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Alles über Marcos

Fotos zu Marcos (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Marcos 1600 GT (1967) - Komplette Uhrensammlung inklusive Ampèremeter (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2014)
Bild (2/16): Marcos Mantara (1998) - am Kunststoffautotreffen "Fantastic Plastic 2016" (© Fotograf: Bruno von Rotz, 2016)
Bild (3/16): Marcos 1600 GT (1967) - Gerne mit Faltdach bestellt, da es sonst ziemlich heiss werden kann im flachen Coupé (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2014)
Bild (4/16): Marcos 1600 GT (1967) - Innenbeleuchtung (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2014)
Bild (5/16): Hochkgeklappte Motorhauben haben auch bei Marcos ihren Reiz - British Car Meeting 2015 in Mollis (© Fotograf: Bruno von Rotz, 2015)
Bild (6/16): Marcos 1600 GT (1967) - Leichtbauweise und gutes Fahrwerkdesign sind Garanten für viel Fahrvergnügen (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2014)
Bild (7/16): Marcos 1800 GT am Legends of Brands Hatch Superprix 2019 - HSCC GT & SR Championship Guards Trophy (© Fotograf: Stuart Adams, 2019)
Bild (8/16): Marcos 1600 GT (1967) - Weber-Vergaser gab es gegen Sonderwunsch (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2014)
Bild (9/16): Marcos GT 3L (1971) - am Treffen "Fantastic Plastic" 2013 (© Fotograf: Balz Schreier, 2013)
Bild (10/16): Marcos 1600 GT (1967) - Der Hüftschwung hinter der B-Säule ist typisch für den Entwurf von Dennis Adams (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2014)
Bild (11/16): Marcos 3 Litre am Kunststoffauto-Treffen Fantastic Plastic 2014 (© Fotograf: Bruno von Rotz, 2014)
Bild (12/16): Marcos 1600 GT (1967) - Die Leuchteinheiten stammen aus der Grosserie (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2014)
Bild (13/16): Marcos 1600 GT (1967) - Der in Holz ausgeführte Kofferraum zeigt einen Blick auf das Holz-Chassis (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2014)
Bild (14/16): Marcos 1600 GT (1967) - Knapp über 700 kg schwer (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2014)
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  • Marcos Mantis (1972)
  • Marcos 1500 (1967)
  • Marcos 3 Litre Volvo (1971)
  • Marcos Mantis (1973)
  • Marcos 2 Litre (1970)
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  • Marcos 1800 GT (1964)
  • Marcos Mini GT 2+2 (1966)
  • Mini Marcos GT (1969)
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    Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
    Marcos 1300 GT Mini Marcos (1965-1974)
    Coupé, 76 PS, 1275 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Marcos 1500 GT (1966-1967)
    Coupé, 85 PS, 1499 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Marcos 1600 GT (1968-1969)
    Coupé, 88 PS, 1598 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Marcos 1800 GT (1964-1968)
    Coupé, 114 PS, 1780 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Marcos 3.0 Litre (1971-1972)
    Coupé, 140 PS, 2994 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Marcos Mantis (1970-1971)
    Coupé, 150 PS, 2498 cm3
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