Info für Besucher ohne Javascript

Einloggen und Premium-Artikel lesen!
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.

Premium

Siata Daina 1400 Berlinetta – handgefertigte Coupé-Eleganz für Sportfahrer

Erstellt am 16. Juli 2020

Leselänge 8min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

44

Archiv

20

Daniel Reinhard

44

Archiv

20

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - das Röhren des Motors kann man nur erahnen

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - fahraktives Coupé

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - hatte auch an der Mille Miglia Erfolg

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - sympathisches Gesicht

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - zieht von dannen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - war fast dreimal so teuer wie der normale Fiat 1400

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - schöne Rundungen am Heck

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - König der Landstrasse

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - gehörte 1950 zu den Schnellen auf der Strasse

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - 150 km/h wurden als Höchstgeschwindigkeit angegeben

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - wird nur von Kennern auf Anhieb erkannt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - elegantes Coupé

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - für die Zeit äusserst moderne Formgebung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - klassische Pontonform mit Schrägheck

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - grosse Räder in engen Radhäusern

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - wirkt wie eine verkleinerte Aurelia B20 GT

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - relativ kleine Heckscheibe

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - grosses Lenkrad mit Chromring

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - geschaltet wird am Lenkrad

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - die Instrumente sind mittig angebracht

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - zentral angebrachte Anzeigeinstrumente

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - keine Uhr - das mittlere Instrument zeigt die Wassertemperatur und den Öldruck an

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - mit dem Knopf in der Lenkradnabe wird die Lichthupe aktiviert

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - der Drehzahlmesser ist links angeordnet

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - Handschuhfach mit Siata-Zeichen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - Türöffner und Fensterkurbel

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - Aschenbecher mit Siata-Zeichen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - der Motor hat vier Zylinder und 65 PS Leistung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - im Gegensatz zur Fiat-Version hat der Siata zwei Fallstromvergaser

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - Chassis-Plakette

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - Motorhauben-Verschluss mit Sicherheitshebel

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - die kleinen Öffnungen unten sind für die Innenbelüftung

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - aufrecht stehender Kühlergrill

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - Siata-Zeichen auf dem Kühlergrill

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - Scheinwerfer im Chromgehäuse

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - Lufteinlass auf der Kühlerhaube

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - verchromte Raddeckel

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - gebaut wurde das Coupé von Stabilimenti Farina

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - elegante Türöffner

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - wie beim Jaguar E-Type öffnet der Kofferraumdeckel zur Seite

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - schöner Schriftzug

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - Schriftzug am Heck

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - Siata-Daina-Schriftzug auf dem Heck

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Amica (1949) - auf der Basis des Fiat 500

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina (1950) - schönste Verbindung von Alt und Neu am Salon - Genfer Autosalon 1950

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina (1950) - Instrumente aus dem Fiat 1400 - Genfer Autosalon 1950

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina (1950) - Kofferraum mit seitlicher Öffnung - Genfer Autosalon 1950

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 (1950) - Chassis, gezeigt am Turiner Autosalon 1950

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 (1950) - Chassis und Fiat-1400-Motor, von vorne gesehen am Turiner Autosalon 1950

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 (1950) - der längs eingebaute Fiat-1400-Motor mit zwei Weber-Vergasern - gesehen am Turiner Autosalon 1950

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina Coupé Stabilimenti Farina (1951) - überaus elegantes Coupé

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 (1951) - gebaut von Stabilimenti Farina

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1952) - man beachte die doppelte seitliche Entlüftung an der Flanke

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina Gran Turismo 1400 (1950) - die 1400-er und 1800-er-Version sahen gleich aus

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Cabriolet (1950) - wie auf dem Genfer Autosalon 1950 ausgestellt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 (1950) - Bedienungsanleitung - Armaturenbrett

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 (1950) - Bedienungsanleitung - Schaltschema

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina Gran Sport Coupé (1952) - mit dem 1,5-Liter-70-PS-Motor (bei 5200 U/min), karossiert von Stabilimenti Farina

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1500 Sport Coupé (1953) - mit Karosserie von Stabilimenti Farina

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Gran Sport (1952) - mit Karosserie von Stabilimenti Farina

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina (1952) - ein Spyder an der Mille Miglia 1952

