AR-Zeitung Nr. 47 / 1963 vom 31.Okt.1963 - Seite 21
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... für die restlichen Erzeuggerne mit Produktlonszahlen ans Tageslicht, da die beiden Geschäftsführer, Advokat Ponzoni und Ingenere Bianchi Anderloni, qualitativ hochwertigen Spezialkarosserien einer ausgesprochenen Massenproduktion schon immer den Vorrang gegeben haben. Eine derartige Geschäftspolitik ist umso verständlicher, als dieses Mailänder Unternehmen mit der Fabrikation der Karosserien für ausgesprochene Klas,sefahrzeuge wie Alfa Romeo 2600, Lancia Flaminia GT, Maserati, Aston-Martin oder Lagonda betraut wurde. Während die beiden letztgenannten Wagen gegenwärtig von britischen Firmen in Lizenz eingekleidet werden, besitzen die übrigen Fahrzeugtypen ihre eigenen Montagebänder. Damit lässt sich jeweis den spezifischen Herstellungsmethoden, wie sie die Leichtbauweise «Supperleggera» bedingt, besonders Rechnung tragen. Diese eher teure, jedoch bewährte Bauweise, macht allerdings die Konstruktion eines zusätzlichen Rahmens in Form eines Stahlrohr-Chassis erforderlich, auf welchem anschliessend die eigentlichen Karosserieteile angebracht werden. Dank dieser speziellen Konzeption lässt sich sowohl leichtes Gewicht, aber auch eine hohe Verwindungsfestigkeit der Aufbauten erzielen. Als eines der wenigen Unternehmen, das sich mit dem Bau von Spezialkarosserien befasst, verfügt Touring ebenfalls über eine vom übrigen ...Quelle:
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