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AR-Zeitung Nr. 25 / 1952 vom 04.Jun.1952 - Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... OelWechsel, der je nach Charakter des Fahrers und Aengstlichkeit des Handbuch-Verfassers zwischen 1500 und 5000 km stattfindet, nicht oder nur wenig Oel einfüllen müssen. Wer lange Strecken ziemlich schnell fährt, wird indessen einen Verbrauch in der Höhe von 1—21 auf 1000 km als normal ansehen. Wenn der Oelverbrauch im Laufe von 5000 bis 10 000 km langsam aber stetig steigt, ist Aufmerksamkeit notwendig. ... ans dem Auspuffrohr Ein hinter uns fahrender Freund kann uns nun manchen nützlichen Hinwels geben, wenn die «blaue Fahne» weht. Einige Wagen, deren Motoren hängende Ventile besitzen, zeigen nach jedem Anlassen etwas blauen Rauch. Er kommt vom Oel, das neben den Ventilschäften des stehenden Motors in die Verbrennungsräume fliesst, sich dort ansammelt und während den ersten Umdrehungen der Maschine teilweise unverbrannt durch den Auspuff hinausströmt. Blauer Rauch besteht ja eigentlich aus nichts anderem als aus feinverteilten unverbrannten Oeltröpfchen im Auspuffgasstrom. Wenn aber beim Bergabfahren, also mit geschlossener Drosselklappe, eine sichtbare blaue Wolke nachgeschleppt wird, so heisst dies nichts anderes, als dass die nicht mehr dicht anliegenden Kolben Oel aus dem Kurbelgehäuse ansaugen und dieses unverbrannt ausstossen. Beim Gasgeben nimmt die Wolke oft einen graubräunlichen Farbton an. Zwischen diesen beiden Extremen gibt es zahllose Varianten. ...
Quelle:

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