Fotogalerie «Morgan Plus 4 – Halb Acht»
Während Mitte der Fünfziger sich auch die letzten englischen Hersteller von der Formensprache der Dreissigerjahre verabschiedeten, hielt Morgan eisern an freistehenden Kotflügeln und Trittbrettern fest. Der Antrieb durfte jedoch durchaus mit der Zeit gehen. Gut so, denn dadurch entstand einer der eindrücklichsten Sportwagen der Nachkriegszeit. Dieser Artikel fasst die Evolution des Plus 4 zusammen und schildert die Fahreindrücke aus dem Cockpit eines Modells von 1956 mit Triumph-Motor.
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