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Ghia 1500 GT - Klein-Ferrari und Porsche-356-Alternative mit Fiat-Technik

Name: Fiat 1500 GTGhia 1962
Brand: Fiat

Erstellt am 29. August 2012

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Bruno von Rotz

Balz Schreier

Archiv

Bruno von Rotz

Balz Schreier

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Ghia 1500 GT (1965) - eine typische Sechzigerjahre-GT-Silhouette

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Ghia 1500 GT (1965) - selten auf unseren Strassen zu sehen

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Ghia 1500 GT (1965) - auf Landstrassen zuhause

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Ghia 1500 GT (1965) - die hinteren Stossstangen fehlen bei diesem Exemplar

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Ghia 1500 GT (1965) - klassisches GT-Design von Ghia

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Ghia 1500 GT (1965) - eigenständige Frontgestaltung

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Ghia 1500 GT (1965) - nach vorne grosszügig verglaste Kabine

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Ghia 1500 GT (1965) - kurze Kabine, lange Front

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Ghia 1500 GT (1965) - die Chromnase war gleichzeitig die Stossstange

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Ghia 1500 GT (1965) - das Design "funktioniert" und ist gleichzeitig eigenständig

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Ghia 1500 GT (1965) - knapp geschnittener Gran Turismo

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Ghia 1500 GT (1965) - tief heruntergezogenes Heck

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Ghia 1500 GT (1965) - die Scheibenwischer sind gegenläufig

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Ghia 1500 GT (1965) - aus dieser Perspektive sieht man gewisse Ähnlichkeiten mit einem 250 GT Lusso, der allerdings von Pininfarina war

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Ghia 1500 GT (1965) - zwei Scheinwerfer und eine grosse Kühlöffnung

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Ghia 1500 GT (1965) - "Rosso Corsa" war eine Standard-Farbe

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Ghia 1500 GT (1965) - schlichte Heckgestaltung, die Stossstange fehlt an diesem Exemplar

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Ghia 1500 GT (1965) - Sportliches Interieur

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Ghia 1500 GT (1965) - Lenkrad von Fiat, reichhaltige Instrumentierung

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Ghia 1500 GT (1965) - Schalter und Instrumente aus der Grossserie

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Ghia 1500 GT (1965) - Raum für Leistungssteigerungen bei der Instrumentierung, der Motor erreicht keine 8'000 U/min, die Spitze liegt weit unterhalt 200 km/h

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Ghia 1500 GT (1965) - Drehzahlmesser bis 8'000 U/min

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Ghia 1500 GT (1965) - Fiat-Emblem im Lenkrad

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Ghia 1500 GT (1965) - vollständige Instrumentierung, Fiat-Lenkrad

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Ghia 1500 GT (1965) - Tacho bis 230 km/h, 160 bis 170 km/h war die realistische Höchstgeschwindigkeit

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Ghia 1500 GT (1965) - Schalter für Lüftung und Scheibenwischer

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Ghia 1500 GT (1965) - Wassertemperaturanzeige

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Ghia 1500 GT (1965) - Türinnenverkleidung mit grossem praktischen Chromhandgriff

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Ghia 1500 GT (1965) - grosser Hupring und dünner Lenkradkranz

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Ghia 1500 GT (1965) - Blick in den Motorraum

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Ghia 1500 GT (1965) - Brave Serientechnologie im Motorraum

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Ghia 1500 GT (1965) - Der Vierzylindermotor von Fiat wurde unverändert, aber in verschiedenen Ausführungen übernommen

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Ghia 1500 GT (1965) - Kofferraum für das Nötigste

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Ghia 1500 GT (1965) - die Chromnase als Schutz für ide Karosserie

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Ghia 1500 GT (1965) - Borrani-Räder, Radkappen und Luftauslässe

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Ghia 1500 GT (1965) - die Heckgestaltung errinert an Fahrzeuge aus Maranello

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Ghia 1500 GT (1965) - Rücklichten wie beim grossen Bruder Ferrari

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Fiat 1500 L (1964) - Kombination für Rechner: die Karosserie des 1800, der Motor des 1500

