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ZG Archiv AMS 2019
Bild (1/16): MG B (1972) - Rückspiegel (© Balz Schreier, 2012)
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    Zwei Jahre Zwischengas im Rückspiegel

    20. November 2012
    Text:
    Bruno von Rotz
    Fotos:
    Daniel Reinhard 
    (9)
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    Vor genau zwei Jahren begann eine Fahrt, die uns jetzt zum zweiten Mal bei “Start und Ziel” vorbeibringt. Am 20. November 2010 gingen wir mit www.zwischengas.com live, vorerst für einige hundert Pilotnutzer, dreissig Tage später für alle.

    In diesen zwei Jahren ist viel passiert, über einen Mangel an Ideen, Stoffen und Vorschlägen konnten wir uns nie beklagen. Rund 1’200 Berichte haben wir in diesen zwei Jahren geschrieben, redigiert und publiziert. Dazu kommen rund 750 Blog-Beiträge, die Gedanken rund um Oldtimer, Youngtimer und den historischen Rennsport zum Zentrum haben. Während der letzten zwei Jahre entstanden über 30’000 Fotos, weitere 15’000 wurden aus dem Archiv digitalisiert, unzählige Prospekte, Handbücher, technische Unterlagen gescannt. Im Tages- und Wochenrhythmus wuchs Zwischengas und tut es weiterhin.

    Ein Jubiläum ist ein guter Auslöser, um zurückzuschauen und zu überlegen, was wirklich ausserordentlich war. Der Einfachheit halber wollen wir uns hier auf drei Typen von Berichten konzentrieren, die uns als speziell in Erinnerung geblieben sind: Besondere Fahrzeugartikel, ungewöhnliche Archivberichte und ausserordentliche Veranstaltungsberichte.

    Die besonderen Fahrzeugartikel

    Es muss nicht immer Ferrari sein, die Autoindustrie hat eine Vielzahl spannender Fahrzeuge hervorgebracht, so zum Beispiel den knapp dem Motorrad entwachsenen Messerschmitt-Kabinenroller , dem wir 2011 einen Artikel widmeten und der uns mit seiner ungewöhnlichen Fahrerperspektive in seinen Bann schlug.

    Am anderen Ende des automobilen Spektrums war der Rolls-Royce Silver Shadow angeordnet, der es wie kein zweiter schaffte, uns dem Alltag zu entziehen und mit seiner ihm eigenen  Entschleunigung und seiner entspannten Art zu reisen zu überzeugen.

    Eine kleine Sensation für unsere Redaktion war die Entdeckung von gleich vier Neuwagen-Oldtimer im Jahr 2011, Autos im Auslieferungszustand - Ford Thunderbird, Morgan Plus 4, Austin Allegro, Austin Princess - mit mehr oder weniger null Kilometer auf dem Tacho. 

    Und dann gab es da noch den Bericht über den Lincoln Cosmopolitan , der einst Ende der Vierzigerjahre eine Schönheitskonkurrenz gewonnen hatte, dies mit einer Plakette im Innern bezeugte, welche wiederum zu einem alten Bericht in der Automobil Revue führte und uns somit in Kontakt mit dem Besitzer brachte. Die Foto-Session mit der “sleeping beauty” im Dunkeln wird uns für immer in Erinnerung bleiben und dass diese zur Wiedervereinigung mit der ursprünglichen Besitzerfamilie führte und jetzt in eine vollständige Restaurierung mündet, macht die ganze Geschichte fast zu einem Märchen.

    Ebenfalls zu einer fruchtbaren Interaktion mit Lesern führte der Bericht über einen Lotus 18 Scheunenfund . Dank der Rückmeldungen aus unserer Leserschaft konnte die Geschichte Stück für Stück komplettiert werden.

    Zum 30. Geburstag des Porsche 956 im Jahr 2012 sammelten wir nicht nur eine Vielzahl, teilweise noch nie veröffentlichter historischer Bilder, sondern auch die Einblicke und Meinungen von Fahrern und Teammitgliedern, die aus erster Hand berichten konnten. Gleiches konnten wir im Artikel zum BMW 320 Gruppe 5 tun, wo uns nicht nur ein Auto als Fotosujet zur Verfügung stand, sondern auch noch die Erinnerungen des damaligen Fahrers Marc Surer.

    Einmalig, weil wir diese Autos exklusiv zur Verfügung hatten, sind die Berichte zum MBM Sport von 1960 , den Rochdale Olympic und zum Austin 3 Litre .

    Im Archiv ausgebuddelt

    Im Archiv kann man des öftern Dinge finden, die es gar nie bis zum Druck geschafft haben, oder die aufgrund der schlechten Druckqualität von früher noch nie in hoch auflösender und qualitativ hochstehender Weise gezeigt werden konnten.

    In diese Kategorie gehört zum Beispiel der Archivbericht, den wir über den Ford Mustang Prototyp mit Mittelmotor veröffentlichten, aber auch die unzähligen Artikel, die wir zu den Genfer Automobilsalons von 1951/1961/1971/1981 , sowie 1952/1962/1972/1982 redigierten, genauso wie die Abhandlung zu den Internationalen Automobilausstellungen in Frankfurt 1951-1979 . Wahre Kleinode waren aber auch die rund 50 Berichte zur Rallye Monte Carlo .

    Veranstaltungen der Extraklasse

    Über 50 Veranstaltungs- und Rennberichte sind in den letzten zwei Jahren entstanden. Praktisch jede dieser historischen Rennveranstaltungen, Marken-/Club-Treffen und Schönheitskonkurrenzen hatte erwähnenswerte Aspekte, machte unsere Anwesenheit und unsere Berichterstattung zu etwas Besonderem.

