Lancia Fulvia
(1963 - 1976)
Marke:
Herkunftsland:
Italien
Lancia Fulvia: Alle 22 Modelle
Fahrzeug-Portraits zu Lancia Fulvia nach Baujahr
Wie sehr Äusserlichkeiten doch täuschen konnten. Dieses filigrane Coupé mit seinen dürren Reifen wollte man am liebsten mit Samthandschuhen anfassen. Doch der Lancia Fulvia HF war ein kompromissloses Renngerät, das jeden Komfort den bestmöglichen Fahrleistungen unterordnete. Nur das Getriebe kam diesem Bestreben nicht nach. Warum das Coupé mit dem hüpfenden Elefanten auf dem Kotflügel doch ein ernsthafter Konkurrent für Glas 1300 GT und 1304 war, ist in diesem historischen Testbericht von 1966 nachzulesen.
Die Limousinen-Variante des Lancia Fulvia wurde deutlich häufiger als die Coupé-Version produziert, trotzdem sieht man heute fast nur noch das Coupé. Als Lancia Fulvia 2C kombinierte die “Berlina” Qualität, Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Ob man sie als schön empfand, darüber waren sich die Betrachter schon damals uneinig. Dieser Fahrbericht erzählt die Geschichte der Limousine Lancia Fulvia und zeigt sie auf aktuellen und historischen Bildern.
Das Lancia Fulvia Coupé wurde wegen seiner Schönheit geliebt und wegen seiner Erfolge im Rallye-Sport geachtet. Letzteres war vor allem den HF-Versionen zu verdanken, die mit 1,6 Liter Hubraum und 850 kg auch grössere und stärkere Gegner im Zaum halten konnten. Dieser Bericht portraitiert einen Lancia Fulvia 1600 HF Fanalone, schildert Fahreindrücke und fasst kurz die Geschichte des von 1965 bis 1976 gebauten Fulvia Coupés zusammen. Ergänzt wird der Artikel durch Verkaufsprospekte und umfangreiches historisches Bildmaterial.
Fast zehn Jahre baute Zagato den Lancia Fulvia Sport, ein grosser Erfolg für den mitelständischen Karosseriebetrieb. Die Zagato-Variante unterschied sich komplett vom durch Lancia gebauten Fulvia Coupé, Ercole Spada hatte eine unverwechselbare Karosserie gezeichnet, die durch überdurchschnittliche aerodynamische Qualitäten überzeugte. Dieser Bericht dokumentiert die Geschichte und die Eigenheiten des Fulvia Sport Zagato und portraitiert ein Modell der Serie 2 im Detail, ergänzt durch umfangreiches Archivmaterial und zwei Verkaufsprospekte.
Das Lancia Fulvia Coupé war nicht nur hübsch, sondern auch ganz schön schnell, wie Rallye-Siege um die Welt zeigten. Und sogar die Amerikaner konnten sich für den Lancia begeistern. Heute ist die flinke Fulvia immer noch ein gern gesehener Gast an Klassiker-Veranstaltungen, und sie hat über die Jahre nichts von ihrem Charme eingebüsst, ganz im Gegenteil.
Lancia und Rallye – zwei Begriffe, die untrennbar verbunden sind. Und eine der schönsten Liebesgeschichten der Automobilgeschichte. Die Modelle Lancia Fulvia HF, Lancia Stratos, Lancia 037 und Lancia Delta Integrale haben Rallye-Geschichte geschrieben. Lancia hat insgesamt mehr Rallye-WM-Titel gewonnen als jede andere Marke.
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