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Alles über Morgan

Fotos zu Morgan (zufällige Auswahl)

Bild (1/16): Morgan Three Wheeler (2012) - der moderne Nachfolger, seit 2011 in Produktion (© Fotograf: Morgan Motor Company, 2012)
Bild (2/16): Morgan Three Wheeler (1936) - Mr. und Mrs. G.H. Goodall im F4 Zweisitzer mit Ford-10-HP-Maschine beim M.C.C. Edinburgh Trial (Archivbild)
Bild (3/16): Obwohl jedes Auto, das im Werk im wahrsten Sinne des Wortes an Hand genommen wird, fest bestellt ist, werden bestimmte Teile wie diese Armaturenbretter oder Innenkotflügel in Kleinstauflagen vorgefertigt (© Fotograf: Heinz Ammann, 2017)
Bild (4/16): Morgan-Fahrzeuge und ihr Bau - Besuch im Morgan-Werk (© Fotograf: Heinz Ammann, 2017)
Bild (5/16): Morgan Plus 8 (1969) - das Chassis des schnellen Sportwagens, gezeigt an der London Motor Show 1969 (Archivbild)
Bild (6/16): Seit 2016 ganz neu im Angebot - der „Threewheeler Morgan EV3“ mit elektrischem Antrieb, 90 mph schnell und mit einer Reichweise bis 150 Meilen (© Fotograf: Heinz Ammann, 2017)
Bild (7/16): Seit 1914 werden nach demselben Prinzip von „Coachbuildern“ Autos gebaut. In Massarbeit und von Fachspezialisten, wie hier zwei reine Zweisitzer ... (© Fotograf: Heinz Ammann, 2017)
Bild (8/16): Handarbeit bis ins letzte Detail - hier wird die lange Motorhaube in die Karosserie eingepasst (© Fotograf: Heinz Ammann, 2017)
Bild (9/16): Morgan Plus 8 (1973) - filigrane Heckleuchten (© Fotograf: Bruno von Rotz, 2013)
Bild (10/16): Morgan Three Wheeler (1911) - H.F.S. Morgan mit dem Runabout am Arkengarthdade Hill (Archivbild)
Bild (11/16): Auch bei den Rädern darf gewählt werden; diese beiden Felgentürme sind für 4-Zylinder-Modelle gedacht, die grösseren, schwereren erhalten Alufelgen (© Fotograf: Heinz Ammann, 2017)
Bild (12/16): Morgan Three Wheeler (1933) - T.H. Jones fährt während des Motor Cycling Club Lands End Trials den Gooseham Hill hoch - man beachte die Zwillingsbereifung hinten (Archivbild)
Bild (13/16): Morgan EV3 (2016) - das rasante elektrische Dreirad von Morgan (© Fotograf: Morgan / Werk, 2016)
Bild (14/16): Morgan Three Wheeler Super Sports (1933) - schon das Lenkrad hat nicht ganz in der Karosserie Platz (© Fotograf: Daniel Reinhard, 2013)
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    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Morgan 4/4 1800 (1993)
    Roadster, 123 PS, 1796 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Morgan Plus 8 (1990-1996)
    Roadster, 185 PS, 3947 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Morgan 4/4 1600 Twin Cam (1981-1984)
    Roadster, 97 PS, 1584 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Morgan 4/4 Serie IV (1961-1963)
    Roadster, 54 PS, 1340 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Morgan Plus 4 (interim) (1953-1954)
    Roadster, 68 PS, 2088 cm3
    Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
    Morgan Plus 8 (5-Gang) (1976-1984)
    Roadster, 155 PS, 3529 cm3
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