Peugeot 504
(1968 - 1987)
Marke:
Herkunftsland:
Frankreich
Peugeot 504: Alle 15 Modelle
Fahrzeug-Portraits zu Peugeot 504 nach Baujahr
Obwohl der Peugeot 504 im Jahr 1968 präsentiert wurde, hatte er kaum etwas Revolutionäres an sich und war auch nicht primär für Studenten geeignet. Im Gegenteil. Mit dem 504 hatten die Franzosen ein konventionelles, modernes, aber vor allem sehr robustes Auto vorgestellt, das zu einem der erfolgreichsten Modelle der Marke Peugeot werden sollte. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die Geschichte des millionenfach gebauten Bestsellers und zeigt ihn in verschiedenen Versionen.
Zum Modelljahr 1971 spendierte Peugeot dem 504 einen Hubraumzuschlag von knapp 200 Kubikzentimetern. Damit war er im Konkurrenzumfeld der Zweiliter-Limousinen zu einem weit attraktiveren Angebot geworden – zumindest teilweise. Denn während der Einspritzer von mehr Temperament bei gleichem Verbrauch profitierte, war es beim Vergasermotor genau umgekehrt. Dieser historische Testbericht nennt die Vor- und Nachteile der einzelnen Motoren und vergleich den Peugeot 504 mit seinen Mitbewerbern.
Das 504 Coupé von Peugeot wurde am Genfer Autosalon im Frühling 1969 vorgestellt und erhielt in seiner vierzehnjährigen Bauzeit nur leichte optische Veränderungen. Erst 1984 war Schluss, nach rund 26'000 Exemplaren. Nur die rund 8000 Mal gebaute Cabriovariante ist noch seltener als das Coupé. Für viele Liebhaber gehören die beiden von Pininfarina gezeichneten Sportler zu den schönsten Peugeot der gesamten Unternehmensgeschichte. Der V6-Motor, der in den Spitzenversionen verbaut wurde, machte Coupé und Cabriolet zum echten GT, wie dieser Bericht mit vielen Fotos darlegt.
Als die Preise laufen lernten und Autos der gehobenen Mittelklasse nur schwer abzusetzen waren, griff Peugeot voll in den Baukasten hinein und schuf ein Auto mit 504-Look und 404-Technik, den 504 L. Der Mix aus Zutaten gelang und die Preise waren attraktiv genug, um den 504 L zum Verkaufsschlager zu machen, befand Heinz Kranz von der Zeitschrift ‘hobby’. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des Tests aus dem Jahr 1974 wieder und zeigt den Peugeot 504 L auf historischem Bildmaterial und im Verkaufsprospekt.
Mit dem 504 L präsentierte Peugeot einen echten Lückenfüller zwischen dem angejahrten 404 und dem stärkeren 504 GL. Mit dem Hereinbrechen der Ölkrise nahm das Interesse an spritsparenden Autos zu. Konnte sich der 504 L da zum Verkaufsschlager mausern oder blieb er ein Ladenhüter? Das erfahren Sie im Testbericht von 1974.
Zwischen 1969 und 1983 baute Peugeot das 504 Cabriolet, ausgerüstet mit Vier- und Sechszylindermotoren. Das von Pininfarina gezeichnete elegante Auto überzeugte mit Komfort und Effizienz, vor allem in der Vierzylindervariante. Dieser Fahrbericht schildert Eindrücke mit einem Vierzylinder-Cabriolet aus den frühen Achtzigerjahren und zeigt den Wagen auf vielen aktuellen und historischen Fotos.
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