Kurz nach Bonhams startete auch RM/Sotheby’s gleichentags die erste grosse Live-Versteigerung im neuen Jahr. Am 25. Januar 2024 wurden in Arizona 84 Fahrzeuge im Wert von USD 44,7 Millionen angeboten, davon die Hälfte ohne Mindestpreis.
Verkauft werden konnten drei Viertel der Autos, im Schnitt wurden USD 367’582 pro Wagen bezahlt.
Mischung aus Europäern und Amerikanern
Neun Ferrari und Porsche, sieben Shelby, sechs Ford, Jaguar und Mercedes-Benz sowie fünf Chevrolet machten zusammen schon mehr als die Hälfte des Angebots aus, alle übrigen Marken waren mit geringeren Zahlen vertreten, einige Exoten wie American Bantam, Ghia oder Spyker erwartungsgemäss nur mit einem Fahrzeug.
Das Durchschnittsalter der Autos betrug rund 48 Jahre, insbesondere die Fahrzeuge von Ford (vorwiegend GT-Modelle) und Porsche waren allerdings mit einem Alter von 29 und 31 Jahren deutlich jünger.
Acht von elf Vorkriegsautos mit neuen Besitzern
Mit 11 Autos war die Vorkriegsfraktion besser vertreten als anderswo. Acht der alten Fahrzeuge konnten verkauft werden.
Das Highlight bildete hier ein Mercedes-Benz 540 K Special Roadster aus dem Jahr 1938, der für USD 1,75 bis 2,25 Millionen einen neuen Besitzer suchte, schliesslich aber für “nur” USD 1,545 Millionen (EUR 1,421 Millionen, CHF 1,344 Millionen) vermittelt wurde.
Deutlich über den Erwartungen konnte der Rolls-Royce Panthom II mit einer Karosserie von Thrupp & Maberly aus dem Jahr 1935 veräussert werden, der Verkaufspreis von USD 235’200 lag deutlich über dem Schätzwert von USD 125’000 bis 175’000.
Keine neue Garage fand der Bugatti Type 57 als Cabriolet Letourneur et Marchand aus dem Jahr 1939.
Nur ein Drittel der teuersten 15 Autos verkauft
Mit 10 unverkauften Wagen im obersten Preissegment mussten viele Superklassiker Federn lasse, respektive blieben stehen. Darunter war ein Ferrari 330 GTS von 1968 (Höchstgebot USD 1,6 Millionen), ein Porsche 959 von 1987 (USD 1,5 Millionen), der Aston Martin DB Short Chassis Volante von 1965 (USD 1,3 Millionen), das Ferrari 250 GT Cabriolet Serie II aus dem Jahr 1961 (USD 1,3 Millionen) und der Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer aus dem Jahr 1955 (USD 1,4 Millionen).
Am teuersten wurde ein fast neuer McLaren Speedtail von 2020 für USD 2.013 Millionen vermittelt, für einen Ferrari 250 GT/L (Lusso) von 1963 zahlte der neue Besitzer USD 1,353 Millionen (EUR 1,244 Millionen, CHF 1,177 Millionen).
Einige Überraschungen
Für viel Interesse sorgte ein Ferrari FF aus dem Jahr 2014.
Statt der erwarteten USD 150’000 bis 200’000 wurden schliesslich USD 324’000 (EUR 298’080, CHF 281’880) bezahlt.
Ebenfalls deutlich teurer als eingeschätzt wurde der Bentley Mark VI mit Graber-Cabriolet-Karosserie aus dem Jahr 1952. Der Verkaufspreis wurde mit USD 257’600 (EUR 236’992, CHF 224’112) notiert.
Für einen American Bantam Roadster von 1939 wurden USD 49’280 bezahlt, deutlich mehr als der Estimate von USD 25’000 bis 35’000 hatte hoffen lassen.
Gut verkaufen liess sich auch ein Porsche 911 T aus dem Jahr 1972, USD 128’800 investierte der neue Besitzer.
Der Lamborghini 350 GT aus dem Jahr 1965 erzielte USD 632’000 (EUR 581’440, CHF 549’840), ein hoher Preis für einen 350 GT, allerdings handelte es sich dabei um eine von 80 gebauten Aluminium-Versionen.
