AR-Zeitung Nr. 48 / 1962 vom 08.Nov.1962 - Seite 21
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... Bemühungen des Landes der aufgehenden Sonne nun auch dahin, mit den Erzeugnissen der japanischen Automobilindustrie ebenfalls in die europäischen Absatzgebiete vorzudringen. Unbeantwortet bleibt jedoch die Frage, in welchem Masse diesen japanischen Erzeugnissen Erfolgsaussichten eingeräumt werden können, zumal in Europa der Kleinwagentyp seine letzten Tage gefristet zu haben scheint. Das von der Hino Motors Ltd. in Tokyo (Lizenzbau von Renault-Personenwagen) gebaute Coupe, welches die Bezeichnug «Contessa 900 Sprint» trägt, feiert in Turin seine Weltpremiere. Das 2 + 2sitzige Coupe in moderner, jedoch schlichter Linienführung stammt aus der Feder des italienischen Couturiers Michelotti, ist auffallend nieder und darf ohne Zweifel unter die bemerkenswertesten Neuschöpfungen des diesjährigen Salons gezählt werden. Der wassergekühlte Vierzylinder-Heckmotor von 983 cm' Inhalt basiert auf der Maschine des Renault Dauphine, wurde jedoch durch den Frisierkünstler Nardi höhergezüchtet und auf eine Leistung von 45 PS bei 5500 U/min gebracht. Ebenfalls von Nardi stammen das Vierganggetriebe mit Mittelschalthebel, das Lenkrad sowie die vorderen Scheibenbremsen. Als Spitzengeschwindigkeit des rund 700 kg wiegenden Coupes gibt das Werk volle 140 km/h an. Aus einer anderen Küche stammt der Kleinwagen Mazda, der von der in Hiroshima ...Quelle:
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