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Alfa Romeo Alfasud TI 1.3 – eine Zeitreise über 35 Jahre in die Vergangenheit

Erstellt am 26. November 2014

Leselänge 7min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Balz Schreier

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Balz Schreier

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - liebt die Kurven

Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - angedeutete Kotflügelverbreiterungen

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - handlicher Fronttriebler

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der Traum vieler Neulenker vor 35 Jahren

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - sportlich unterwegs

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - macht sehr viel Spass, auch nach 35 Jahren noch

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - vier Scheibenbremsen waren damals nicht selbstverständlich

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - das Design stammte von Giugiaro

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - sehr fortschrittlich konzipierter Personenwagen

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - viel Platz für vier Personen

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - voll im Schuss

Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - geboren für die Landstrasse

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Doppelscheinwerfer und Frontspoiler beim TI

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - keine Heckklappe, nur ein Kofferraumdeckel bis zur Heckscheibe

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - weiss, wie er im Süden Italiens gebaut wurde

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - knackiges Heck

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - den TI gab es nur zweitürig

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der 1.3 TI wurde nicht in allen Ländern verkauft

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der Frontmotor lag noch vor der Vorderachse

Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - die Kotschutzlappen sind zeitgenössisches Zubehör

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - sie sind seltener geworden als mancher Ferrari

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - viel Kunststoff im Innnern

Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - das Zündschloss liegt links am Lenkrad

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - so stellte man sich Sportlichkeit in den Siebzigerjahren vor

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - zwei Haupt- und zwei Zusatzinstrumente

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - gut ablesbare Hauptinstrumente

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Tacho bis 180 km/h, soviel lief ein TI schon bei guten Verhältnissen

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - schön gezeichneter Drehzahlmesser

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - hübsch beleuchteter Drehzahlmesser

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der rote Bereich beginnt bei 6250 U/min

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Öldruck- und Wassertemperatur-Anzeigen

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Kontrollleuchten

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der Schalthebel mit Holzimitatanstrich

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Stoffpolster, erstaunlich weich für heutige Begriffe

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - das Alfa-Zeichen auf dem Lenkrad ist nicht original, sieht aber edel aus

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - längs eingebauter Boxermotor, weit vorne im Fahrgestell

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der Boxermotor benötigt nur wenig Platz

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der längs eingebaute, kurz bauende Boxermotor

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Typenschild

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - klein gehaltener Alfa-Kühlergrill

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Doppelscheinwerfer in Kunststoffgehäuse

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - aufgesetzte Blinker

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der typische Alfa-Grill darf nicht fehlen

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Doppelscheinwerfer verheissen Sportlichkeit

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - originale Stahlräder, es muss ja nicht immer Alu sein

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Lufteinlass für die Innenbelüftung

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - zierliche Türgriffe

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Ausstellfenster hinten

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - ti-Zeichen auf der C-Säule

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - spätere Versionen hatten grössere Heckleuchten

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der Kunststoff-Heckspoiler

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der nicht besonders schöne Heckflügel

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Alfasud-Schriftzug

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Alfa-Zeichen auch auf dem Heckspoiler

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Alfa-Zeichen auf Gummi

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - geräumiger Kofferraum, aber kein wandelbarer Innenraum

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - gesegnet sei er ….

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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - vielleicht lebte der Alfasud wegen diesem Kleber länger

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Alfa Romeo Alfasud Corsa (1978) - sportliche viertürige Variante

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Alfa Romeo Alfasud TI Cup (1977) - Cup-Alfasud auf dem Messestand in Turin im Jahr 1977

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Alfa Romeo Alfasud Ti (1978) - Seitenprofil - Studioaufnahme

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Alfa Romeo Alfasud Ti (1978) - erste Generation des TI, man beachte den Heckspoiler, der hier noch als Spoilerlippe ausgeführt ist

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Alfa Romeo Alfasud Ti (1976) - mit sportlichem Heckspoiler und mehr Leistung

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Alfasud 1,3 TI (1977) - mit dem 75 PS starken Motor erreicht die Limousine jetzt 160 kmh - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977

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Alfa Romeo Alfasud Ti (1978) - Lenkrad und Amaturenbrett - alle Uhren gut im Blick

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Alfa Romeo Alfasud TI (1978) - in einer besonders raren Farbe

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Alfa Romeo Alfasud Ti (1978) - die schmucken Leichtmetallräder waren Zusatzausstattung

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Alfa Romeo Alfasud Ti 1.3 (1978) - der Heckspoiler konnte ästethisch nicht überzeugen