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina Sport 1500 Barchetta (1954) - mit dem 1,5-Liter Motor und 70 PS

"Ten Automobiles" - Ausstellung des Museum of Modern Art in New York im Jahr 1953

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - vier Meter kurz

Sie haben nur

2 von 64

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - hatte auch an der Mille Miglia Erfolg

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - sympathisches Gesicht

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - zieht von dannen

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - war fast dreimal so teuer wie der normale Fiat 1400

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - schöne Rundungen am Heck

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - König der Landstrasse

Bild von Partner Württembergische

Zusammenfassung

Auf dem Genfer Automobilsalon stand 1950 der Siata Daina, ein neues Modell auf Basis des Fiat 1400, der zeitgleich seine Weltpremiere feierte. Kurz darauf wurde in Turin ein Coupé zum Cabriolet dazugestellt. Die Berlinetta wurde im Museum of Modern Art 1953 in New York ausgestellt als eines von zehn schönen Automobilen. Nur wenige dieser handgefertigten Sportwagen haben überlebt. Dieser Fahrbericht gilt einem frühen Daina Coupé von 1950 und zeigt es auf aktuellen und historischen Bildern sowie in der Verkaufsliteratur. Auch das Handbuch und ein Tonmuster fehlen nicht!

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Schnelle Überraschung
Eines der schönsten Autos der Welt
Technisch abgeleitet und verbessert
Sehr teuer
Weitere Varianten und Formen
Spannende Geschichte
Selten und rar
Am Lenkrad der Rarität

Geschätzte Lesedauer: 8min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Siata gehört zu den unbekannteren italienischen Automarken, obschon die Firma über 40 Jahre aktiv war und einige wunderschöne Automobile konstrierte. Typisch für Siata war die Nähe zu Fiat, die unter anderem zu Derivaten zum Fiat 500, aber auch zum Fiat 8V führte. Auch der (oder die?) Siata Daina entstand auf der Basis einer Fiat-Konstruktion, nämlich des Fiat 1400 . Und er schaffte es sogar ins Museum of Modern Art. Der Siata Daina 1400 war eine der Überraschungen auf dem Genfer Autosalon im März 1950. Schliesslich stellte sich nur wenige Meter weiter der neue Fiat 1400 zum ersten Mal den kritischen Augen des Publikums. Und der Daina war “derivata dalla Fiat 1400”, also eine Abwandlung der Turiner Konstruktion. Entsprechend gut wurde der Neuankömmling denn auch beachtet.

8min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 8min)

Zugriff auf bis zu 64 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 2

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Unlimitierter Zugriff auf über 340'000 Bilder in grosser Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 8min)

Zugriff auf alle 64 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 2

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 8min)

Zugriff auf alle 64 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 2

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 340'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 270'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Geschätzte Lesedauer: 8min

Bilder zu diesem Artikel

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - hatte auch an der Mille Miglia Erfolg

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - sympathisches Gesicht

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - zieht von dannen

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - war fast dreimal so teuer wie der normale Fiat 1400

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - schöne Rundungen am Heck

Siata Daina 1400 Berlinetta (1950) - König der Landstrasse

Quelle:

von st******

21.07.2020 (15:08)

Antworten

Sie schreiben "Die zentral angeordnete Instrumentierung ist mit Drehzahlmesser, Tacho, Uhr, Ampèremeter, Tankanzeige, Wassertemperatur und Öldruck vollständig,". Ich kann beim besten keine Uhr erkennen.

Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)

21.07.2020 (20:15)

stimmt! Die Anzeigen sehen zwar wie Uhren aus (da zwei Zeiger), aber es ist eben keine Uhr. Danke für den Hinweis. wir korrigieren das im Artikel.

Neuen Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.

WERBEPARTNER

KOOPERATIONEN

SPEZIALISTEN

Digitec Galaxus AG

WARMUTH UnLtd

Gebr. Mader NF.e.K Autoteile & Zubehör

Nimpex Spiel & Buch Vertriebs GmbH

Swiss Mustang Collection – Ford Mustang Oldtimer

CLUBS

Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?

Zwischengas auf allen Geräten

Einfach hier anmelden:

oder Passwort vergessen?

Neu hier?

1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!