    Herausgreifen wollen wir hier aber drei Berichte, weil sie schöne Beispiele sind. Da war einmal der Rückblick auf 20 Jahre Ennstal Classic mit Bildern aus fast allen Durchführungen.

    Dann war da der Concorso d’Eleganza Villa d’Este , der mit seiner einmaligen Kulisse die Basis für schöne Fotos legt und natürlich dank des hochkarätigen Teilnehmerfeldes auch die richtigen Vordergründe garantiert.

    Und schliesslich war da die Le Mans Classic 2012 , bei der gleich drei Porsche 917 nebst unzähligen anderen legendären Rennwagen am Start waren.

    Man könnte seitenlang weiter schwärmen, noch viel mehr Berichte nennen, aber jetzt überlassen wir das Feld unseren Lesern. Nachfolgend haben wir ausgewählte Berichte der letzten beiden Jahre in zwei Listen zusammengefasst. Die erste Liste fokussiert auf Strassen- und Rennfahrzeuge, die zweite auf Veranstaltungen und Rennen. Jeder kann nun selber die für ihn speziellsten und ausserordentlichsten Berichte heraussuchen und sie ein weiteres Mal lesen.

    Ausgewählte Berichte zu Stassen- und Rennfahrzeugen

    Marke Titel
    Abarth Abarth 1300 OT - roter GT-Weltmeister für Strasse und Targa Florio  
    Abarth Abarth 205A Vignale Berlinetta - Aerodynamisches Leichtgewicht mit Skorpion  
    AC AC 3000 ME - Der sanfte Nachfolger der Cobra  
    AC AC Cobra 427 - Shelbys Siebenliter-Kraftpaket  
    AC AC Shelby Cobra - das Auto mit der Klapperschlange  
    Alfa Romeo Alfa Romeo 1750 GT Veloce - herzhafte Coupé-Schönheit in Verde Pino  
    Alfa Romeo Alfa Romeo 33 Stradale - Schönheit und Geschwindigkeit in Perfektion  
    Alfa Romeo Alfa Romeo 6C Figoni Coupé 1933 – einmaliger Sportwagen der Stromlinien-Ära wieder auf der Strasse  
    Alfa Romeo Alfa Romeo 8C 2300 – Von Sieg zu Sieg  
    Alfa Romeo Alfa Romeo Alfasud - Geniestreich mit dem Cuore Sportivo  
    Alfa Romeo Alfa Romeo Disco Volante - fliegende Untertasse für die Rennstrecke  
    Alfa Romeo Alfa Romeo Duetto Spider - von Tintenfischen und schweren Erbschaften  
    Alfa Romeo Alfa Romeo Giulia GTC - Frischluftvergnügen für vier Alfisti  
    Alfa Romeo Alfa Romeo GTV 6 - goldenes Herz in traditionellem Outfit  
    Alfa Romeo Alfa Romeo Montreal - der Salon-Löwe  
    Alfa Romeo Der Alfa Romeo 412 von Willy Peter Daetwyler  
    Alfa Romeo Königin auf Italiens Strassen: Alfa Romeo Giulietta Sprint  
    Alfa Romeo Mit dem Alfa Romeo 1900 C Sprint an die Ennstal Classic  
    Alfa Romeo Test Alfa Romeo Giulietta und Giulietta TI (ZQ)  
    Alfa Romeo Test Alfa Romeo GTV 6 2.5 - Cuore Sportivo (ZQ)  
    Alfa Romeo Von einem, der auszog, um alle Teile des Alfa Romeo TZ 1 zu fotografieren  
    Alfa Romeo Zwei berühmte Alfa Romeo Vorkriegsrennwagen an der Ennstal  
    Alfa-Romeo Ein Traum aus Alteisen - Alfa-Romeo 8C 2900  
    Alpine Alpine A110 1600 S im Test - Kurvenliebe (ZQ)  
    Alpine Alpine-Renault A 110 1600 S - französische Plastikflunder für Hartgesottene  
    Alpine Die unvergessliche Alpine A 110 Berlinette  
    American LaFrance Feuerwehr- und Rennauto American LaFrance - ein Ungetüm mit 130 km/h Spitze  
    Amilcar Amilcar Compound - Sonderfall eines Autos ohne Stammvater und Nachfolger  
    Amphicar In meinem Auto bin ich Kapitän - Test Amphicar  
    AMX Der amerikanische Zweiplätzer AMC AMX - leider nur ein kurzes Intermezzo  
    Apal Formel-V - „Renn-Käfer“ aus sechs Nationen gefahren  
    Arnolt-Bristol Stanley Arnolt, Retter von Bertone und Vater des Arnolt-Bristol  
    ASA ASA „La Ferrarina“ 1000 GT - der Traum vom Ferrari-inspirierten Einsteigersportwagen  
    Aston Martin Aston Martin DB 2/4 - Teilnehmer am Monte Carlo Rallye 1956  
    Aston Martin Aston Martin DB 4, 5 und 6 - Elegante, schnelle und teure GT-Sportwagen aus England  
    Aston Martin Aston Martin Vantage Volante - Open-Air-Gentlemen-Express  
    Aston Martin Der Aston-Martin Ulster - Erfolg in Rot  
    Aston-Martin AR-Langstreckenprüfung Nr. 137 von 1962 (ZQ) - Aston-Martin DB 4 Vantage  
    Aston-Martin Automysterien - das DB3S/105 Coupé, ein ungewöhnlicher Aston-Martin  
    Atalanta Atalanta Sport Tourer - fast einmaliger und sehr fortschrittlicher Sportwagen der Dreissigerjahre  
    ATS ATS 2500 GT und GTS - Ferrari-Gegner aus dem Bauernhof  
    Audi Audi Front - edles Vorkriegs-Cabriolet mit Reihensechszylinder  
    Audi Sport-Coupé vom Limousinen-Fliessband: Audi 100 CS  
    Austin Austin 3 Litre - der unbekannte Anti-Rolls-Rover von British Leyland  
    Austin Der Austin Twelve-Six Sport von 1930 - ältestes Fahrzeug an der Winter Raid 2011  
    Austin Englisches Auto im italienischen Kleid - Austin A 40  
    Austin Healey Austin Healey Sprite Prototyp von 1967 - schneller Brite für Le Mans  
