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Erspart der Audi den Mercedes? – Vergleich Audi 100 mit Mercedes 200/220

Erstellt am 9. August 1969

Leselänge 17min

Text:

Dr. P. Simsa, E. Männer

Fotos:

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Audi 100 und Mercedes-Benz 200

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Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Titelseite

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Mercedes-Benz 200 und Audi 100 im Jahr 1969

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Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Das Lenkrad eines Audi 100 (1969).

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Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Das Interieur des Audi 100 (1969) sieht aufgeräumt aus und wirkt auf den Fahrer nicht störend.

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Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Der Audi 100 (1969) bietet die in der gehobenen Mittelklasse übliche Grundausstattung im Innenraum.

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Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Die zukünftigen Versionen des Audi 100 (1969) wurden unter anderem mit elektronischen Fensterhebern und Lederpolstern (gegen Aufpreis) ausgestattet.

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Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Der Kofferraum des Audi 100 (1969) bietet zwar Stauraum, jedoch ist dieser nicht besonders grosszügig bemessen.

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Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Der im Audi 100 (1969) verbaute Motor wurde von Mercedes erschaffen und anschliessend von Audi weiterentwickelt.

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Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Das Lenkrad eines Mercedes 200 (1969).

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Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Auch der Mercedes 200 (1969) verfügt über die Grundinstrumente eines Fahrzeuges der gehobenen Mittelklasse. Gegen Aufpreis sind noch weitere Extras erhältlich.

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Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Gegen Aufpreis waren für den Mercedes 200 (1969) unter anderem auch Bodenteppiche, ein Schiebedach, sowie weitere Extras für den Innenraum erhältlich.

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Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Blick in den Kofferraum eines Mercedes 200 (1969).

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Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Der Dieselmotor (hier im Mercedes 200 von 1969 verbaut), bildete den Grundstock für den Verkaufserfolg.

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Audi 100 (1968) wie er in Werbeprospekten gezeigt wurde

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Audi 100 (1969) - die Oberklassen-Limousine, die auf den Typ 72 folgte

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Audi 100 (1968) wie er in Werbeprospekten gezeigt wurde

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Audi 100 S (1970) - die Limousine stellte auch die Basis für das Coupé

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Audi 100 S (1969) - Neukonstruktion mit Frontantrieb - Genfer Automobilsalon 1969

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Audi 100 GL (1972) wie er in Werbeprospekten gezeigt wurde

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Audi 100 LS (1966) - Aufstieg in die nächstgrösste Klasse

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Audi 100 S (1971) - die zweitürige Limousine mit der sportlichen Technik des Coupés, auch als LS

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Audi 100 LS in Himmelpforten

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Mercedes-Benz 200 (1968) - im Winterbetrieb

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Mercedes-Benz 200 (1969) - mit Schneeketten

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Mercedes-Benz 200 (1968) - W114/115 im Winter

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Mercedes-Benz 200 (1968) - Heckantrieb nicht optimal im Winter

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Mercedes-Benz 200 (1968) - Strich-Acht im Winter

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Mercedes-Benz 200 (1968) - frühes Foto

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Mercedes-Benz 200 D (1973) - Front- und Heckansicht des W 115 nach dem Facelift

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Mercedes-Benz 200 und Audi 100 im Jahr 1969

Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Das Lenkrad eines Audi 100 (1969).

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Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Der Audi 100 (1969) bietet die in der gehobenen Mittelklasse übliche Grundausstattung im Innenraum.

Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Die zukünftigen Versionen des Audi 100 (1969) wurden unter anderem mit elektronischen Fensterhebern und Lederpolstern (gegen Aufpreis) ausgestattet.

Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Der Kofferraum des Audi 100 (1969) bietet zwar Stauraum, jedoch ist dieser nicht besonders grosszügig bemessen.

Zusammenfassung

Der historische Bericht von MOT beschäftigt sich mit der Frage, ob ein Audi 100 einen Mercedes 200/220 ersetzen kann. Akribisch haben die MOT-Redakteure dazu gemessen und verglichen. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Vergleichstests wieder.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Kann der Audi 100 einen Mercedes 200/220 ersparen?
Wie gut beschleunigen sie?
Wie schnell sind Audi und Mercedes?
Wieviel verbrauchen sie?
Was ist besser am Mercedes?
Was ist besser am Audi?
Bilanz bis hierher
Ausstattung
Sehr empfehlenswerte Extras
Keine Servolenkung nötig?
Das Fazit
Preise und Kosten
Erläuterung zu den Tabellen
Reifen in der Kostenrechnung
Kosten von Reparaturen
Fazit
Verarbeitung, Wartung, Ersatzteile
Motorlebensdauer
Teure Ersatzteilpreise?
Fazit
MOT Gesamturteil

