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Der Alfa Romeo Alfasud ti gehört zu den beliebtesten sportlichen Kompaktlimousinen der Siebzigerjahre. Als direkter Konkurrenz zu Renault R5 Alpine und VW Golf GTI überzeugte er durch sein Raumangebot, den drehfreudigen Motor und das hervorragende Fahrwerk. Nur wenige Exemplare haben die Jahrzehnte überlebt, umso aussergewöhnlicher ist die Begegnung mit einem ungeschweissten Exemplar aus dem Jahr 1979 mit nur knapp 32’000 km auf dem Tacho. Dieser Bericht zeigt die “Zeitmaschine” auf vielen Bildern und schildert die Besonderheiten des Modells, ergänzt mit Verkaufsliteratur und Tonbeispiel.
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Alfa Romeo Alfasud TI 1.3 - eine Zeitreise über 35 Jahre in die Vergangenheit (Fotogalerie)

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Bild (1/9): Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - angedeutete Kotflügelverbreiterungen (© Balz Schreier, 2014)Bild (1/9): Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - angedeutete Kotflügelverbreiterungen (© Balz Schreier, 2014)
Bild (2/9): Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - geboren für die Landstrasse (© Balz Schreier, 2014)Bild (2/9): Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - geboren für die Landstrasse (© Balz Schreier, 2014)
Bild (3/9): Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - die Kotschutzlappen sind zeitgenössisches Zubehör (© Balz Schreier, 2014)Bild (3/9): Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - die Kotschutzlappen sind zeitgenössisches Zubehör (© Balz Schreier, 2014)
Bild (4/9): Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - das Zündschloss liegt links am Lenkrad (© Bruno von Rotz, 2014)Bild (4/9): Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - das Zündschloss liegt links am Lenkrad (© Bruno von Rotz, 2014)
Bild (5/9): Alfa Romeo Alfasud Ti (1978) - Titelbild des Verkaufsprospektes (© Zwischengas Archiv)Bild (5/9): Alfa Romeo Alfasud Ti (1978) - Titelbild des Verkaufsprospektes (© Zwischengas Archiv)
Bild (6/9): Alfa Romeo Alfasud Ti 1.5 (1978) - aufgenommen 1982 (© Bruno von Rotz, 1982)Bild (6/9): Alfa Romeo Alfasud Ti 1.5 (1978) - aufgenommen 1982 (© Bruno von Rotz, 1982)
Bild (7/9): Alfa Romeo Alfasud TI 1.5 (1978) - Silhouette im Grünen (© Bruno von Rotz, 1981)Bild (7/9): Alfa Romeo Alfasud TI 1.5 (1978) - Silhouette im Grünen (© Bruno von Rotz, 1981)
Bild (8/9): Alfa Romeo Alfasud Ti 1.5 (1979) - mit zeitgenössischen Felgen aus dem Zubehörregal - Foto aus dem Jahre 1981 (© Bruno von Rotz, 1981)Bild (8/9): Alfa Romeo Alfasud Ti 1.5 (1979) - mit zeitgenössischen Felgen aus dem Zubehörregal - Foto aus dem Jahre 1981 (© Bruno von Rotz, 1981)
Bild (9/9): Alfa Romeo Alfasud Ti 1.5 (1979) - Blick ins Innere - man beachte das Sportlenkrad und die Einlageteppiche - Foto aus dem Jahr 1981 (© Bruno von Rotz, 1981)Bild (9/9): Alfa Romeo Alfasud Ti 1.5 (1979) - Blick ins Innere - man beachte das Sportlenkrad und die Einlageteppiche - Foto aus dem Jahr 1981 (© Bruno von Rotz, 1981)
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Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - handlicher Fronttriebler (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der Traum vieler Neulenker vor 35 Jahren (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - sportlich unterwegs (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - liebt die Kurven (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - macht sehr viel Spass, auch nach 35 Jahren noch (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - vier Scheibenbremsen waren damals nicht selbstverständlich (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - das Design stammte von Giugiaro (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - sehr fortschrittlich konzipierter Personenwagen (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - viel Platz für vier Personen (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - voll im Schuss (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Doppelscheinwerfer und Frontspoiler beim TI (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - keine Heckklappe, nur ein Kofferraumdeckel bis zur Heckscheibe (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - weiss, wie er im Süden Italiens gebaut wurde (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - knackiges Heck (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - den TI gab es nur zweitürig (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der 1.3 TI wurde nicht in allen Ländern verkauft (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der Frontmotor lag noch vor der Vorderachse (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - sie sind seltener geworden als mancher Ferrari (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - viel Kunststoff im Innnern (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - so stellte man sich Sportlichkeit in den Siebzigerjahren vor (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - zwei Haupt- und zwei Zusatzinstrumente (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - gut ablesbare Hauptinstrumente (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Tacho bis 180 km/h, soviel lief ein TI schon bei guten Verhältnissen (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - schön gezeichneter Drehzahlmesser (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - hübsch beleuchteter Drehzahlmesser (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der rote Bereich beginnt bei 6250 U/min (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Öldruck- und Wassertemperatur-Anzeigen (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Kontrollleuchten (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der Schalthebel mit Holzimitatanstrich (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Stoffpolster, erstaunlich weich für heutige Begriffe (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - das Alfa-Zeichen auf dem Lenkrad ist nicht original, sieht aber edel aus (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - längs eingebauter Boxermotor, weit vorne im Fahrgestell (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der Boxermotor benötigt nur wenig Platz (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der längs eingebaute, kurz bauende Boxermotor (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Typenschild (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - klein gehaltener Alfa-Kühlergrill (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Doppelscheinwerfer in Kunststoffgehäuse (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - aufgesetzte Blinker (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der typische Alfa-Grill darf nicht fehlen (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Doppelscheinwerfer verheissen Sportlichkeit (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - originale Stahlräder, es muss ja nicht immer Alu sein (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Lufteinlass für die Innenbelüftung (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - zierliche Türgriffe (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Ausstellfenster hinten (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - ti-Zeichen auf der C-Säule (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - spätere Versionen hatten grössere Heckleuchten (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der Kunststoff-Heckspoiler (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - der nicht besonders schöne Heckflügel (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Alfasud-Schriftzug (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Alfa-Zeichen auch auf dem Heckspoiler (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - Alfa-Zeichen auf Gummi (© Balz Schreier, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - geräumiger Kofferraum, aber kein wandelbarer Innenraum (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - gesegnet sei er …. (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud ti 1.3 (1979) - vielleicht lebte der Alfasud wegen diesem Kleber länger (© Bruno von Rotz, 2014)
Alfa Romeo Alfasud Corsa (1978) - sportliche viertürige Variante (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo Alfasud TI Cup (1977) - Cup-Alfasud auf dem Messestand in Turin im Jahr 1977 (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo Alfasud Ti (1978) - Seitenprofil - Studioaufnahme (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo Alfasud Ti (1978) - erste Generation des TI, man beachte den Heckspoiler, der hier noch als Spoilerlippe ausgeführt ist (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo Alfasud Ti (1976) - mit sportlichem Heckspoiler und mehr Leistung (© Zwischengas Archiv)
Alfasud 1,3 TI (1977) - mit dem 75 PS starken Motor erreicht die Limousine jetzt 160 kmh - Internationale Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt 1977 (© Archiv Automobil Revue)
Alfa Romeo Alfasud Ti (1978) - Lenkrad und Amaturenbrett - alle Uhren gut im Blick (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo Alfasud TI (1978) - in einer besonders raren Farbe (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo Alfasud Ti (1978) - die schmucken Leichtmetallräder waren Zusatzausstattung (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo Alfasud Ti 1.3 (1978) - der Heckspoiler konnte ästethisch nicht überzeugen (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo Alfasud Ti 1.5 (1979) - Seitenansicht, rechts (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo Alfasud Ti (1978) - die sportliche TI-Variante war mit 1,3- und 1,5-Liter-Motor erhältlich und wies zwei Türen, sowie Front- und Heckspoiler auf (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo Alfasud TI (1978) - als 1,5-Liter-Variante (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo Alfasud Ti (1979) - Skizze der Wagenfront (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo Alfasud Ti (1979) - Skizze Amaturenbrett (© Zwischengas Archiv)
Alfa Romeo Alfasud Ti (1978) - Interieur - Aufnahme aus dem Verkaufsprospekt (© Zwischengas Archiv)