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Peugeot 504 Cabriolet 2.0 – nobles Reisen im offenen Franzosen

Erstellt am 28. August 2014

Leselänge 5min

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Bruno von Rotz

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Bruno von Rotz

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - der Fensterrahmen nimmt nur wenig Sicht

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - ein Meisterwerk aus der Küche von Pininfarina

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - 14 Jahre lang wurde das Cabriolet fast unverändert gebaut

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - schnörkelloses Design, das 14 Jahre Bauzeit fast unbeschadet überlebte

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - im Gegensatz zu den früheren Modellen hatten spätere Cabriolets veränderte Leuchteinheiten vorne

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - erst die späteren Modelle erhielten die geänderten Stossstangen, die rückblickend kein Gewinn waren

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - Cabriolet mit klassischen Proportionen

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - der Kofferraum weist eine reisetaugliche Grösse auf

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - unverkennbar ein Peugeot-Gesicht

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - aufgeräumter Arbeitsplatz, nur die Bedienungselemente an der Lenksäule verlangen nach Angewöhnung

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - der Löwe ist auch im Interieur deutlich sichtbar

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - kein Leder für das Lenkrad

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - informative Instrumente

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - die kleinen Flügelfensterchen können mit dem Rad links geöffnet und geschlossen werden

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - zeitgenössisches Radio, oben die Schalter für die elektrischen Fensterheber

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - Türinnenverkleidung

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - klassische 2+2-Konfiguration, selbst Erwachsene können auf kurzen Strecken mitfahren

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - Vinylbestuhlung - in Hitzeperioden nicht immer angenehm

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - robuster Vierzylindermotor

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - auch in den Achtzigerjahren noch mechanische Einspritzpumpe

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - aufgeräumter Motorraum

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - der Löwe auf dem Kühlergrill

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - Breitbandscheinwerfer

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - der Karosseriemeister ist auf der Flanke deutlich angeschrieben

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - klassische Türgriffe

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - Stahlräder mit Chromkappen im Zentrum

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - grossformatige Heckleuchten

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - alle Leuchtfunktionen in einem Gehäuse

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Peugeot 504 Cabriolet (1981) - der Schriftzug auf dem Heck

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Peugeot 404 Cabriolet (1962) - Vorgänger des 504 Cabriolets, auch von Pininfarina gezeichnet

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Peugeot 504 Cabriolet (1969) - Präsentation auf dem Genfer Autosalon

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Peugeot 504 Cabriolet (1969) - die Urausführung hatte separate Doppelscheinwerfer

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Peugeot 504 Cabriolet, Pininfarina (1969) - eine elegante und moderne Konstruktion

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Peugeot 504 Cabriolet (1969) - Lenkrad und Armaturenbrett der Erstausgabe

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Peugeot 504 Coupé (1969) - Interieur des mit dem Cabriolet eng verwandten Coupés

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Peugeot 504 Coupé (1969) - mit Ausnahme des Dachaufsatzes entsprachen sich Coupé und Cabriolet

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Peugeot 504 Coupé (1969) - wie ein Cabriolet mit Hardtop

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Peugeot 504 Coupé (1969) - Coupé mit den charaktistischen schräggestellten Heckleuchten

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Peugeot 504 Coupé (1976) - Pininfarina-Produktion - 'Nuovo Reparto Finitura Scocche'

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Peugeot 504 Cabrio am Genfer Automobilsalon 1972 - immer weniger Cabriolets werden gebaut, der Peugeot ist eine Ausnahme

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Peugeot 504 (1968) - die Limousine lieferte die technische Basis für Coupé und Cabriolet

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Peugeot 504 (1971) - die Limousine war sehr beliebt

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Peugeot 504 Berline (1969) - Technikfortschritte bei der Limousine wurden immer auch an das Cabriolet und das Coupé weitergegeben

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Zusammenfassung

Zwischen 1969 und 1983 baute Peugeot das 504 Cabriolet, ausgerüstet mit Vier- und Sechszylindermotoren. Das von Pininfarina gezeichnete elegante Auto überzeugte mit Komfort und Effizienz, vor allem in der Vierzylindervariante. Dieser Fahrbericht schildert Eindrücke mit einem Vierzylinder-Cabriolet aus den frühen Achtzigerjahren und zeigt den Wagen auf vielen aktuellen und historischen Fotos.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

1969 in Genf vorgestellt
Zuerst mit vier Zylindern
Dann mit sechs Zylindern
Und wieder mit vier Zylindern
Vier Töpfe reichen locker
Unterwegs

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Über viele Jahre zeichneten und konzipierten Pininfarina-Mitarbeiter Automobile für Peugeot, ihr Meisterstück aber dürfte das Peugeot 504 Cabriolet (und der Zwillingsbruder, das Coupé) gewesen sein. Diese These wird nicht zuletzt davon gestützt, dass das zeitlose Cabriolet vierzehn Jahre nahezu unverändert gebaut wurde. Am Genfer Autosalon im März 1969 wurde der Nachfolger des Peugeot 404 Cabriolets erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Der Empfang war sehr freundlich, denn das Cabriolet glänzte (wie auch das Coupé) mit modernen fliessenden Linien und unterschied sich deutlicher als sein Vorgänger von der parallel gebauten Limousine.

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Quelle:

von ad******

04.05.2022 (18:04)

Antworten

Gibt es irgendjemand, der Ersatzteile für einen Peugeot 504 bj 82 hat oder jemand kennt. Will nicht wirklich das Auto verkaufen, weil ich keine Ersatzteile mehr bekomme. Bitte helft mir. Danke

Antwort von la******

04.04.2023 (11:51)

Autohaus Friesenbichler in Birkfeld, Rattener Strasse 22 , Steiermark, Österreich hat einiges an Ersatzteilen. Telefon +433174305523

von ad******

03.05.2022 (16:58)

Antworten

Hallo,
Mein Papa hat einen Peugeot 504, bj 82. Leider ist der schaltknuppel nicht mehr so gut. Kann mir jemand sagen wo man den bekommen kann. Danke im voraus

Antwort von ma******

02.08.2022 (08:40)