Geschätzte Lesedauer: 17min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Im Jahre 1969 kam der Audi 100 auf den Markt. Diesem Modell der oberen Mittelklasse wurde attestiert, dass es ein ernster Konkurrent des Mercedes 200/220 darstellte. Die Autoren von MOT verglichen die beiden Fahrzeuge in einem umfangreichen Test und gingen der Frage auf den Grund, ob der Audi dem Mercedes das Wassser reichen konnte, oder ob er sogar besser war: Das sind harte Tatsachen. Zudem: Beim Audi sind Gürtelreifen serienmäßig, bei Mercedes muß man Aufpreis bezahlen. Mercedes mit Servolenkung empfehlenswert (Aufpreis 516,15 DM), der leichtere Audi hat keine und braucht keine. Extras sind beim Mercedes teurer ohne besser zu sein.

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Mercedes-Benz 200 und Audi 100 im Jahr 1969

Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Das Lenkrad eines Audi 100 (1969).

Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Das Interieur des Audi 100 (1969) sieht aufgeräumt aus und wirkt auf den Fahrer nicht störend.

Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Der Audi 100 (1969) bietet die in der gehobenen Mittelklasse übliche Grundausstattung im Innenraum.

Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Die zukünftigen Versionen des Audi 100 (1969) wurden unter anderem mit elektronischen Fensterhebern und Lederpolstern (gegen Aufpreis) ausgestattet.

Vergleich Audi 100 : Mercedes 200 - Der Kofferraum des Audi 100 (1969) bietet zwar Stauraum, jedoch ist dieser nicht besonders grosszügig bemessen.

Quelle:

von hinti.org

16.11.2019 (14:15)

Antworten

Sehr lesenswerter und interessanter Artikel, vielen Dank!

Als Besitzer sowohl eines Audi 100 C1 sowie eines Mercedes W115 kann ich einiges gut nachvollziehen. Der Audi ist mit Liebe zum Detail konstruiert, wirkt in der haptischen Ausführung aber deutlich filigraner als der Benz, ja fast schon fragil! Dem gegenüber steht eine viel dynamischere Antriebstechnik. Der Audi fährt sich wesentlich leichtfüssiger, und das unabhängig vom eingebauten Motortyp.
Für mich haben beide Autos einen grossen Reiz. Die teutonische Solidität beim Sindelfinger sowie die detailverliebte Eleganz beim Ingolstädter!
Nur eine Passage des Bericht ist aus heutiger Sicht kaum nachzuvollziehen: Laufleistung beim Mercedes Diesel 120'00 km? Die Erfahrung über 5 Jahrzehnte hat gezeigt, dass man diesen Wert locker verdrei- oder vierfachen kann...!

von ka******

19.11.2019 (07:33)

Antworten

Hallo,
einer meiner Brüder hatte so einen MB 200 Diesel.
Einige Arbeiten wie Ventilspiel kontrollieren und einstellen erledigte ich für ihn aber mir wäre das Fahrzeug mit dem Dieselmotor zu lahm gewesen.
Mit der Zeit waren aber die Probleme mit Rost doch recht groß geworden und so hat ihn mein Bruder schließlich in die Türkei verkauft.
Mein Schwiegervater hatte im Gegensatz dazu einen metallic-grünen Audi 100.
Sowohl wegen der Nachbarn als auch wegen der Vorgesetzten bei der IHK sollte bzw. durfte es kein Mercedes sein.
Da mußte ich mal eine festgerostete Scheibenwasch-Pumpe reparieren als er bei uns zu Besuch war.
Da ich zu der Zeit Mercedes-Ponton gefahren und das meiste an Inpektion und gelegentlichen Reparaturen selber erledigt habe war das kein Problem sondern nur Zeitaufwand.
Allerdings stieg, als die Pumpe wieder funktionierte, mein Ansehen bei ihm sichtbar an.
Soweit erinnerlich war er aber mit diesem Audi 100 nicht wirklich zufrieden und hat ihn deshalb nicht allzu lange behalten.

von go******

13.07.2021 (18:12)

Antworten

Der Audi 100 hatte damals nicht umsonst den Beinamen "Prokuristen-Benz".

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