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Alles über Bizzarrini

Fahrzeug-Portraits zu Bizzarrini

Iso Grifo A3/C - der Überflieger auf der Autobahn

Giotto Bizzarrinis Meisterwerke Iso Grifo A3/C und Bizzarrini 5300 GT

Der kurze Auftritt des Bizzarrini GT Europa 1900

Weitere Artikel, Blogs und News zu Bizzarrini

Aus eins mach zwei - wie das Museum Art & Cars in Singen expandiert

Neu am Kiosk - Motor Klassik 4/2017 - Bizzarrini 5300 GT, Citroën SM, NSU Ro 80, Cadillac V16, …

RM/Sotheby’s London 2015 - die Klassiker”bäume” wuchsen nicht in den Himmel

Artcurial Rétromobile Versteigerung - die anderen 116 Klassiker (Teil 2)

Can-Am - Die Formel der unbegrenzten Möglichkeiten 1966 - 1974 (Buchbesprechung)

Giotto Bizzarrini - Ehrung eines Meisters des Automobildesigns

Ein Bizzarrini GT Strada 5300 für 29’500 SFr.?

Fotos zu Bizzarrini (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Bizzarrini GT Strada 5300 (1966) - als Lot 110 an der RM/Sotheby's Versteigerung in London am 7. September 2015 (© Fotograf: Tom Wood - Courtesy Gooding & Co, 2015)

Bild (2/16): Bizzarrini 5300 GT (1966) - auf dem Stand von Fisken - Rétromobile Paris 2016 (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2016)

Bild (3/16): Bizzarrini A3/C Grifo Competizione (1965) - Spa Classic 2016 (© Fotograf: Jules Bieri - 50erdeluxe.com, 2016)

Bild (4/16): Bizzarrini Macchinetta (1953) - am Concours d'Elegance der Schloss Bensberg Classics 2012 (© Fotograf: Uli Sonntag, 2012)

Bild (5/16): Bizzarrini P538 (1968) - Rennwagen mit V8-Mittelmotor (Genfer Autosalon 2018) (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2018)

Bild (6/16): Bizzarrini S300GT (1964) - Graham Hill Trophy Goowood Members' Meeting 2019 (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2019)

Bild (7/16): Bizzarrini 5300 GT Strada Alloy (1965) - versteigert als Lot 122 durch RM Auction am 17. August 2013 in Monterey (© Fotograf: Robin Adams - Courtesy RM Auctions, 2013)

Bild (8/16): Bizzarrini P538 (1968) - man kann sich kaum sattsehen (Genfer Autosalon 2018) (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2018)

Bild (9/16): Bizzarrini GT Europa 1900 (1968) - Heckpartie des kompakten Sportwagens, ausgestellt am Genfer Automobilsalon 1968 (Archivbild)

Bild (10/16): Peter Muelder erwischt im Bizzarrini 5300 GT (1965) den besten Start an der Jarama Classic 2017 - Gruppe Trofeo Nastro Rosso (© Fotograf: Peter Auto, 2017)

Bild (11/16): Bizzarrini 5300 GT (1965) bei den Spa Six Hours 2018 (© Fotograf: Balz Schreier, 2018)

Bild (12/16): Bizzarrini 5300 Strada (1966) - Berlinetta für den Strasseneinsatz (Archivbild)

Bild (13/16): Bizzarrini Manta (1968) - sieht aus jeder Perspektive gut aus (Genfer Autosalon 2018) (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2018)

Bild (14/16): Bizzarrini 5300 GT (1966) - Blick in den Motorraum (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2009)

Mehr Fotos zu Bizzarrini via Suchfunktion

Technische Daten zu Bizzarrini Fahrzeugen (zufällige Auswahl)

Bizzarrini Spider 5300 Strada (1966)

Bizzarrini GT Strada 5300 (1968)

Bizzarrini GT America (1967)

ISO «Grifo» A3 C (1964)

Bizzarrini GT Europa 1900 (1969)

ISO Rivolta IR 340/4 (1965)

Bizzarrini Berlinetta Grifo Competizione (1965)

Bizzarrini GT Europa 1900 (1967)

Bizzarrini Berlinetta Grifo Stradale (1965)

Bizzarrini Berlinetta 5300 Strada (1966)

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Aktuelle Marktpreise von Bizzarrini Fahrzeugen (zufällige Auswahl)

	Bizzarrini GT Europa 1900 (1971) Coupé, 111 PS, 1897 cm³
	Bizzarrini GT Strada 5300 (1963-1969) Coupé, zweitürig, 349 PS, 5359 cm³

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