    Austin-Healey Austin-Healey 3000 Mk 2 - Roadster Legende - nicht nur für Pfeifenraucher  
    Auto Union Auto Union 1000 Sp - 2-Takt-Thunderbird “en miniature”  
    Auto Union Der Auto Union Typ C – Porsche Konstruktionsnummer 22  
    Autobleu Autobleu - französische Sportwagenrarität aus den Fünfzigerjahren  
    Autobleu Autobleu Mille Miles 750 - Schnell und hart am Wind  
    Bandini Ilario Bandinis Sportwagen - kleine Meisterwerke  
    Bedelia Der Bedelia von 1910 - Kuriosa beim Vintage Revival Montlhéry  
    Bentley Bentley R-Type Continental Graber von 1954 - der Traum des Connaisseurs  
    Bentley Bentley und Rolls Royce Corniche - über die Leichtigkeit des Seins und Fahrens  
    Bitter Bitter Diplomat CD - Luxus-Reisecoupé aus den Siebzigerjahren für Anspruchsvolle  
    Bitter Test Bitter Diplomat CD - Maserati-Feeling aus Deutschland (ZQ)  
    BMW 180 km/h mit dem neuen BMW 700 RS  
    BMW BMW 2800 CS - diskrete Eleganz für sportliches Reisen  
    BMW BMW 303 von 1933 - früher Pionier des BMW-Markenerfolges  
    BMW BMW 328 mit englischem Akzent - Eine denkwürdige Konstruktion aus München  
    BMW BMW 502 von 1955 - bequem - modern - wohldurchdacht  
    BMW BMW 507 - der offene Traum aller BMW-Fans  
    BMW BMW 507 - Touren-Zweisitzer der Spitzenklasse in besonders leistungsfähiger Form (AR-Langstreckenprüfung Nr. 111) (ZQ)  
    BMW BMW 700 - eierlegende blauweisse Wollmilchsau  
    BMW BMW Turbo von 1972 - Sicherheitsversuchsfahrzeug, Turbotechnologieträger und Designerstück in einem  
    BMW BMW Z1 - vom Konzept- zum Spass- und Langzeitautomobil  
    BMW BMW's Jüngstes heisst Isetta  
    BMW Der BMW 2002 und seine Geschwister - sportlich, kompakt und erfolgreich  
    BMW Der BMW 320 Gruppe 5 von 1977 - breites Leichtgewicht für Junioren  
    BMW Der DRM-Einsatzwagen BMW 320 Gruppe 5 von 1977 aus der Sicht des Piloten  
    BMW Der Mythos um den BMW 528/502 Sportwagen - der unbekannte Bruder des BMW 507  
    BMW Die Bergflunder BMW 700 RS von 1961 - zweimalig und erfolgreich  
    BMW Mit Schorsch Meier im BMW 507 TS des Jahres 1955  
    BMW Test BMW M1 - Rennfahrzeug für die Strasse (ZQ)  
    BMW Vorstellung BMW 1500 im Jahre 1961 - rassige Mittelklasse-Limousine  
    Borgward Borgward 2,3 L Airswing - luftgefederter Hanseat  
    Borgward Borgward P100 von 1961 - der nie veröffentlichte AR-Langstreckentest  
    Borgward Der Grosse Borgward - Komfort für den Herrenfahrer  
    Borgward Entwicklungsgeschichte des berühmten Borgward RS  
    Bucciali Bucciali, die geheimnisvollen Traumwagen aus Paris  
    Bugatti Bugatti Typ 37 - petit pur sang - reines Blut im Kleinen  
    Bugatti Die verschlungenen Wege eines Bugatti 49 von 1931 - Geschichten, wie wir sie suchen  
    Bugatti Proberitt mit Rennquartett - Bugatti 35, Cisitalia D46, Cooper Typ 51, Chevron B43 im Vergleich  
    Buick Am Lenkrad des Buick Master von 1927 - liebenswerter Gigant  
    Buick Buick Eight - mehr Achtzylinder als die Konkurrenz  
    Buick Buick Eight Series 40 Tüscher Cabriolet - offene Schweizer Wertarbeit aus den Dreissigerjahren  
    Buick Buick Speedster von 1924 - urtümlicher Rennwagen mit Feuer  
    Cheetah Cheetah - stark und bullig - amerikanische Sportwagen-Raubkatze der 60er-Jahre  
    Chevrolet Aufstieg und Fall des Chevrolet Corvair - vom hoffnungsvollen Spross zum Sorgenkind  
    Chevrolet Chevrolet Corvette C1 - der Beginn einer Legende  
    Chevrolet Chevrolet Corvette Grand Sport - Duntovs Cobra-Schreck  
    Chevrolet Chevrolet Corvette Mako Shark II - Mix aus Hai und Stachelrochen führt zur Corvette C3  
    Chevrolet Chevrolet Corvette Shark XP-755 von 1961 - Bio-Design bei General Motors  
    Chevrolet Chevrolet Corvette SS von 1957 – Die schöne, aber erfolglose Renn-Corvette XP-64  
    Chevrolet Chevrolet Corvette Sting Ray 327 - süchtigmachender Achtzylinder-Beat  
    Chevrolet Chevrolet Corvette Stingray Racer XP-87 - Stachelrochen als Vorläufer zur C2  
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    Citroen Citroën DS 19 - Ein Vorbild für den komfortablen, fahrsicheren und wirtschaftlichen Mittelklasswagen der Zukunft (ZQ)  
    Citroën Citroën 'Traction Avant' 11 BL von 1954 - Vorkriegs-Avant-Garde  
    Citroën Citroën 2 CV - genial, komfortabel, praktisch und jenseits von Prestigedenken  
    Citroën Citroën DS 21 Cabriolet 1967 - göttlicher Superlativ  
    Citroën Citroën GS Birotor - der letzte europäische Serien-Wankel  
    Citroën Citroën M35 - Hotrod mit Zuckerwasser-Wankelmotörchen  
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    Lancia 40 Jahre Lancia Beta - jung geblieben und trotzdem ein Klassiker  
    Lancia In einer anderen Sphäre - erfolgreiche Lancia-Rallyefahrzeuge  
