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Einmalig - das Morgan-Coupé von 1962 aus der Schweiz

Erstellt am 3. August 2011

Leselänge 3min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Bruno von Rotz

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Morgan Ashley Coupé (1962) - das vierplätzige Coupé auf Morgan-Basis auf dem Genfer Autosalon 1962

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Morgan Ashley Coupé (1962) - auf dem offiziellen Morgan-Stand am Genfer Autosalon 1962

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Morgan Ashley Coupé (1962) - Seitenansicht des Kunststoff-Coupés am Genfer Autosalon 1962

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Morgan Ashley Coupé (1962) - auf dem Genfer Autosalon 1962

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Morgan Ashley Coupé (1962) - das Morgan-Coupé von 1962 wartet auf die Restauration

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Morgan Ashley Coupé (1962) - auch die Haube ist noch vorhanden - gute Restaurationsbasis

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Morgan Ashley Coupé (1962) - was vom Interieur übriggeblieben ist

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Morgan Plus Four Plus (1963) - zweisitziges Coupé von Morgan

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Zusammenfassung

Noch vor dem Hersteller selber baute der Schweizer Importeur Wehrlin eine Coupé-Version des klassischen Morgan und stellte sie der erstaunten Öffentlichkeit auf dem Genfer Autosalon 1962 vor. Selbst Peter Morgan war überrascht und überhaupt nicht glücklich über die Eigeninitiative des findigen Schweizers. Er zwang Wehrlin, das 2+2-Coupé zu zerstören und als Ersatzteillager zu nutzen. Die Einzelteile sind aber noch vorhanden und eine Restauration des seltenen Zeitzeugens ist geplant.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Überraschung auf dem Genfer Autosalon 1962
Karosserie von Ashley
Überraschung auch für Peter Morgan
Wagen in Einzelteile zerlegt als Wiedergutmachung
Restauration geplant
Das offizielle Coupé 1963 - Plus Four Plus

Geschätzte Lesedauer: 3min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Nicht gerade geheim, aber trotzdem fast unbekannt ist ein Versuch des Schweizer Morgan-Importeur Wehrlin geblieben, ein Coupé auf Morgan-Basis zu verwirklichen. Morgan war 1962 erstmals offiziell am Genfer Autosalon vertreten. Auf dem Stand waren neben den bekannten 4-Zylinder-Roadstern auch ein weisses Coupé zu sehen, das auf Initiative vom lokalen Importeur entstanden war. Die Automobil Revue brachte in der Salon-Berichterstattung des Ausgabe 12/1962 ein Foto und einen kurzen Begleittext über das Fahrzeug, welches "Gran Turismo" genannt wurde. Auf der Basis eines betagten Vierplätzer-Chassis eines Morgan +4 mit Triumph-Miotor aus dem Jahre 1954 hatte Wehrlin ein kompaktes Coupé gebaut und damit genau das Auto, das seine Kundschaft immer wieder forderte.

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von ch******

11.11.2012 (15:50)

Antworten

selbst mir als altem MORGAN-Fahrer und Liebhaber bisher nicht bekannt. Unser rühriger Redakteur der MORGAN-Post hat diesen Bericht gefunden und uns präsentiert. Danke

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