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Iso Grifo A3/C - der Überflieger auf der Autobahn
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Zusammenfassung
Im Jahr 1965 erhielt Paul Frère anlässlich des Genfer Autosalons einen Bizzarrini/Iso Grifo A3/C zum probefahren. Gut, dass es damals schon ein kurzes Autobahnstück zwischen Genf und Lausanne gab, denn Frère brachte den Wagen dort auf fast 270 km/h, eine für Strassenfahrzeuge damals fast unglaubliche Spitzengeschwindigkeit. Der Sportwagen kostete aber auch deutlich mehr als alle Ferrari und Porsche, die man damals kaufen konnte. Dieser Bericht geht auf einige Eigenheiten des Iso A3/C ein und schildert die damaligen Fahreindrücke, illustriert mit vielen aktuellen und historischen Bildern.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Der Rennwagen für die Strasse
- Von der Rennstrecke zurück auf die Strasse
- Wenig Komfort
- Aus Iso wird Bizzarrini
- Der Wagen, den Paul Frère fuhr
Geschätzte Lesedauer: 7min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Im Jahr 1963 wurde das erste Teilstück der Nationalstrasse A1, eine zweispurige Autobahn, zwischen Genf und Lausanne eröffnet. Zwei Jahre später donnerte ein gewisser Paul Frère mit einem Iso Grifo A3/C Stradale über die Betondecke und erreichte dabei eine Geschwindigkeit von fast 270 km/h. Im Originaltext, erschienen in der Zeitschrift “Auto Motor und Sport” 8/1965, tönte dies so: “In der Stadt wird meistens im II. Gang gefahren, aber welcher Gang eingeschaltet ist, ist eigentlich ganz gleich, denn der IV. Gang reicht gut bis 50 hinunter, während der 1. Gang weit über 100 hinausgeht: die Wahl hängt nur von der erwünschten Beschleunigung ab, die im geeigneten Gang enorm ist.
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Hier kann man sehen, wie man aus einem ISO zwei macht.!!
Sebring 1965.
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es wurden aus einem Auto "zwei Teile daraus", also es
wurde, entzweit, anscheinend an einer Fussgänger Ueberführung, die Startnummer 9 ist ja deutlich zu
sehen. Das andere auch beschädigte Fahrzeug war die
Startnummer 8 und anscheind wurden aus den Teilen "ein" Fahrzeug gemacht. Bitte nicht so verbissen, etwas Humor darf auch sein, meinen Satz habe ich mit 2 Ausrufezeichen
geschrieben. Das wichtigste, der Fahrer hat "wunderbar", überlebt.
Anscheinend sind sie ISO Fan und ich wollte sie sicher nicht beleidigen.