    Lancia Individuelle italienische Limousinen-Tradition – der Lancia 2000  
    Lancia Lancia 037 - Rallyebolide auf normalen Strassen  
    Lancia Lancia Flaminia Super Sport Zagato - Poesie aus italienischer Eleganz und Sportlichkeit  
    Lancia Lancia Gamma Coupé - Vierzylinder-Boxer-Sportwagen von zeitloser Schönheit  
    Lancia Lancia Lambda aus den Zwanzigerjahren in alter Pracht  
    Lancia Lancia Stratos HF Zero - Keilförmiger Prototyp und Vorläufer der Rallye-Ikone  
    Lancia Stratos - ein Keil wie für Rallyes geboren  
    Lancia Test Lancia Flavia von 1961 - Auto für ‘Feinschmecker’  
    Lincoln Die besonderen Lincoln des Mr. President  
    Lincoln Lincoln Continental Cabriolet - aufklappbares viertüriges Riesenbaby  
    Lincoln Lincoln Cosmopolitan - eine Schönheitskönigin erwacht aus dem Tiefschlaf  
    Lincoln Lincoln Model K LeBaron Coupe - Vorkriegs-Langstrecken-Cruiser  
    Lombard Lombard - die anspruchsvollen und seltenen Renn- und Sportwagen aus Paris  
    Lotus Bruno Senna erstmals im Lotus F1 seines berühmten Onkels Ayrton!  
    Lotus Der legendäre Lotus 18 - Grand-Prix-Sieger und Scheunenfund  
    Lotus Der Lotus 25 (1962-1965) - Jim Clarks Massanzug  
    Lotus Der unvergessliche Lotus 23 - Mittelmotorsportwagen fast ohne Konkurrenz  
    Lotus Lotus Elan - der erster Sprössling der Ehe Ford und Lotus  
    Lotus Lotus Elan SS von Frua - der einzige Lotus Elan mit Aluminium-Karosserie  
    Lotus Lotus Esprit S2 - der Sportwagen, den James Bond nie fahren durfte  
    Marauder Der Marauder von 1950 - vielversprechender, aber erfolgloser britischer Roadster auf Rover-Basis  
    Marcos Er schaute sprachlos auf die Trümmer seines Marcos  
    Marcos Marcos - aerodynamische Federgewichts-Sportwagen aus England  
    Marcos Marcos Gran Turismo von 1961 - Fahrbericht  
    Martini Martini Kunststoffautos - sportliche Leichtbaurenner für Sport und Strasse  
    Maserati Maserati 3500 GTI - klassischer Gran Turismo mit Dreizack  
    Maserati Maserati Ghibli - der schönste und teuerste Gran Turismo der späten Sechzigerjahre  
    Maserati Maserati Indy - der erfolgreichste und geräumigste Sportwagen seiner Generation  
    Matich Die schnellen Matich SR-3 und SR-4 aus Downunder  
    Mazda Mazda 787B - Der Wankelsieger von Le Mans 1991  
    Mazda Mazda Cosmo 110 S - revolutionäres Wankelcoupé aus Japan  
    MBM MBM Sport 1960 - Monteverdis erster Sportwagenwurf für die Sechzigerjahre  
    MEB Wo ist der MEB von 1961 - Meister Eigenbau auf Fiat-1100-Basis  
    Melkus Melkus RS 1000 - Rennsportwagen aus der DDR  
    Mercedes Benz Mercedes Benz 300 SEL 6.3 - der temperamentvollste Strassenkreuzer der Welt  
    Mercedes Benz Mercedes Benz W 196 - Juan Manuel Fangios Siegerwagen vom GP Belgien in Spa 1954  
    Mercedes-Benz “Kampf” der Mercedes-Giganten am Norisring  
    Mercedes-Benz 300 SL contra Jaguar contra Thunderbird - Stammtischgesprächen auf den Grund gegangen  
    Mercedes-Benz 3500 km im Rennsportwagen Mercedes-Benz 300 SLR - AR-Langstreckentest (ZQ)  
    Mercedes-Benz Das Spitzenmodell der Siebzigerjahre - Mercedes-Benz 450 SEL 6.9  
    Mercedes-Benz Der neue Mercedes 220 S des Jahres 1959 - Star unter Sternen  
    Mercedes-Benz Die Suche nach dem Mercedes-Benz 500K Cabriolet C von 1935  
    Mercedes-Benz Langstreckenprüfung Mercedes-Benz 300 SL - Luxuszweisitzer von höchster Qualität (ZQ)  
    Mercedes-Benz Mercedes 600 – FÜR «GROSSE» LEUTE  
    Mercedes-Benz Mercedes Benz 300 SEL 6.3 - Supersportwagen im Limousinenkleid  
    Mercedes-Benz Mercedes C111 - kein Nachfolger des 300 SL, sondern...  
    Mercedes-Benz Mercedes-Benz 190 SL - der elegante Touren-Sportwagen für den Boulevard  
    Mercedes-Benz Mercedes-Benz 190 SL - solider und sportlicher Reisewagen (ZQ)  
    Mercedes-Benz Mercedes-Benz 250 C von 1969 - die Eleganz der Schlichtheit  
    Mercedes-Benz Mercedes-Benz 300 SL - der gezähmte Rennwagen für die Schickeria der Sechzigerjahre  
    Mercedes-Benz Mercedes-Benz 300 SL (R107) - jugendlicher Klassiker mit legendärem Namen  
    Mercedes-Benz Mercedes-Benz 500 K von 1935 - hinter dem Lenkrad erlebt  
    Mercedes-Benz Rudolf Uhlenhaut und der Mercedes-Benz W 125 Rennwagen  
    Mercedes-Benz Schnellster Stern auf allen Strassen - Mercedes 300 SL  
    Mercedes-Benz Sportliche Staatskarosse - Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet und Coupé  
    Mercedes-Benz Test Mercedes-Benz 350 SL - komfortabler und sicherer Reisewagen  
    Messerschmitt Messerschmitt “Kabinenroller” KR 200 im Test  
    Messerschmitt Messerschmitt KR 200 - Flugzeugkanzel auf drei Rädern  
    MG Der Patterson-Brydon MG TC Special  
    MG MG A - englische Schönheit für Nicht-Briten  
