Lancia Fulvia Coupe
(1965 - 1976)
Fahrzeug-Portraits zu Lancia Fulvia Coupe nach Baujahr
Im Tessin wurden in einem verfallenen Gebäude drei Lancia Flavia Coupés entdeckt, verfallen, überwuchert und von Graffiti verunstaltet - oder verschönert je nach Betrachtungswinkel des Beobachters. Diese Bildergeschichte zeigt das Gesamtkunstwerk in seinem heutigen Zustand und erzählt die Geschichte dazu.
Wie sehr Äusserlichkeiten doch täuschen konnten. Dieses filigrane Coupé mit seinen dürren Reifen wollte man am liebsten mit Samthandschuhen anfassen. Doch der Lancia Fulvia HF war ein kompromissloses Renngerät, das jeden Komfort den bestmöglichen Fahrleistungen unterordnete. Nur das Getriebe kam diesem Bestreben nicht nach. Warum das Coupé mit dem hüpfenden Elefanten auf dem Kotflügel doch ein ernsthafter Konkurrent für Glas 1300 GT und 1304 war, ist in diesem historischen Testbericht von 1966 nachzulesen.
Die Limousinen-Variante des Lancia Fulvia wurde deutlich häufiger als die Coupé-Version produziert, trotzdem sieht man heute fast nur noch das Coupé. Als Lancia Fulvia 2C kombinierte die “Berlina” Qualität, Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Ob man sie als schön empfand, darüber waren sich die Betrachter schon damals uneinig. Dieser Fahrbericht erzählt die Geschichte der Limousine Lancia Fulvia und zeigt sie auf aktuellen und historischen Bildern.
Das Lancia Fulvia Coupé wurde wegen seiner Schönheit geliebt und wegen seiner Erfolge im Rallye-Sport geachtet. Letzteres war vor allem den HF-Versionen zu verdanken, die mit 1,6 Liter Hubraum und 850 kg auch grössere und stärkere Gegner im Zaum halten konnten. Dieser Bericht portraitiert einen Lancia Fulvia 1600 HF Fanalone, schildert Fahreindrücke und fasst kurz die Geschichte des von 1965 bis 1976 gebauten Fulvia Coupés zusammen. Ergänzt wird der Artikel durch Verkaufsprospekte und umfangreiches historisches Bildmaterial.
Zeit ihres Lebens stand die adrette Flavia im Schatten ihrer beiden Schwestern. Die grössere war noch viel hübscher, die kleinere weit erfolgreicher als sie. So blieb Flavia nur die undankbare Rolle des mittleren Kindes in der Lancia-Familie, das vieles gut konnte, aber nirgendwo brillierte. Dieser Artikel erzählt den Werdegang des Lancia Flavia mit Fokus auf den eleganten Coupés begleitet von vielen historischen Fotos und zeigt ein spätes Coupé 2000 auf aktuellem Bild- und Tonmaterial.
Fast zehn Jahre baute Zagato den Lancia Fulvia Sport, ein grosser Erfolg für den mitelständischen Karosseriebetrieb. Die Zagato-Variante unterschied sich komplett vom durch Lancia gebauten Fulvia Coupé, Ercole Spada hatte eine unverwechselbare Karosserie gezeichnet, die durch überdurchschnittliche aerodynamische Qualitäten überzeugte. Dieser Bericht dokumentiert die Geschichte und die Eigenheiten des Fulvia Sport Zagato und portraitiert ein Modell der Serie 2 im Detail, ergänzt durch umfangreiches Archivmaterial und zwei Verkaufsprospekte.
Vierzig Jahre alt ist die Lancia-Beta-Baureihe und damit zum Klassiker gereift. Dies gilt für die inzwischen selten gewordene Limousine genauso wie für das hübsche Coupé, die offene Spider-Variante, den praktischen HPE sowie den sportlichen Montecarlo. Dieser Bericht führt den Leser kurz in die Baureihe ein und zeigt die verschiedenen Varianten auf alten und neuen Bildern, ergänzt um Verkaufsprospekte von damals.
Das Lancia Fulvia Coupé war nicht nur hübsch, sondern auch ganz schön schnell, wie Rallye-Siege um die Welt zeigten. Und sogar die Amerikaner konnten sich für den Lancia begeistern. Heute ist die flinke Fulvia immer noch ein gern gesehener Gast an Klassiker-Veranstaltungen, und sie hat über die Jahre nichts von ihrem Charme eingebüsst, ganz im Gegenteil.
Familientaugliche Coupés mit Leistungen um 120 PS sind waren 1975 auf dem deutschen Automarkt selten, außer dem Capri II gab es unter 20'000,– DM nur Import-Angebote. Darunter waren zwei italienische Fabrikate, die sich in vielen Details wie ein Ei dem anderen glichen, aber in Form und Preis doch erheblich differierten, wie dieser Test zeigt.