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Fiat 1500 (1964) - die klassische Limousine, mit 1,3- und 1,5-Liter-Motor zu haben

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Fiat 1500 GT Ghia (1962) - tief angesetztes Heck, kleine vertikale Stossfänger am Prototypen

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Fiat 1500 GT Ghia (1962) - Lenkrad mit Ghia-Emblem und Armaturenbrett

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Fiat 1500 GT Ghia (1962) - das hübsche Coupé sitzt auf Borrani-Felgen mit Radkappen

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Fiat 1500 GT Ghia (1962) - die Front zeigt ein "1500 GT"-Emblem

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Fiat 1500 GT Ghia (1962) - Durchssichtszeichnung offenbart die Rohrrahmenkonstruktion

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Fiat 1500 GT Ghia (1962) - Blick auf das Chassis

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Fiat 1500 GT Ghia (1963) - Präsentation am Autosalon von Turin 1963

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Ghia 1500 GT (1963) - das Nummernschild wurde vorne in der Kühlermaske angebracht

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Ghia 1500 GT (1963) - während der Bauzeit wurden kaum Veränderungen vorgenommen

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Ghia 1500 GT (1964) - aufgenommen auf einer Probefahrt

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Ghia 1500 GT (1964) - das Coupé mit der charakteristischen Chromnase

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Ghia 1500 GT (1964) - dieses spätere Modell zeigt eine geänderte Heckstossstangen-Führung

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Ghia 1500 GT (1964) - ein grosser Verkaufserfolg wurde der kleine Sportwagen nicht

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Ghia 1500 GT (1964) - klassisches italienisches Sportwagen-Design, wenn man vom Kühlergrill absieht

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Ghia 1500 GT (1965) - Promotion des kleinen Coupés in der Presse

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Zusammenfassung

In den frühen Sechzigerjahren bot der italienische Karosseriebauer Ghia ein hübsches Coupé auf der Basis des Fiat 1500 an. 1500 GT wurde der eigenwillig Gran Turismo genannt, der es schlussendlich auf einige Hundert produzierte Exemplare brachte, heute aber so selten anzutreffen ist, wie die rarsten Ferrari oder Lamborghini. Dieser Bericht erzählt die Geschichte des Ghia 1500 GT und portraitiert ein Exemplar aus dem Jahr 1965, ergänzt um umfangreiches historisches Bildmaterial.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Eleganz von Ghia
Modifizierte Technik von Fiat
Fortschrittliche Konstruktion
Solide Spezialkarosserie
Mässige Leistung?
Nicht einmal teuer
Kleine Modifikationen, keine Quantensprünge
Elegant oder Speziell?
Ein kleiner GT, kein Rennwagen
Das ideale Sammlerfahrzeug
Weitere Informationen

Geschätzte Lesedauer: 7min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Kaum jemand kennt das kleine Coupé, aber es fällt auf. Parkt man irgendwo, wird der Wagen sofort von Interessierten umringt. “Ist das ein Ferrari?”, “Sicher italienisch, oder?” und “Ein Einzelstück?” sind Fragen, die man dann häufig hört. Dabei wurde der Ghia 1500 GT (auch Fiat 1500 GT Ghia genannt) gemäss Herstellerangaben immerhin 846 Mal gebaut. Doch nur wenige haben überlebt und daher sieht man den kleinen Italiener selten heutzutage. 1961 begann die gerade von Luigi Segre übernommene Firma Ghia mit der Entwicklung eines neuen kleinen Sportcoupés auf der Basis des Fiat 1500. Gilberto Colombo zeichnete eine auf Aerodynamik getrimmte Koarsserie mit langen Überhängen vorne und hinten. Dieses Design wurde dann zugunsten der Praktikabilität noch stark überarbeitet, Front und Heck gekappt.

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von ma******

31.12.2025 (10:16)

Antworten

"Kaum jemand kennt das kleine Coupé"
Film- und gleichzeitig Oldtimerliebhaber kennen das kleine Coupé sehr wohl. Es ist eine Filmikone, gefahren vor langer Zeit von einer französischen Filmikone. Mit leider tragischem Ausgang. Falls das noch einer liest. Kennt einer den Film?

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