    MG MG A – Safely Fast (sicher und schnell)  
    MG MG A Coupé - im Rallye-Trim zur Schnee-Rallye  
    MG MG K3 Magnette - MGs Meisterstück  
    MG MG Midget - der ‘Halbstarke’ im Test  
    MG MG Midget TF - kleiner Sportzweisitzer der alten englischen Schule (ZQ)  
    MG MG TC - Love Story mit Happy End  
    MG MG TF - der letzte Mohikaner aus Abingdon  
    MG Test MG B - steife Brise (ZQ)  
    MG The MG-Story - K3, Magnette, Mille Miglia, Le Mans  
    MG Vom Knochenschüttler zum Komfort-Sportwagen: Wir testen den MG B  
    Mini Austin Mini - die Neuerfindung des Kleinwagens  
    Mini Der Mini Cooper im Laufe der Jahre unter der Lupe der Testredakteure  
    Monteverdi Monteverdi Hai - der Schweizer Supersportwagen  
    Monteverdi Tells Geschoss - Monteverdi Hai 450 SS (Kurztest 1970)  
    Morgan 75 Jahre Morgan mit vier Zylindern - zeitloses Frischluftvergnügen  
    Morgan Der Le-Mans-Zweiliter-Klassensieger von 1962 - ein Morgan Plus 4 - wird versteigert  
    Morgan Einmalig - das Morgan Coupé von 1962 aus der Schweiz  
    Morgan Morgan Plus 4 Special Sport Racer von 1956 - italienische Grazie auf britischer Basis aus den USA  
    Morgan Oldtimer-Neuwagen in der Schweiz - Ford Thunderbird, Morgan 4/4, Austin Allegro und Princess  
    Morris Der siegreiche Monte-Carlo Mini Cooper von Hopkirk - leicht, schnell und handlich  
    Morris John Bull auf Rädern - Morris Oxford VI (Test)  
    Morris Morris Minor 1000 Tourer - britischer Volkswagen mit Sympathiebonus  
    Morris Ungewöhnliches Museumsstück - Winston Churchill’s Morris Oxford Saloon 1964  
    Nardi Die Fahrzeuge von Enrico Nardi  
    NSU ... und er fährt doch - NSU Wankel Spider im Test  
    NSU NSU Prinz 1000 TT - ein kerniger kleiner Wagen mit hoher Leistung (ZQ)  
    NSU NSU Ro 80 - ein automobiler Meilenstein mit Mängeln  
    NSU NSU RO 80 Trapeze von 1973 - sicherer Platz für vier Personen und Mittelmotor  
    NSU NSU Ro 80 und Citroën GS Birotor - mit zwei ungleichen Wankel-Brüdern unterwegs  
    NSU NSU TT - ein früher Vorfahre des Golf GTI  
    NSU NSU-Sport-Prinz im gnadenlosen Test - Zeitreise ins Jahr 1960  
    Ogle Ogle SX 250 von 1962 - zeitloser Gran Turismo und Vorgänger des Reliant Scimitar  
    Oldsmobile Schmuckstück Oldsmobile Toronado von 1966 - Frontantrieb in neuen Dimensionen  
    Opel Glanz ohne Chrom - Kurztest Opel GT/J (ZQ)  
    Opel Nur knapp dem Bagger entronnen - die Rettung des Opel Kadett Rallye von 1972  
    Opel Opel GT 1100 und 1900 - nur Fliegen war schöner  
    Opel Opel Rekord Coupé und Ford 17 M TS - zwei alte Bekannte im sportlichen Dress von 1962  
    Opel Wir fuhren den Opel Commodore GS E - die volltransistorisierte Feuerspitze  
    OSCA OSCA MT 4 - der Wagen, dem OSCA seinen legendären Ruf verdankt  
    Panhard Panhard 24 CT von 1965 - aerodynamische Eleganz mit Sparmotorisierung  
    Panhard Panhard Dyna - Leichtbau und Innovation für die Massen  
    Peugeot Galerie - Peugeot 404  
    Peugeot Peugeot 202 - genügsamer Franzose mit verschleierten Augen  
    Peugeot Peugeot 403 - schnell - preiswert - komfortabel  
    Peugeot Test Peugeot 404 - erneuter Volltreffer aus Sochaux (ZQ)  
    Peugeot Volltreffer aus Paris - Peugeot 404  
    Peugeot Z-Dossier - Peugeot 404  
    Pic-Pic Pic-Pic die noblen und erfolgreichen Fahrzeuge aus Genf  
    Plymouth Der unvergessliche Plymouth Barracuda - Chryslers Pony Car  
    Plymouth Plymouth XNR - aufregender, asymmetrischer Traumwagen aus dem Jahr 1960  
    Porsche AR-Test des Porsche 911 Carrera RS 2.7 Sport (1973)  
    Porsche Archiv - Deutschlands Trumpf für die Weltmeisterschaft - Porsche Carrera 6  
    Porsche Der Überhammer der Siebzigerjahre - Porsche 930 Turbo  
    Porsche Die gezähmte Rakete Porsche Carrera 2 (1962)  
    Porsche Komfort im Sportdress - der neue Porsche 901  
    Porsche Porsche 550 Spyder - ein Little Bastard schreibt Renngeschichte  
    Porsche Porsche 911 S - der schnellste deutsche Serienwagen im Jahre 1968  
    Porsche Porsche 917 - der Schrecken der Circuits  
    Porsche Porsche 917, 12 Zylinder, 520 PS, 350 km/h  
    Porsche Porsche 924 Carrera GT - Evolutionsmodell in 406 Exemplaren  
    Porsche Porsche 928 von 1977 - Meilenstein auf dem Weg zur Porsche-Vielfalt  
    Porsche Porsche 944 - Einstiegs-Porsche mit Oldtimerbonus  
    Porsche Porsche 956 oder wie der erfolgreichste Rennwagen aller Zeiten entstand  
    Porsche Porsche Carrera 6 - der kultivierte Rennsportwagen und Targa-Florio-Sieger  
    Porsche Porsche Carrera Abarth - Ein Zehnkämpfer im Motorsport  
    Porsche Porsche Carrera GTS Typ 904 - Kunststück aus Kunststoff  
    Porsche Porsche Carrera RS 2.7 und 3.0 - für Rennsport, Strasse und Anlageportfeuille  