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Alfa Romeo Alfasud Ti 1.5 (1979) - Seitenansicht, rechts

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Alfa Romeo Alfasud Ti (1978) - die sportliche TI-Variante war mit 1,3- und 1,5-Liter-Motor erhältlich und wies zwei Türen, sowie Front- und Heckspoiler auf

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Alfa Romeo Alfasud TI (1978) - als 1,5-Liter-Variante

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Alfa Romeo Alfasud Ti (1979) - Skizze der Wagenfront

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Alfa Romeo Alfasud Ti (1979) - Skizze Amaturenbrett

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Alfa Romeo Alfasud Ti (1978) - Interieur - Aufnahme aus dem Verkaufsprospekt

Alfa Romeo Alfasud Ti (1978) - Titelbild des Verkaufsprospektes

Alfa Romeo Alfasud Ti 1.5 (1978) - aufgenommen 1982

Alfa Romeo Alfasud TI 1.5 (1978) - Silhouette im Grünen

Alfa Romeo Alfasud Ti 1.5 (1979) - mit zeitgenössischen Felgen aus dem Zubehörregal - Foto aus dem Jahre 1981

Alfa Romeo Alfasud Ti 1.5 (1979) - Blick ins Innere - man beachte das Sportlenkrad und die Einlageteppiche - Foto aus dem Jahr 1981

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Zusammenfassung

Der Alfa Romeo Alfasud ti gehört zu den beliebtesten sportlichen Kompaktlimousinen der Siebzigerjahre. Als direkter Konkurrenz zu Renault R5 Alpine und VW Golf GTI überzeugte er durch sein Raumangebot, den drehfreudigen Motor und das hervorragende Fahrwerk. Nur wenige Exemplare haben die Jahrzehnte überlebt, umso aussergewöhnlicher ist die Begegnung mit einem ungeschweissten Exemplar aus dem Jahr 1979 mit nur knapp 32’000 km auf dem Tacho. Dieser Bericht zeigt die “Zeitmaschine” auf vielen Bildern und schildert die Besonderheiten des Modells, ergänzt mit Verkaufsliteratur und Tonbeispiel.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Rarität in Weiss
Der natürliche Feind
Eine Besonderheit
Erneut am Lenkrad
Wertvoll geworden
Weitere Informationen

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Leseprobe (Beginn des Artikels)

Es grenzt an ein Wunder, an Magie oder zumindest an eine chemikalische Unwahrscheinlichkeit. Da steht er vor uns, ein Alfa Romeo Alfasud Ti, wie er vor 35 Jahren herumkurvte, knappe 32’000 km auf dem Tacho, eine rüstige und fast neuwertige Occasion. Wie ist dies möglich? Wurde die Zeitreise doch erfunden? Ist dieser Alfasud die Inkarnation jener Zeitmaschine, die Robert Zemeckis im Film “Back to the Future” in Form eines DeLoreans visualisierte? Irgendwo im Cockpit müsste sich dann wohl ein Einstellinstrument finden, auf dem November 2014 eingetippt wurde, als der Wagen das Jahr 1979 verliess ...

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Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

von pe******

05.12.2017 (09:02)

Antworten

Schöne Erinnerungen werden wach. Ich war infiziert vom Alfasud Bazillus und hatte zehn Stück davon. Leider habe ich den letzen 1989 verkauft. Der Fahrspaß war sagenhaft, das Motörchen hörte sich so gut an, vor allem der 1200. Durch den Boxer und die gute Platzierung des Motors war es im Innenraum erstaunlich leise. So mancher moderne Wagen kann hier vor Neid erblassen. Durch das viele Basteln am Alfasud wurde dann mein weiteres Leben geprägt, ich bin heute Kfz Meister und repariere Oldtimer. Vor einigen Jahren habe ich mir eine Giulia gekauft, aber die kommt nicht an den Alfasud ran. Wenn ich einmal mehr Zeit habe ziehe ich los und suche einen sud - mit den schönen Edelstahl - Radkappen.

von es******

20.12.2016 (09:23)

Antworten

Fahre heute noch Alfasud ti 1350/1980/ca. 150000 km./Farbe Avorio.
Gekauft in Siena, 92-jähriger Ex-Mlitärpilot musste Ausweis abgeben.
Kein Rost, aber Original Farbe und Spaghetti Auspuff (ex Alfasud Cup).`
Weit und breit keine Elektronik, aber 2 Doppel-Fallstrom Weber Vergaser mit einem Sound !
Zweiter Gang kratzt (kommt vom Durchreissen, kann aber überspielt werden), Rest OK.
Macht Freude !

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