Citroën GS Break

(1971 - 1979)

Marke:

Citroën

Modell:

GS Break

Related:

Herkunftsland:

Frankreich

Fahrzeug-Portraits zu Citroën GS Break nach Baujahr

Premium
Brillante Technik in teurer Verpackung – Citroën GS im (historischen) Test

9. November 2023 — Heinz Kranz 26 8

Die Qualitäten des Citroën GS waren so herausragend und wohlbekannt, dass sie kaum einer Erwähnung wert waren. Deshalb liest sich dieser historische Testbericht im ersten Moment wie ein Verriss, obwohl alle Kritikpunkte nur Kleinigkeiten sind. Strassenlage, Komfort und Bremsen waren nämlich hervorragend, ebenso wie Laufruhe und Drehfreude des Motors.

Premium
NSU Ro 80 und Citroën GS Birotor – mit zwei ungleichen Wankel-Brüdern unterwegs

14. November 2012 — Bruno von Rotz 130 2

Sie waren Geschwister und mancher technische Unterschied offenbarte sich erst im Detail, die Wankel-Limousinen Citroën GS Birotor und NSU Ro 80. Karosseriemässig gingen sie aber völlig unterschiedliche Wege. Während der Citroën auf einem schwächeren Serien-Pendant basierte, entwickelte NSU mit dem Ro 80 ein komplett neues und zukunftsweisendes Fahrzeug. Am Ende des Tages bedeuteten aber beide Autos für ihre Hersteller herbe Verluste und im Falle des NSU sogar das Ende der Marke. Dieser Vergleichsbericht geht auf beide Fahrzeuge ein, schildert Fahreindrücke im Vergleich und zeigt die Modelle auf vielen aktuellen und historischen Fotos.

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Citroën GS Camargue von Bertone – Fastback-Keil mit braver Basis

31. Dezember 2023 — Bruno von Rotz 27 1

Der Citroën GS Camargue schuf die Basis der Zusammenarbeit zwischen dem französischen Autohersteller Citroën und dem Karosseriebauer und Designerhaus Bertone. Marcello Gandini schuf eine Form, die deutlich weniger radikal wirkte als beispielsweise der Stratos Zero oder der Lamborghini Countach. Es blieb beim Prototyp. Dieser Bericht beschreibt das Konzeptfahrzeug und die Reaktionen darauf, illustriert mit historischem und aktuellem Bildmaterial sowie der damaligen Pressemitteilung.

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Citroën GS Birotor - der letzte europäische Serien-Wankel

6. Oktober 2012 — Bruno von Rotz 34 2

Citroën war eine der Firmen, die von der Zukunftsfähigkeit des Wankelmotors überzeugt war. Gemeinsam mit NSU hatte man in die Firma Comotor investiert und mit dem Citroën M35 1970 ein erstes Fahrzeug mit Einscheiben-Wankelmotor auf den Markt gemacht. 1973 doppelte man nach und präsentierte den Citroën GS Birotor mit Zweischeibenwankelmotor. Doch auch diesem Wagen war keine grosse Zukunft beschieden, nach nur 857 Exemplaren wurde die aufwändige Produktion eingestellt. Dieser Bericht geht auf die Geschichte des GS Birotor ein und zeigt den Wagen auf umfangreichem historischen Bildmaterial.

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Citroën GS-X im (historischen) Test – Schwebeklasse

16. Juli 2025 — Engelbert Männer 32 3

Nach zögerndem Start verbuchte der Citroën GS im ersten Halbjahr 1975 auf dem deutschen Markt steigende Tendenz. Vor allem der GS-X ab Oktober 1974 brachte einen deutlichen Aufschwung. Kurz darauf kam der GS-X2 mit 63 (statt 54) PS hinzu. Welche Unterschiede sich aus den beiden Motoren ergaben und ob der Citroën GS immer noch eine Sonderstellung in seiner Klasse hatte, steht im Testbericht von damals.

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Citroën GS – das originelle Wunderding

15. Juni 2016 — Bruno von Rotz 97 11

Von 1970 bis 1986 baute Citroën das Modell GS/GSA, einen Wagen, der anders war als seine gesamte Konkurrenz. Mit einer neuartigen aerodynamischen Limousinen-Karosserie mit Fliessheck und luftgekühltem Boxermotor vorne bewies Citroën den Mut zur Eigenständigkeit und zum Individualismus. Der GS zeigte sich auch der Konkurrenz gewachsen und konnte fast 2,5 Millionen mal gebaut werden. Dieser Fahrbericht schildert die Geschichte des ungewöhnlichen Modells und zeigt den GS auf vielen Bildern und im zeitgenössischen Verkaufsprospekt.

Aktuelle Marktpreise zu Citroën GS Break

Citroën GS Break (1973-1978)

Kombi, 58 PS, 1214 cm³

Citroën GS (1971-1977)

Limousine, viertürig, 54 PS, 1015 cm³

Citroën GS (1973-1978)

Limousine, viertürig, 65 PS, 1299 cm³

Citroën Ami 8 Break (1969-1978)

Kombi, 35 PS, 602 cm³

Citroën Ami Super Break (1973-1976)

Kombi, 61 PS, 1015 cm³

Citroën ID 20 Break (1968-1975)

Kombi, 103 PS, 1985 cm³

Citroën ID 21 Break (1967-1972)

Kombi, 109 PS, 2175 cm³

Citroën DS 20 Break (1972-1975)

Kombi, 107 PS, 1985 cm³

Citroën DS 23 Break (1972-1975)

Kombi, 124 PS, 2347 cm³

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Weitere Fahrzeugbewertungen von Classic Data können via Suchfunktion gefunden werden.

