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Alles über Bizzarrini

Fahrzeug-Portraits zu Bizzarrini

Iso Grifo A3/C - der Überflieger auf der Autobahn

Giotto Bizzarrinis Meisterwerke Iso Grifo A3/C und Bizzarrini 5300 GT

Der kurze Auftritt des Bizzarrini GT Europa 1900

Weitere Artikel, Blogs und News zu Bizzarrini

Neu am Kiosk - Motor Klassik 4/2017 - Bizzarrini 5300 GT, Citroën SM, NSU Ro 80, Cadillac V16, …

RM/Sotheby’s London 2015 - die Klassiker”bäume” wuchsen nicht in den Himmel

Artcurial Rétromobile Versteigerung - die anderen 116 Klassiker (Teil 2)

Can-Am - Die Formel der unbegrenzten Möglichkeiten 1966 - 1974 (Buchbesprechung)

Giotto Bizzarrini - Ehrung eines Meisters des Automobildesigns

Ein Bizzarrini GT Strada 5300 für 29’500 SFr.?

Fotos zu Bizzarrini (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Bizzarrini 5300 GT (1966) - Blick in den Motorraum (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2009)

Bild (2/16): Bizzarrini 5300 GT (1966) - auf dem Stand von Fisken - Rétromobile Paris 2016 (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2016)

Bild (3/16): Bizzarrini 5300 GT Strada Alu (1968) - als Lot 144 an der RM Auction von Monaco am 10. Mai 2014 im Angebot (© Fotograf: Tim Scott - Courtesy RM Auctions, 2014)

Bild (4/16): Bizzarrini 5300 GT Strada Alu (1968) - als Lot 144 an der RM Auction von Monaco am 10. Mai 2014 im Angebot (© Fotograf: Tim Scott - Courtesy RM Auctions, 2014)

Bild (5/16): Fotografieren nur noch möglich dank Scheinwerferlicht des nachfolgenden Fahrzeugs: Bizzarrini 5300 GT America (1965) bei den Spa Six Hours 2018 (© Fotograf: Balz Schreier, 2018)

Bild (6/16): Bizzarrini 5300 GT (1966) - Blick in den Motorraum (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2009)

Bild (7/16): Bizzarrini P538 (1967) - als Lot 350 an der RM/Sotheby's Versteigerung in Monterey am 13. - 15. August 2015 (© Fotograf: Tom Gidden - Courtesy RM Sotheby's, 2015)

Bild (8/16): Bizzarrini GT Europa 1900 (1968) - am Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2016 in der Klasse G "The Golden Era of Sports Car Design" (© Fotograf: Bruno von Rotz, 2016)

Bild (9/16): Bizzarrini S300GT (1964) - Graham Hill Trophy Goowood Members' Meeting 2019 (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2019)

Bild (10/16): Bizzarrini 5300 GT 1965 Boxenstopp am Grand Prix de l'Age d'Or 2016 (© Fotograf: Stéphanie Bézard, 2016)

Bild (11/16): Bizzarrini Manta (1968) - dreisitziger Mittelmotor-Sportwagen mit zentral angeordnetem Lenkrad (Genfer Autosalon 2018) (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2018)

Bild (12/16): Bizzarrini 5300GT (1965) - Graham Hill Trophy - Goodwood Members' Meeting 2017 (© Fotograf: Drew Gibson, 2017)

Bild (13/16): Bizzarrini GT 5300 (1965) - Zweisitzige Rennwagen und GT bis 1961 am AvD Oldtimer Grand Prix 2018 (© Fotograf: Balz Schreier, 2018)

Bild (14/16): Bizzarrini 5300 GT America (1965) bei den Spa Six Hours 2018 (© Fotograf: Balz Schreier, 2018)

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Technische Daten zu Bizzarrini Fahrzeugen (zufällige Auswahl)

Bizzarrini GT Strada 5300 (1969)

Bizzarrini GT Europa 1900 (1967)

Bizzarrini Berlinetta 1500 (1966)

Bizzarrini GT Strada 5300 (1967)

Bizzarrini GT Europa 1900 (1968)

Bizzarrini GT America (1967)

ISO Rivolta IR 340/4 (1965)

Bizzarrini Berlinetta 5300 Strada (1966)

Bizzarrini GT Strada 5300 (1968)

ISO «Grifo» A3 C (1964)

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Aktuelle Marktpreise von Bizzarrini Fahrzeugen (zufällige Auswahl)

	Bizzarrini GT Strada 5300 (1963-1969) Coupé, zweitürig, 349 PS, 5359 cm³
	Bizzarrini GT Europa 1900 (1971) Coupé, 111 PS, 1897 cm³

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