    Porsche Vier oder sechs Zylinder - VW-Porsche kontra Porsche-Porsche 914  
    Puch Puch 500 D - Steierbua mit Bergsteigerherz - jetzt mit 18,9 PS  
    Renault Ganz Paris träumt von Floride - Test des Renault Floride aus dem Jahr 1959  
    Renault Renault 4 CV oder Renault Heck - Frankreichs Ansatz zur Volksmotorisierung  
    Renault Renault Frégate Amiral - ein wahrhaft europäisches Auto  
    Renault Renault R4 - das erste wartungsfreie Auto Europas  
    Renault Schach dem Käfer - Renault R8 Major greift an  
    Renault Verliebt in einen Major - Renault R8 Major von 1964  
    Renault-Alpine Renault-Alpine A310 GRIV auf dem Hockenheim-Ring  
    Rochdale 50 turbulente Jahre rückgängig machen - Restaurierung eines Rochdale Olympic von 1961  
    Rochdale Rochdale Olympic von 1961 - Supercar für Selbstbauer  
    Rolls-Royce Rolls-Royce Silver Shadow von 1974 - Luxus in Zeitlupe  
    Rover Rover 2000 TC und Volvo 144 S - zwei Autos - ein Gedanke: Sicherheit!  
    Rover The Rover-P-4-Story oder - Vom Nichts zum Classic-Car  
    Saab Saab 96 V4 - strassengebundenes Windei mit Viertaktmotor  
    Saab Saab oder wenn ein Flugzeughersteller Autos baut  
    Sbarro Sbarro Replica GT 40 - Probefahrt mit einem zivilisierten Rennwagen  
    Shelby Springende Mustangs - Shelby, Bullitt und Eleanor  
    Siata Siata 208 CS - wunderschöne Rarität für Rennsport und Strasse aus Italien  
    Simca Heckmotor-Spätlese - Test Simca 1000 von 1961  
    Simca Madame macht Karriere: Simca Aronde 1958  
    Simca Simca Aronde Plein Ciel - Thunderbird à la française  
    Simca Simca Traumwagen Fulgur - damals, als heute noch morgen war  
    Singer Singer Nine Le Mans - Vorreiter mit Le-Mans-Renngeschichte  
    Skoda Skoda 430 von 1930 - 81 Jahre alt und immer noch im Originalzustand  
    Skoda Test Skoda Felicia von 1961 - offenes Auto für junge Leute  
    Spyker Spyker war der Erste - 4x4 und Sechszylinder schon 1903  
    Studebaker Studebaker Avanti Supercharged - amerikanischer Individualist mit Kompressor  
    Studebaker Ungewöhnliche Modellgeschichte - übrig blieb der Studebaker Avanti  
    Talbot Lago Talbot Lago Grand Sport - Grand-Prix-Technik für die Strasse  
    Talbot-Lago Der Talbot-Lago Grand-Prix-Wagen Typ T26C mit Chassis 110002  
    Talbot-Lago Sehr besonderer Talbot-Lago Grand Sport von Saoutchik bei der Villa d’Este  
    Tatra Tatra 57 - fortschrittliche Limousine mit luftgekühltem Frontmotor  
    Toyota Raritäten und Superklassiker bei der Pebble-Beach-Auktion von Gooding & Company (Ankündigung)  
    Toyota Sieben Generationen Toyota Celica (von 1970 bis 2005)  
    Toyota Toyota 2000 GT - Operation gelungen - Patient gestorben  
    Triumph Star unter den Klein-Sportwagen - Triumph Spitfire 4  
    Triumph Triumph Stag, ein ungeschliffener Rohdiamant  
    Triumph Triumph TR 2 - Englands Autotrumpf  
    Triumph Triumph TR 2 mit über 201 km/h  
    Triumph Triumph TR 4 - englischer Klassiker mit italienischen Designeinflüssen  
    Tucker Der revolutionäre Tucker 48 - Gesprächs- und Filmstoff bis heute  
    TVR John Aley fuhr den TVR Grantura Mk III 1800  
    TVR TVR 2500M - der saubere Erfolgstyp aus Blackpool  
    TVR TVR 350i 2+2 von 1983 - Sport-Keil und Einzelstück  
    TVR TVR Tuscan V8 - ein Supersportwagen aus den 60er Jahren  
    Veritas Die Veritas ‘Nürburgring’ Fahrzeuge der Fünfzigerjahre  
    Volvo Paprika aus der Schwedenplatte - Volvo P 1800 im Test  
    Volvo Volvo 122 S (Amazon) - heisses Temperament aus dem kühlen Norden  
    Volvo Volvo 444 von 1955 - auch Schweden baut gute Autos  
    Volvo Volvo L3314 Laplander - nördlicher Geländekünstler der Sechzigerjahre  
    Volvo Volvo P 1800 - das Dienstfahrzeug für Roger Moore, den Heiligen  
    VW Bildergeschichte - Warum der VW Käfer so beliebt war  
    VW Der Käfer - VW 1200 De Luxe - immer wieder geht die Sonne auf  
    VW Sonntagsausflug zum Lago Maggiore - der VW 1500 zeigt, was er kann  
    VW Test VW 1200 Export 1961 - Wie neu ist der neue VW?  
    VW VW 1500 Karmann Ghia von 1961 - Der neue Volks-Traumwagen  
    VW VW 1500 Variant auf Europas höchstem Pass - der etwas andere Fahrzeugtest  
    VW VW de Luxe 1961 - mehr Leistung und Komfort bei unverändert hoher Qualität  
    VW VW Golf GTI - der komfortable Sprinter im AR-Test von 1976 (ZQ)  
    VW VW Scirocco - Unvernunft der Siebzigerjahre  
    VW-Porsche Volks-Porsche VW-Porsche 914 - und sie liebten ihn doch  
    VW-Porsche VW-Porsche 914/2.0 - goldene Mitte mit Mehrwert  
    Wartburg Wartburg aus Eisenach - ein Wagen mit Temperament und Fahrkomfort  
    Wolga Wolga Limousine von 1960 - mit dem russischen Auto an der Isar  
    Zündapp Zündapp Janus 250 - vom Gott, den Zündapp wachsen liess  

