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Citroën GS Camargue von Bertone – Fastback-Keil mit braver Basis

Name: Citroën GS 1972
Brand: Citroën

Erstellt am 31. Dezember 2023

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Daniel Reinhard

Archiv

Daniel Reinhard

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Citroën Camargue am Genfer Automobilsalon 1972 - das Bertone-Coupé überzeugt, aber die Mädchen geben erst den krönenden Rahmen

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Citroën Camargue (1972) - Skizze des auf auf dem GS basierenden Sportcoupés von Bertone

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Citroën Camargue (1972) - Skizze des Prototyps auf GS-Basis von Bertone

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Citroën Camargue am Genfer Automobilsalon 1972 - auf Citroën-GS-Basis entstandenes kompaktes Coupé von Bertone

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Citroën Camargue am Genfer Automobilsalon 1972 - Heckansicht des Bertone-Prototyps auf Citroën-GS-Basis

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Citroën GS Camargue Bertone (1972) - auf dem Bertone-Stand am Genfer Automobilsalon 1972

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Citroën GS Camargue Bertone (1972) - die Scheinwerfer erinnert an den Citroën SM

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Citroën GS Camargue Bertone (1972) - keilfömige Silhouette mit Fastback

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Citroën GS Camargue Bertone (1972) - gebogene Heckscheibe als Heckklappe, Leuchtband am Heck

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Citroën GS Camargue Bertone (1972) - Vogelperspektive

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Citroën GS Camargue Bertone (1972) - flaches Coupé auf Citroën-GS-Basis

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Citroën GS Camargue Bertone (1972) - gedacht für eine jüngere Käuferschicht, die sportliche Automobile mag

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Citroën GS Camargue Bertone (1972) - Designer war Marcello Gandini

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Citroën GS Camargue Bertone (1972) - Radstand und Gesamtlänge entsprachen dem Serienmodell

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Citroën GS Camargue Bertone (1972) - seine Dynamik erhielt der Prototyp vor allem durch die geringe Bauhöhe von weniger als 1,2 Metern

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Citroën GS Camargue Bertone (1972) - Blick ins Interieur, das Lenkrad stammt vom Serien-GS

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Citroën GS (1971) – futuristisch-verspieltes Armaturenbrett

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Citroën GS (1971) – Motorraum mit luftgekühltem Boxer und Reserverad

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Citroën GS (1971) – ein Pressewagen am Strand von Irland

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Citroën GS (1971) – vier Türen mit grossem Öffnungswinkel

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Citroën GS Club (1971) – am Genfer Autosalon 1971

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Citroën GS (1971) – wilde Pferde und komfortable französische Mittelklasselimousine

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Citroën Camargue (1972) - feierte in Genf seine Premiere - Rétromobile Paris 2019

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Citroën Camargue (1972) - in der Bertone-Prototypen-Sonderschau - Rétromobile Paris 2020

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Citroën Camargue (1972) - ein Konzeptfahrzeug von Bertone - Rétromobile Paris 2019

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Citroën Camargue (1972) - Details des Bertone-Konzeptfahrzeugs - Rétromobile Paris 2019

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Zusammenfassung

Der Citroën GS Camargue schuf die Basis der Zusammenarbeit zwischen dem französischen Autohersteller Citroën und dem Karosseriebauer und Designerhaus Bertone. Marcello Gandini schuf eine Form, die deutlich weniger radikal wirkte als beispielsweise der Stratos Zero oder der Lamborghini Countach. Es blieb beim Prototyp. Dieser Bericht beschreibt das Konzeptfahrzeug und die Reaktionen darauf, illustriert mit historischem und aktuellem Bildmaterial sowie der damaligen Pressemitteilung.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

In letzter Minute
Schnelle Form mit gemütlicher Technik?
Rundungen statt Kanten
Tour durch Europa
Zusammenarbeit beim Citroën BX
Für die Ewigkeit

Geschätzte Lesedauer: 5min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Bertone war am Genfer Autosalon immer für eine Sensation gut. 1970 hatte der Turiner Karosseriebauer den Stratos Zero gezeigt, 1971 den Countach. Und im März 1972 überraschte Nuccio Bertone dann mit dem Citroën GS Camargue, der zwar weniger revolutionär daherkam, aber wegen der Zusammenarbeit mit Citroën einen Meilenstein darstellte. Dass der Camargue überhaupt in Genf stand, war schon ein kleines Wunder. So liess sich der Public Relations-Chef von Bertone klagte noch am Mittwoch, einen knappen Tag vor der Eröffnung der Ausstellung, vernehmen: “Wir arbeiten in den Tagen vor dem Salon unter unvorstellbaren Bedingungen! Die Neuheiten werden immer erst in buchstäblich letzter Minute fertig.”

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Quelle:

von Strich 8

02.01.2024 (11:11)

Antworten

Anmerkung zu diesem Satz: „Ob der Lenkradkranz wirklich je perlgelb eingefärbt war, wie in der Pressemitteilung erwähnt, oder von Anfang an dunkel wie auf den Fotos ersichtlich, ist unklar“:
Wenn ich die in deutscher Sprache gefasste Pressemitteilung mit der französischen Pressemitteilung vergleiche, steht dort nichts von einem perl-gelben Lenkrad. Es sollte bestimmt heißen: „in Kontrastwirkung der perl-gelben Farbe des äußeren Lackes“.

Original Text: « Le revêtement intérieur est beige et tète de né gré, couleurs étudiées opportunément en fonction de la couleur jaune perlé de l’extérieur. »

Original Pressemitteilung siehe hier:
https://www.gs-gsa-ig.de/GS%20GSA%20Verwandte/GS%20Camargue%20Bertone/GS%20Camargue%20Bertone%201972.htm

Hier sind zeitgenössische Farbfotos des Lenkrades zu sehen:
https://www.autoencyclopedie.com/citroen-gs-camargue-1972.html
https://magazine.derivaz-ives.com/the-car-that-could-have-been-citroens-answer-to-fords-bestselling-capri-sports-coupe-01/

Antwort vom Zwischengas Team (Chefredaktor)

02.01.2024 (11:33)