Lancia und Rallye – zwei Begriffe, die untrennbar verbunden sind. Und eine der schönsten Liebesgeschichten der Automobilgeschichte. Die Modelle Lancia Fulvia HF, Lancia Stratos, Lancia 037 und Lancia Delta Integrale haben Rallye-Geschichte geschrieben. Lancia hat insgesamt mehr Rallye-WM-Titel gewonnen als jede andere Marke.
Aktuelle Marktpreise zu Lancia Fulvia Coupe
Coupé, 80 PS, 1216 cm3
Coupé, 116 PS, 1584 cm3
Coupé, 80 PS, 1231 cm3
Coupé, 90 PS, 1298 cm3
Coupé, 90 PS, 1298 cm3
Coupé, 88 PS, 1216 cm3
Coupé, 87 PS, 1298 cm3
Coupé, 101 PS, 1298 cm3
Coupé, 90 PS, 1298 cm3
Limousine, viertürig, 58 PS, 1091 cm3
Limousine, viertürig, 71 PS, 1091 cm3
Limousine, viertürig, 87 PS, 1298 cm3
Limousine, viertürig, 80 PS, 1231 cm3
Coupé, 116 PS, 1584 cm3
Coupé, 90 PS, 1298 cm3
Coupé, 90 PS, 1298 cm3
Coupé, 80 PS, 1216 cm3
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Versteigerte Fahrzeuge zu Lancia Fulvia Coupe
| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Lancia Fulvia Coupe 1600 HF Series 2 'Fanalino' 1971 Nicht verkauft RM/Sotheby's Open Roads, North America (23. Juli 2020) |
Fulvia Coupe 1600 HF Series 2 'Fanalino' | 1971 | Nicht verkauft | RM/Sotheby's Open Roads, North America (23. Juli 2020) | |
| Lancia Fulvia Coupé Rallye 1,6 HF 1969 Nicht verkauft RM/Sotheby's London Online Versteigerung (26. Oktober 2020) |
Fulvia Coupé Rallye 1,6 HF | 1969 | Nicht verkauft | RM/Sotheby's London Online Versteigerung (26. Oktober 2020) | |
| Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.6 HF 'Fanalone' 1969 Verkauft RM/Sotheby's Monaco (10. Mai 2024) |
Fulvia Coupé Rallye 1.6 HF 'Fanalone' | 1969 | Verkauft | RM/Sotheby's Monaco (10. Mai 2024) | |
| Lancia Fulvia Coupé 1600 HF "Fanalino" 1971 Unter Vorbehalt verkauft Oldtimer Galerie Toffen Dolder (16. Juni 2018) |
Fulvia Coupé 1600 HF "Fanalino" | 1971 | Unter Vorbehalt verkauft | Oldtimer Galerie Toffen Dolder (16. Juni 2018) | |
| Lancia Fulvia Coupé 1600 HF "Fanalino" 1971 Unter Vorbehalt verkauft Oldtimer Galerie Toffen Swiss Classic World Versteigerung (25. Mai 2019) |
Fulvia Coupé 1600 HF "Fanalino" | 1971 | Unter Vorbehalt verkauft | Oldtimer Galerie Toffen Swiss Classic World Versteigerung (25. Mai 2019) | |
| Lancia Fulvia Coupé Rallye 1,6HF 'Fanalone' 1970 Verkauft RM/Sotheby's Essen (11. April 2019) |
Fulvia Coupé Rallye 1,6HF 'Fanalone' | 1970 | Verkauft | RM/Sotheby's Essen (11. April 2019) | |
| Lancia Fulvia Coupe 1600 HF Series 2 'Fanalino' 1972 Verkauft RM/Sotheby's Arizona (22. Januar 2021) |
Fulvia Coupe 1600 HF Series 2 'Fanalino' | 1972 | Verkauft | RM/Sotheby's Arizona (22. Januar 2021) | |
| Lancia Fulvia Coupe Rally 1,3 1968 Verkauft Dorotheum Fahrzeug Auktionen Classic Expo Salzburg (21. Oktober 2023) |
Fulvia Coupe Rally 1,3 | 1968 | Verkauft | Dorotheum Fahrzeug Auktionen Classic Expo Salzburg (21. Oktober 2023) | |
| Lancia Fulvia Coupe 1.2 HF 1966 Verkauft RM/Sotheby's Amelia Island (22. Mai 2021) |
Fulvia Coupe 1.2 HF | 1966 | Verkauft | RM/Sotheby's Amelia Island (22. Mai 2021) | |
| Lancia Fulvia Coupé converted to shortened Spider Race-Car 1969 Verkauft Coys Birmingham (11. Januar 2014) |
Fulvia Coupé converted to shortened Spider Race-Car | 1969 | Verkauft | Coys Birmingham (11. Januar 2014) |
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- Lancia Fulvia Coupé HF (1966)
- Lancia Fulvia Coupé (1966)
- Lancia Fulvia Coupé Rallye HF 1,3 (1967)
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- Lancia Fulvia Coupé (1967)
- Lancia Fulvia Coupé (1975)
- Lancia Fulvia Berlina (1971)
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