    Ausgewählte Berichte zu Veranstaltungen

    Veranstaltung/Thema Titel
    ADAC Eifelrennen ADAC Eifelrennen 2012 - Von kämpfenden Zwergen bis zu donnernden Elefanten  
    Aflenzer Winterclassic Die Aflenzer-Winterclassic – hart aber fair  
    Altbüron Bergprüfung Altbüron 2011 - in Gedanken bei Jo Siffert  
    Altbüron Bildergeschichte - In Gedanken bei Jo Siffert - Altbüron 2011  
    American Live American Live und Italiauto 2012 - Cruising in the Rain  
    American Live Amerikanische Klassiker-Vielfalt am American Live 2011  
    Arosa ClassicCar Arosa ClassicCar 2010 - aus dem Tagebuch eines Teilnehmers  
    Arosa ClassicCar Arosa ClassicCar 2011 - Sonne, Freude, Geschwindigkeit  
    Arosa ClassicCar Arosa ClassicCar 2012 - leidensfähige Oldtimer-Sportfahrer im winterlichen Gebirge  
    Auto Salons Allgemeine Motorwagen-Ausstellung Leipzig 1901  
    Auto Salons Der Genfer Automobilsalon der Jahre 1952/62/72/82  
    Auto Salons Der Genfer Autosalon vor 30, 40, 50 und 60 Jahren  
    Auto Salons Die Internationale Automobil Ausstellung Frankfurt von 1951 bis 1959  
    Auto Salons Die Internationale Automobilausstellung in Frankfurt von 1950 bis 1980 (Einführung)  
    Auto Salons Die Internationale Automobilausstellung in Frankfurt von 1961 bis 1969  
    Auto Salons Die Internationale Automobilausstellung in Frankfurt von 1973 bis 1979  
    Auto Salons Genfer Automobilsalon 1972 - neue Sportwagen und innovative Designstudien  
    Auto Salons Genfer Automobilsalon 1982 - Saubere, sparsame Autos in neuen Hallen  
    Auto Salons Genfer Autosalon 1951 - die Pontonform in ihrer Blüte  
    Auto Salons Genfer Autosalon 1952 - Supersportwagen und zwei Pferde aus Frankreich  
    Auto Salons Genfer Autosalon 1961 - keine Neuheiten ausser dem Jaguar E-Type?  
    Auto Salons Genfer Autosalon 1962 - das Jahr der sportlich eleganten Neuheiten  
    Auto Salons Genfer Autosalon 1971 - das Jahr der Sportwagenpremieren  
    Auto Salons Genfer Autosalon 1981 - wenig Neues, aber Verbesserungen im Detail  
    Auto Salons Tradition und Automobil-Erbe am Genfer Autosalon 2011  
    Auto Salons Wenig aber feiner Sinn für Tradition am Genfer Automobilsalon 2012  
    AVD Oldtimer Grand Prix Der AvD-Oldtimer-Grand Prix 1989 auf dem Nürburgring - Rendezvous betagter PS- Boliden  
    AVD Oldtimer Grand Prix Sonne, Wonne, Rennen und Nostalgie am 40. AvD Oldimer Grand Prix 2012  
    AVD Oldtimer Grand Prix Tag und Nacht beim AVD Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring  
    Bernina Rennen Das Bernina-Rennen von 1929 - Stuck gewinnt den Kampf mit dem Berg  
    British Car Meeting Als hätte England nie den Anschluss verloren - 1’500 britische Fahrzeuge in Mollis  
    British Car Meeting British Car Meeting 2012 in Mollis - Raritäten und Volksmobile von der Insel  
    Carrera Panamericana Carrera Panamericana Mexico - das berühmte mittelamerikanische Strassenrennen 1950  
    Carrera Panamericana Das berühmte mittelamerikanische Strassenrennen Carrera Panamericana «Mexico» 1951  
    Carrera Panamericana Das berühmte mittelamerikanische Strassenrennen Carrera Panamericana «Mexico» von 1952  
    Carrera Panamericana Die berühmten Strassenrennen Carrera Panamericana «Mexico» von 1950 bis 1954  
    Carrera Panamericana Ferrari-Duell beim Strassenrennen Carrera Panamericana «Mexico» von 1954  
    Carrera Panamericana Lancia als Sieger der Carrera Panamericana „Mexico“ von 1953  
    Carrera RS Worldmeeting Endlich gescheit ... - Porsche Carrera RS Worldmeeting 2012  
    Concorso d'Eleganza Villa d'Este Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2011 - wunderschöne Raritäten in edlem Rahmen  
    Concorso d'Eleganza Villa d'Este Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2012 - die elegantesten, schnellsten und kleinsten Autos auf dem Laufsteg  
    Daytona 50 Jahre "24 Stunden von Daytona" - Ein Rückblick  
    Dolder Classics 3. Dolder Classics 2011 - Über 300 Oldtimer auf der Dolder-Eisbahn in Zürich  
    Dolder Classics Dolder Classics 2012 - Eleganz sonnt sich auf dem Zürichberg  
    Eifel Rallye Festival Eifel Rallye Festival 2012 - Nostalgische Querulanten  
    Ennstal Classic 20 Jahre Ennstal-Classic - Oldtimer-Raritäten, Prominenz, Wachstum und Wetterkapriolen  
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    Ennstal Classic Ennstal Classic 2011 - 904.52 km Marathon für Mensch und Maschine  
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    Gaisbergrennen Bildergeschichte - Goodwood Revival 2011  