Shelby-Potpurri etwas unter den Erwartungen
Sieben Shelbys kamen in Arizona unter den Hammer, zwei blieben stehen. Es handelte sich dabei um eine 427 Cobra von 1966 (Höchstgebot USD 1 Million) und einen GT500 Fastback von 1967 (USD 265’000).
Die übrigen Shelby fanden etwas unter den Erwartungen neue Eigner, für eine 289 Cobra von 1963 wurden immerhin USD 1,215 Millionen (EUR 1,118 Millionen, CHF 1,057 Millionen) bezahlt.
Replicas enttäuschten
Überraschend hoch waren für Beobachter die doch recht hohen Einschätzungen von nachgebauten Wagen.
Im Angebot waren ein Alfa Romeo 8C 2300 Monza mit “Baujahr” 1932 von Pur Sang (USD 400’000 bis 500’000) sowie ein Jaguar XKSS mit “Baujahr” 1970 von der Firma Lynx (USD 375’000 bis 450’000).
Während Alfa Romeo 8C 2300 für USD 368’000 in neue Hände überging, erzielte der Jaguar XKSS nur USD 215’600.
Günstige Gelegenheiten?
Richtige Schnäppchen gab es in Arizona eigentlich nicht, aber die USD 64’000, die für einen Amphicar 770 bezahlt werden mussten, oder die USD 61’600, die ein Jaguar E-Type als Series 1 1/2 kostete dürfen als günstig betrachtet werden.
Auch ein E-Type Series 1 von 1962 fand mit USD 118’720 deutlich günstiger in eine neue Garage als erwartet.
Und für ein Citroën DS 19 Cabriolet von Chapron aus dem Jahr 1964 hat man auch schon deutlich höhere Preise als USD 123’200 gesehen.
Selbst der Porsche 911 Carrera aus dem Jahr 1975 wirkte mit USD 134’400 vor allem im Vergleich zum Estimate (USD 200’000 bis 250’000) preiswert.
Richtig gut hat das neue Jahr für RM/Sotheby’s nicht begonnen, obschon die Höchstgebote im Schnitt immerhin 87,4 % des mittleren Schätzwerts erreichten. Oft fehlten nur geringe Beträge für einen erfolgreichen Zuschlag und mit etwas mehr Flexibilität der Einlieferer wären wohl noch ein paar Verkäufe mehr möglich gewesen. Gerade die Superklassiker, aber auch einige der jüngeren Supersportwagen wie Ford GT, Porsche 918 Spyder oder Lexus LFA konnten nicht brillieren. Manchen von diesen Wagen wird man wohl schon bald wieder an einer anderen Versteigerung sehen.
Angebotene und verkaufte Fahrzeuge
Die folgende Tabelle listet alle angebotenen und verkauften Fahrzeuge mit Schätzpreisen, Höchstgeboten und Verkaufspreisen. Die Preis-Umrechnung erfolgte zum am Auktionstag gültigen Tageskurs. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Lot | Fahrzeug | Jahr | USD Est von | USD Est bis | USD HG | USD VP | CHF VP | EUR VP | % Est | S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | American Bantam Roadster | 1939 | 25'000 | 35'000 | 44'000 | 49'280 | 42'873 | 45'337 | +64.27%
|
V |
| 102 | Tesla Roadster Sport | 2010 | 40'000 | 60'000 | 44'000 | 49'280 | 42'873 | 45'337 | -1.44%
|
V |
| 103 | Ford Bronco Custom | 1974 | 175'000 | 225'000 | 170'000 | 190'400 | 165'648 | 175'168 | -4.8%
|
V |
| 104 | Hummer H1 Alpha 'Armored' Wagon | 2006 | 225'000 | 300'000 | 175'000 | 196'000 | 170'520 | 180'320 | -25.33%
|
V |
| 105 | Toyota FJ45 Land Cruiser | 1983 | 50'000 | 70'000 | 75'000 | 84'000 | 73'080 | 77'280 | +40%
|
V |
| 106 | Bentley Continental GT Number 9 Edition by Mulliner | 2020 | 275'000 | 325'000 | 220'000 | 246'400 | 214'368 | 226'688 | -17.87%
|
V |
| 107 | Porsche 911 GT3 RS | 2019 | 220'000 | 260'000 | 230'000 | 257'600 | 224'112 | 236'992 | +7.33%
|
V |
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Est = Estimate/Schätzwert, HG = Höchstgebot, VP = Verkaufspreis
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