Westentaschen-Ferrari aus Dingolfing - Goggomobil Isar S35
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Zusammenfassung
Im Jahr 1959 stellte Glas das Goggomobil Isar S35 Coupé auf seinen Stand an der IAA. Die Zeitschrift ‘hobby’ erhielt die Gelegenheit, ein Vorserien-Fahrzeug zu testen und äusserte sich sehr positiv über den fahraktiven kleinen Sportwagen. Leider schaffte es der Isar S35 nie in die Serie, so dass dieser Testbericht einen besonderen historischen Wert hat. Dieser Artikel gibt neu aufbereitet den Originalwortlaut des Tests wieder, ergänzt um die damaligen Abbildungen.
Dieser Artikel enthält folgende Kapitel
- Testfahrt mit dem Prototypen
- Das kleine Goggo-Coupé als Basis
- So günstig wie möglich
- Komplett und gefällig ausgestattet
- Zweizylinder-Viertakt-Boxer für die kleine Rakete
- Erstaunlich kommod und sicher
- Wendig und konkurrenzlos günstig
- Technischer Steckbrief
Geschätzte Lesedauer: 7min
Leseprobe (Beginn des Artikels)
Nie war es mir vergönnt, einen Tornax-Sportwagen zu fahren, von dem in meiner Studentenzeit so viele junge Autonarren träumten. Doch damit mir wenigstens späterhin solche Versäumnisse erspart blieben, ließ mich ein gütiges Schicksal Tester werden. Und so kommt es, daß ich mit dem Sportcoupé Isar S 35 jüngst über niederbayerische Berg-und Talbahnstraßen toben durfte - mir einem Wagen, den es praktisch überhaupt noch nicht gibt. Wiewohl man nämlich den Isar S 35 bereits auf der Frankfurter Automobilausstellung anschauen und mit einigem Glück auch probefahren konnte, wird er erst in diesem Frühjahr in Serie gehen.
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