zu verwandeln. Das Ergebnis wusste als ebenso schneller wie fahrsicherer Tourenwagen zu gefallen. Nur das Raumangebot fiel natürlich etwas begrenzter aus, wie dieser historische Testbericht aufzeigt.

Der kleine Unterschied - Test Audi 100 Coupé S

12. Juli 2013 — Herbert Völker 23

Mit dem Audi 100 Coupé S stellten die Ingolstädter 1969 ein hinreissend schönes Coupé vor. Es dauerte einige Zeit, bis die Testredaktionen ihre Hand auf den Sportwagen von Audi legen konnten, die österreichische Auto Revue veröffentlichte ihren ersten Test im Jahr 1971. Herbert Völker war vom Aussehen und der Sicherheit sehr angetan, markierte aber in seinem Bericht auch Schwächen und Verbesserungspunkte. Dieser Artikel gibt den neu redigierten Originalwortlaut des damaligen Testreports wieder und ist mit zeitgenössischen Abbildungen illustriert.

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Audi 100 C1 – gekommen um zu bleiben!

30. Juni 2025 — Martin Sigrist 47 5

Vielleicht lag es daran, dass es sich Volkswagen noch nicht sonderlich gewohnt war, eine andere Fimenkultur in die eigene zu integrieren, oder es war schlicht die Distanz zwischen Wolfsburg und Ingolstadt, die dazu geführt hat, dass man beim 1964 übernommenen Tochterunternehmen Auto Union von Anfang an gerne ein eigenes Süppchen kochte. Das mag ein wenig nach Kontrollverlust aussehen, brachte aber jene Freiheiten in der Entwicklungsabteilung der Marke mit den vier Ringen, die – blickt man aufs grosse Ganze – den Volkswagenkonzern gerettet hat. Der Audi 100 C1 ist das beste Beispiel dafür, denn er wurde ohne Wissen des Vorstands entwickelt und war für den ganzen Konzern ein Segen.

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Sportlich Starke – Audi 100 S Coupé, Ford Capri 3000 GXL und Opel Commodore GS/E im (historischen) Vergleichstest

23. Oktober 2025 — Jürgen Rapp 42 6

Der Trend zu kraftvollen, sportlich aussehenden Coupés litt 1974 unter den damaligen Benzinproblemen, doch das Beispiel USA zeigte, dass die Strassenboliden auch in geschwindigkeitsbeschränkten Ländern nachgefragt wurden. Ein guter Grund, die stärksten Coupé-Varianten von Audi, Ford und Opel unter die Lupe zu nehmen.

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Acht Tausender im Examen - Vergleich Audi, Citroën, Datsun, Fiat, Mini, Peugeot, Renault und Simca

28. September 2013 — Heinz Kranz 69 4

Gleich acht kompakte Autos aus fünf Ländern verglich die Zeitschrift ‘hobby’ im Winter 1974/1975 in einem akribischen Test, der Fahrten auf der Nordschleife und die Mitwirkung von acht Testfahrern erforderte, miteinander: Der Audi 50 trat gegen Citroën Ami Super, Datsun Cherry, Fiat 127, Innocenti Mini, Peugeot 104, Renault 5 und Simca 1000 GLE an und siegte bravurös. Zweiter wurde der Datsun Cherry, aber dies war nicht die einzige Überraschung im umfangreichen Vergleichstest. Dieser Artikel redigiert die damaligen Erkenntnisse neu, zeigt die Ergebnisse im Einzelnen und die Fahrzeuge auf vielen Archivbildern von damals.

Aktuelle Marktpreise zu Audi 100 (L)

Audi 100 (1968-1971)

Limousine, viertürig, 80 PS, 1760 cm³

Audi 100 (1968-1971)

Limousine, viertürig, 89 PS, 1760 cm³

Audi 100 (1968-1976)

Limousine, viertürig, 100 PS, 1760 cm³

Audi 100 (1969-1971)

Limousine, zweitürig, 80 PS, 1760 cm³

Audi 100 (1969-1971)

Limousine, zweitürig, 89 PS, 1760 cm³

Audi 100 (1969-1976)

Limousine, zweitürig, 100 PS, 1760 cm³

Audi 100 (1971-1976)

Limousine, viertürig, 85 PS, 1760 cm³

Audi 100 (1971-1976)

Limousine, zweitürig, 85 PS, 1760 cm³

Audi 100 (GL) (1971-1976)

Limousine, viertürig, 111 PS, 1871 cm³

Audi 100 (GL) (1971-1976)

Limousine, zweitürig, 111 PS, 1871 cm³

Audi 100 (1974-1976)

Limousine, viertürig, 85 PS, 1588 cm³

Audi 100 (1974-1976)

Limousine, zweitürig, 85 PS, 1588 cm³

Audi 100 Coupé S (1970-1971)

Coupé, 115 PS, 1871 cm³

Audi 100 Coupé S (1971-1976)

Coupé, 111 PS, 1871 cm³

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Weitere Fahrzeugbewertungen von Classic Data können via Suchfunktion gefunden werden.

Zeitschriftenseiten und andere Faksimile zu Audi 100 (L) (zufällige Auswahl)

AR-Zeitung Nr. 7 / 1975 vom 13.Feb.1975 - Seite 17 (1975)

AR-Zeitung Nr. 47 / 1995 vom 16. November 1995 - Seite 14 (1995)

AR-Zeitung Nr. 25 / 1999 vom 17. Juni 1999 - Seite 22 (1999)

AR-Zeitung Nr. 36 / 2000 vom 7. September 2000 - Seite 18 (2000)

AR-Zeitung Nr. 28 / 1999 vom 8. Juli 1999 - Seite 12 (1999)

AR-Zeitung Nr. 45 / 1997 vom 30. Oktober 1997 - Seite 18 (1997)

auto motor und sport / Nr. 8 / 1981 - Seite 122 (1981)

auto motor und sport / Nr. 19 / 1977 - Seite 56 (1977)

AR-Zeitung Nr. 50 / 1992 vom 10. Dezember 1992 - Seite 14 (1992)

AR-Zeitung Nr. 38 / 1997 vom 11. September 1997 - Seite 22 (1997)

auto motor und sport / Nr. 5 / 1982 - Seite 125 (1982)

Mehr Faksimiles zu Audi 100 (L) via Zeitschriften-Suche

Versteigerte Fahrzeuge zu Audi 100 (L)

Marke	Modell	Baujahr	Status	Auktionsname
Audi 100 Coupé S 1973 Nicht verkauft Iconic Auctioneers The Iconic Sale at Silverstone Festival (22. August 2025)	100 Coupé S	1973	Nicht verkauft	Iconic Auctioneers The Iconic Sale at Silverstone Festival (22. August 2025)
Audi 100 1974 Nicht verkauft Richard Edmonds Wiltshire (13. November 2013)	100	1974	Nicht verkauft	Richard Edmonds Wiltshire (13. November 2013)
Audi 100 Coupé S 1971 Verkauft Humer-und-Granner-Auktionen Classic Expo Salzburg (19. Oktober 2024)	100 Coupé S	1971	Verkauft	Humer-und-Granner-Auktionen Classic Expo Salzburg (19. Oktober 2024)
Audi 100 Coupe S 1972 Verkauft Dorotheum Fahrzeug Auktionen Klasische Fahrzeuge (29. August 2020)	100 Coupe S	1972	Verkauft	Dorotheum Fahrzeug Auktionen Klasische Fahrzeuge (29. August 2020)