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Fotogalerie «Brillante Technik in teurer Verpackung – Citroën GS im (historischen) Test»

Die Qualitäten des Citroën GS waren so herausragend und wohlbekannt, dass sie kaum einer Erwähnung wert waren. Deshalb liest sich dieser historische Testbericht im ersten Moment wie ein Verriss, obwohl alle Kritikpunkte nur Kleinigkeiten sind. Strassenlage, Komfort und Bremsen waren nämlich hervorragend, ebenso wie Laufruhe und Drehfreude des Motors.

Citroën GS (1971) – ein Pressewagen am Strand von Irland

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Citroën GS (1971) – aerodynamisch günstiges Kamm-Heck (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1971) – vier Türen mit grossem Öffnungswinkel (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1971) – frontansicht mit trapezförmigem Kühlergrill (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1971) – niedrige Ladekante und 465 Liter Volumen (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1971) – charakteristisch geformte Scheinwerfer-Blinker-Einheit (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1971) – Rückleuchte und Tankverschluss (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1971) – versenkte Türgriffe (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1971) – futuristisch-verspieltes Armaturenbrett (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1971) – verspielte Türverkleidungen (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1971) – Motorraum mit luftgekühltem Boxer und Reserverad (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1971) – bei der Pressevorstellung in Irland (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1971) – vom einen Pferd zu 55 PS (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1971) – ob der Cowboy für ihn sein Pferd eingetauscht hat? (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1971) – fast so glorreich wie die Sieben (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1971) – wilde Pferde und komfortable französische Mittelklasselimousine (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1971) – Szene am Bach (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1972) – Ob die Damen die Orientierung verloren haben? (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1973) – dann geht's links um die Ecke ... (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS Club (1971) – am Genfer Autosalon 1971 (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS (1971) – Durchsichtszeichnung (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS Break (1971) – die Kombivariante (© Archiv Automobil Revue)

Citroën GS 1220 Club – Provokativ inszenierter Citroën (© Henrik Purienne, 2015)

Citroën GS 1220 Club – Welcher Rücken ist schöner? (© Henrik Purienne, 2015)

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