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Der Genfer Automobilsalon der Jahre 1951/61/71/81

Erstellt am 27. Februar 2011

Leselänge 4min

Text:

Bruno von Rotz

Fotos:

Bruno von Rotz

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Genfer Salon 1951 - Blick auf die Schau der Personenwagen im Erdgeschoss

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Talbot Lago Baby - die Marke hat eine ungewisse Zukunft, aber der Lago Baby eine neue Karosserieform - Genfer Autosalon 1951

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Alfa Romeo 1900 - Austellungs- und Demonstrationsmodell am Genfer Autosalon 1951

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Alfa Romeo 2500 SS Villa d'Este - edle Silhouette des Villa d'Este der Carrosserie Touring, Mailand als immer wieder bewundertes Kleinod am Genfer Autosalon 1951

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Jaguar E Type - Sir William Lyons posiert mit dem neuen E-Type anlässlich des Genfer Autosalons von 1961

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Ford - Der Ford-Stand am Autosalon von 1961

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Alfa Romeo Sprint 2000 - Premiere am Autosalon Genf von 1961

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Ferrari 400 SA - Ferrari-Spezialversion von Pininfarina am Genfer Autosalon 1961

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Mercedes 220 SE - das schnelle Reisecoupé am Genfer Autosalon 1961

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Alpine A310 - das neue Modell findet am Genfer Autosalon 1971 viel Beachtung

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Toyota Celica - Elegantes Coupé aus Fernost mit bis zu 190 km/h Höchstgeschwindigkeit - gezeigt am Genfer Autosalon 1971

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Lamborghini Countach - Weltpremiere am Genfer Autosalon 1971 - der LP 500 als Prototyp und mit Karosserie von Bertone ausgestellt

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Ford GT 70 - der Preis der Neuheit wird auf 30'000 Franken geschätzt - gezeigt am Genfer Autosalon 1971

VW Scirocco - Weltpremiere Scirocco am Genfer Autosalon 1981

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De Lorean DMC - Ein Blickfang ist der Flügeltürer am Genfer Autosalon 1981

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Audi Quartz - Stylingstudie:Prototyp von Pininfarina - der AR zum 75. Geburtstag gewidmet

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Matra Murena 2.2 - Dreisitziges Coupé am Genfer Autosalon 1981

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Talbot Lago Baby - die Marke hat eine ungewisse Zukunft, aber der Lago Baby eine neue Karosserieform - Genfer Autosalon 1951

Alfa Romeo 1900 - Austellungs- und Demonstrationsmodell am Genfer Autosalon 1951

Alfa Romeo 2500 SS Villa d'Este - edle Silhouette des Villa d'Este der Carrosserie Touring, Mailand als immer wieder bewundertes Kleinod am Genfer Autosalon 1951

Jaguar E Type - Sir William Lyons posiert mit dem neuen E-Type anlässlich des Genfer Autosalons von 1961

Ford - Der Ford-Stand am Autosalon von 1961

Alfa Romeo Sprint 2000 - Premiere am Autosalon Genf von 1961

Zusammenfassung

Der Genfer Autosalon ist eine der wichtigsten Autoausstellungen in Europa und zieht wegen des frühen Datums jedes Jahr eine grosse internationale Beteiligung und Besucher aus der ganzen Welt an. Immer wieder wurden am Genfer Salon Weltpremieren präsentiert, sei es Chrysler Airflow (1934), Fiat Otto Vu (V8) (1952), Jaguar E-Type (1961), Mercedes 230 SL (1963) oder Porsche 928 (1977). Aus Anlass des Genfer Salons von 2011 wollen wir 30, 40, 50 und 60 Jahre zurückblicken und die Umfelder der früheren Autosalons untersuchen und die schönsten Exponate nochmals in bester Bildqualität präsentieren.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Genfer Autosalon 1951 - die Pontonform in ihrer Blüte
Genfer Autosalon 1961 - keine Neuheiten ausser dem Jaguar E-Type?
Genfer Autosalon 1971 - das Jahr der Sportwagenpremieren
Genfer Autosalon 1981 - wenig Neues, aber Verbesserungen im Detail

Geschätzte Lesedauer: 4min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Der Genfer Autosalon ist eine der wichtigsten Autoausstellungen in Europa und zieht wegen des frühen Datums, der zentralen Lage und der Charakteristiken des Schweizer Automarktes jedes Jahr eine grosse internationale Beteiligung und Besucher aus der ganzen Welt an. Immer wieder wurden am Genfer Salon Weltpremieren präsentiert, sei es Chrysler Airflow (1934), Fiat Otto Vu (V8) (1952), Jaguar E-Type (1961), Mercedes 230 SL (1963) oder Porsche 928 (1977). Aus Anlass des Genfer Salons von 2011 wollen wir 30, 40, 50 und 60 Jahre zurückblicken und die Umfelder der früheren Autosalons untersuchen und die schönsten Exponate nochmals in bester Bildqualität präsentieren.

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Talbot Lago Baby - die Marke hat eine ungewisse Zukunft, aber der Lago Baby eine neue Karosserieform - Genfer Autosalon 1951

Alfa Romeo 1900 - Austellungs- und Demonstrationsmodell am Genfer Autosalon 1951

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Jaguar E Type - Sir William Lyons posiert mit dem neuen E-Type anlässlich des Genfer Autosalons von 1961

Ford - Der Ford-Stand am Autosalon von 1961

Alfa Romeo Sprint 2000 - Premiere am Autosalon Genf von 1961

Quelle:

von to******

16.09.2020 (20:24)

Antworten

Richtig. Der 220/220S/220SE erschien auf der IAA 1959.

von fl******

15.09.2020 (22:25)

Antworten

Eine wichtige Neuheit am Salon 1961 war nicht einfach der Mercedes-Benz 220 SE - der war ein Jahr zuvor auch schon da, sondern das 220 SE, Coupé, einer der schönsten Mercedes aller Zeiten und der Viertürer-Heckflosse stilistisch um Welten überlegen!

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