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    Michaelskreuzrennen Michaelskreuzrennen 2011 - Alois Muffs Bugatti und Wetterkapriolen  
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    Pike Peak Mit dem 500-PS-Mustang in die Wolken am Pikes Peak Hillclimb 2012  
    Planai Classic Planai-Classic 2011 - vom 4. bis 5. Januar 2011 - Rückblick auf 2010  
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    Rallye Classic Rallye Deutschland 2010  
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    Rallye Monte Carlo Der Citroën DS 19 an der Rallye Monte Carlo 1965  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1911 - Rougier und Beutler  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1912 - ... wenn uns die Wölfe nicht fressen ...  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1924 - Antony Noghès wird zum Monsieur Rallye  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1925 - David gegen Goliath oder 9,121 Liter gegen 2,1 Liter  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1926 - Les Alpes Maritimes werden zur Tradition  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1927 - Fünf Männer im engen Amilcar auf Siegesfahrt  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1928 - Im Rückwärtsgang zum Doppelsieg  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1929 - Nordeuropa eingeschneit – der Balkan unpassierbar  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1930 - Da liegt ein Steyr. Wer ist wirklich am Lenkrad gesessen?  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1931 - Donald Healey und sein Invicta S  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1932 - Fremde Hilfe wird verboten  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1933 - Die Schells schwören auf Gummiketten und Suchlampen  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1934 - Die zarten Gesichtsfurchen der Fernande und Simone  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1935 - Gymkhana als neues Synonym für Irrgarten  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1936 - Petre Cristeas Beichte nach 20 Jahren  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1937 - Die Ecurie Bleue der Lucy Schell  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1938 - Die Route Napoleon bringt eine neue Dimension  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1939 - Der warmen Rivierasonne entgegen  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1949 - Eine komplizierte Rechnungsformel ohne sportlichen Wert  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1950 - Hart, sportlich und selektiv  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1951 - Jean Trévoux zum Vierten  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1952 - Sidney Allard vor Stirling Moss  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1953 - Maurice Gatsonides und sein Prinz  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1954 - Col des Leques - die erste „Spéciale“ an der Monte  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1955 - Amateur gegen Werksfahrer  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1956 - Die Chartreuse wird erfunden  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1958 - Der Col Turini in den Schlagzeilen  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1959 - Der Rallyesport am Scheideweg  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1960 - Dreifacher Mercedes-Sieg  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1961 - eine schlechte Rallye Monte Carlo  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1962 - Carlsson auf dem Dach  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1963 - Ljungfeldt und der Ford Falcon  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1964 - der erste Sieg für den Mini Cooper S  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1965 - Pat Moss-Carlsson/Nyström und eine der schwersten Rallies aller Zeiten  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1966 - „Nie wieder Monte Carlo!“  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1967 - Dritter Mini-Sieg dank Rallyeprofessor Aaltonen  
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    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1969 - Waldegard/Helmer zum ersten  
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    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1971 - Alpine-Renault - der neue Star am Rallye-Himmel  
    Rallye Monte Carlo Rallye Monte Carlo 1972 - Mit Getriebe- und Totalschaden auf der Strecke  
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