Ford (D) Escort Sport
(1971 - 1974)
Fahrzeug-Portraits zu Ford (D) Escort Sport nach Baujahr
Pietro Frua war ein Meister der Zweitverwertung. So nutzte er auch die von ihm geschaffene Karosserie des Glas GT nach Ende dessen Produktion nochmals und setzte sie mit sparsamen Anpassungen auf die Plattform des Ford Escort. Zwei derartige Coupés mit unterschiedlicher Motorisierung entstanden, die erhoffte Kleinserienproduktion materialisierte sich aber nicht. Beide Autos haben überlebt. Dieser Bericht schaut auf die Entstehung des beiden Coupés zurück und zeigt sie auf zeitgenössischen und heutigen Bildern.
Der 1968 vorgestellte Ford Escort war von Anfang darauf angelegt, auch sportliche Taten zu vollbringen, die ganz schnellen Varianten waren aber für den normalen Autofahrer und den Alltag zu teuer. Dies änderte sich mit dem 1970 eingeführten Mexico, der vom englischen Werk als Ergebnis des grossen Erfolgs bei der London-Mexico-Langstreckenrallyes eingeführt wurde. Nun gab es 1,6 Liter Hubraum, 86 PS und allerlei Rallye-Zubehör zu bezahlbaren Preisen. Dieser Fahrzeugbericht beschreibt das Sondermodell, das es auf ansehnliche Stückzahlen brachte, und zeigt es auf vielen Bildern, Tonmuster inklusive.
Als heimlichen Sportwagen mit außergewöhnlichen Fahrleistungen bezeichnete Ford den neuen, mittels einer Zweiliter-OHC-Maschine aufgerüsteten Escort RS 2000, der den BMW 2002 herausfordern sollte. In Deutschland war er mit 100 PS das zugkräftigste und günstigste Angebot in diesem Segment. Ob er auch unabhängig vom Preis konkurrenzfähig war, eruiert dieser Testbericht von damals.
Mit dem BMW 2002 begann die Ära der sportlichen Limousinen. Erste Attacken gegen die Münchener Domäne ritt Opel mit seinem Ascona 19 SR, verspätet zog Ford mit dem Escort RS 2000 nach. Als letzter drängt Audi mit dem 80 GT nach einem Platz in der 100-PS-Gesellschaft. 1973 wurde bei einem Vergleichstest geprüft, ob der Newcomer aus Ingolstadt seine früher gestartete Konkurrenz ein- oder gar überholen konnte.
Mit dem Escort RS 2000 präsentierte Ford im Jahr 1973 einen Sportler für die Massen. Teuer war er nicht und auch die Alltagstauglichkeit war kaum geschmälert worden, aber mit 100 PS auf 915 kg Leergewicht sorgte der schnelle Escort für viel Vorwärtsdynamik. Dieser Fahrbericht gilt einer zum Rallye-Auto umgebauten RS-2000-Version aus dem Jahr 1974 mit eindrücklicher Geschichte und zeigt ihn auf vielen Fotos. Ergänzend dazu gibt es zeitgenössische Fotos, Verkaufsliteratur und ein Tonmuster.
Der Ford Escort geriet angesichts der starken Konkurrenz durch Opel Kadett und VW Golf zunehmend ins Hintertreffen. Gab es dennoch gute Gründe, die für den bewährten Escort sprachen? Erfahren Sie es im Testbericht von 1974.
Aktuelle Marktpreise zu Ford (D) Escort Sport
Limousine, zweitürig, 72 PS, 1298 cm3
Limousine, zweitürig, 39 PS, 1098 cm3
Limousine, viertürig, 39 PS, 1098 cm3
Kombi, 39 PS, 1098 cm3
Limousine, zweitürig, 45 PS, 1098 cm3
Limousine, viertürig, 45 PS, 1098 cm3
Kombi, 45 PS, 1098 cm3
Limousine, zweitürig, 48 PS, 1298 cm3
Limousine, viertürig, 48 PS, 1298 cm3
Kombi, 48 PS, 1098 cm3
Limousine, zweitürig, 52 PS, 1298 cm3
Limousine, viertürig, 52 PS, 1298 cm3
Kombi, 52 PS, 1298 cm3
Limousine, zweitürig, 64 PS, 1298 cm3
Limousine, zweitürig, 72 PS, 1298 cm3
Limousine, zweitürig, 101 PS, 1993 cm3
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| Marke | Modell | Baujahr | Status | Auktionsname | Details |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford GB Escort Mk I RS 2000 1974 Nicht verkauft Historics at Brooklands Surrey Sale (29. August 2015) |
Escort Mk I RS 2000 | 1974 | Nicht verkauft | Historics at Brooklands Surrey Sale (29. August 2015) | |
| Ford GB Escort Mk I Mexico 1973 Nicht verkauft Silverstone Auctions NEC Classic Motor Show Sale 2016 (12. November 2016) |
Escort Mk I Mexico | 1973 | Nicht verkauft | Silverstone Auctions NEC Classic Motor Show Sale 2016 (12. November 2016) | |
| Ford Escort Mk1 '2000E' Special 1973 Verkauft Iconic Auctioneers NEC Classic Motor Show Sale (11. November 2023) |
Escort Mk1 '2000E' Special | 1973 | Verkauft | Iconic Auctioneers NEC Classic Motor Show Sale (11. November 2023) | |
| Ford Escort MK I Pinto engined Two-Door 1972 Nicht verkauft Silverstone Auctions Race Retro Classic Car Sale 2014 (23. Februar 2014) |
Escort MK I Pinto engined Two-Door | 1972 | Nicht verkauft | Silverstone Auctions Race Retro Classic Car Sale 2014 (23. Februar 2014) | |
| Ford GB Escort Mk I 1300 1974 Verkauft Silverstone Auctions Race Retro Competition Car Sale 2017 (24. Februar 2017) |
Escort Mk I 1300 | 1974 | Verkauft | Silverstone Auctions Race Retro Competition Car Sale 2017 (24. Februar 2017) | |
| Ford GB Escort Mk I 1974 Nicht verkauft Classics Central Bedfordshire (15. Mai 2016) |
Escort Mk I | 1974 | Nicht verkauft | Classics Central Bedfordshire (15. Mai 2016) | |
| Ford Escort Mexico 1972 Nicht verkauft H&H Classics Buxton Auction (24. Juli 2013) |
Escort Mexico | 1972 | Nicht verkauft | H&H Classics Buxton Auction (24. Juli 2013) | |
| Ford GB Escort Mk I 1300 1974 Nicht verkauft Brightwells Classic & Vintage Cars and Motorcycles (4. März 2015) |
Escort Mk I 1300 | 1974 | Nicht verkauft | Brightwells Classic & Vintage Cars and Motorcycles (4. März 2015) | |
| Ford GB Escort Mk I 1300 1973 Nicht verkauft Silverstone Auctions Race Retro Competition Car Sale 2017 (24. Februar 2017) |
Escort Mk I 1300 | 1973 | Nicht verkauft | Silverstone Auctions Race Retro Competition Car Sale 2017 (24. Februar 2017) | |
| Ford Escort Mk1 Mexico 1973 Verkauft Iconic Auctioneers NEC Classic Motor Show Sale (9. November 2024) |
Escort Mk1 Mexico | 1973 | Verkauft | Iconic Auctioneers NEC Classic Motor Show Sale (9. November 2024) |
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