Zeitschriftenseiten und andere Faksimile zu Citroën GS Break (zufällige Auswahl)

AR-Zeitung Nr. 26 / 1977 vom 22.Jun.1977 - Seite 12 (1977)

AR-Zeitung Nr. 27 / 1977 vom 30.Jun.1977 - Seite 34 (1977)

AR-Zeitung Nr. 23 / 1979 vom 31.Mai.1979 - Seite 24 (1979)

AR-Zeitung Nr. 23 / 1976 vom 03.Jun.1976 - Seite 10 (1976)

AR-Zeitung Nr. 48 / 1985 vom 21.Nov.1985 - Seite 25 (1985)

AR-Zeitung Nr. 36 / 1983 vom 01.Sep.1983 - Seite 30 (1983)

AR-Zeitung Nr. 38 / 1983 vom 15.Sep.1983 - Seite 51 (1983)

AR-Zeitung Nr. 4 / 1979 vom 25.Jan.1979 - Seite 27 (1979)

AR-Zeitung Nr. 37 / 1983 vom 08.Sep.1983 - Seite 52 (1983)

AR-Zeitung Nr. 4 / 1975 vom 23.Jan.1975 - Seite 28 (1975)

AR-Zeitung Nr. 37 / 1974 vom 29.Aug.1974 - Seite 15 (1974)

AR-Zeitung Nr. 31 / 1974 vom 18.Jul.1974 - Seite 23 (1974)

Mehr Faksimiles zu Citroën GS Break via Zeitschriften-Suche

Prospekte und Broschüren zu Citroën GS Break (zufällige Auswahl)

Citroën GS-X/X2 – Verkaufsprospekt (1976) – Seite 2 (1976)

Citroën GS-X/X2 – Verkaufsprospekt (1976) – Seite 3 (1976)

Citroën GS-X/X2 – Verkaufsprospekt (1976) – Seite 4 (1976)

Citroën GS-X/X2 – Verkaufsprospekt (1976) – Seite 5 (1976)

Citroën GS-X/X2 – Verkaufsprospekt (1976) – Seite 6 (1976)

Citroën GS-X/X2 – Verkaufsprospekt (1976) – Seite 7 (1976)

Citroën GS-X/X2 – Verkaufsprospekt (1976) – Seite 8 (1976)

Citroën GS-X/X2 – Verkaufsprospekt (1976) (1976)

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Versteigerte Fahrzeuge zu Citroën GS Break

Marke	Modell	Baujahr	Status	Auktionsname
Citroën GS Birotor 1973 Verkauft Gooding & Co. Selections from the Mullin Collection (26. April 2024)	GS Birotor	1973	Verkauft	Gooding & Co. Selections from the Mullin Collection (26. April 2024)
Citroen GS Club 1978 Verkauft ACA Kings Lynn Auction (18. Juni 2016)	GS Club	1978	Verkauft	ACA Kings Lynn Auction (18. Juni 2016)
Citroën GS Pallas 1979 Verkauft Artcurial A French Collection (4. November 2021)	GS Pallas	1979	Verkauft	Artcurial A French Collection (4. November 2021)
Citroën GS Club 1220 1976 Verkauft Oldtimer Galerie Toffen Klassische Automobile und Motorräder (Frühlingsauktion) (23. März 2024)	GS Club 1220	1976	Verkauft	Oldtimer Galerie Toffen Klassische Automobile und Motorräder (Frühlingsauktion) (23. März 2024)
Citroën GS X2 1975 Unter Vorbehalt verkauft Oldtimer Galerie Toffen Frühlingsversteigerung (25. März 2023)	GS X2	1975	Unter Vorbehalt verkauft	Oldtimer Galerie Toffen Frühlingsversteigerung (25. März 2023)
Citroën GS Phase 2 1973 Verkauft Leclerce The Citroën Reserve Auction (10. Dezember 2017)	GS Phase 2	1973	Verkauft	Leclerce The Citroën Reserve Auction (10. Dezember 2017)
Citroen GS Club LHD Saloon 1978 Verkauft ACA Kings Lynn Auction (23. August 2014)	GS Club LHD Saloon	1978	Verkauft	ACA Kings Lynn Auction (23. August 2014)
Citroen GS Club 1973 Nicht verkauft Anglia Car Auctions Kings Lynn Auction (7. November 2015)	GS Club	1973	Nicht verkauft	Anglia Car Auctions Kings Lynn Auction (7. November 2015)
Citroen DS 23 Break 1973 Nicht verkauft Charterhouse Shepton Mallet (14. Februar 2016)	DS 23 Break	1973	Nicht verkauft	Charterhouse Shepton Mallet (14. Februar 2016)
Citroën DS23 Safari (Break) 1973 Verkauft Silverstone Auctions The Silverstone Classic Live Online Auction (31. Juli 2020)	DS23 Safari (Break)	1973	Verkauft	Silverstone Auctions The Silverstone Classic Live Online Auction (31. Juli 2020)