Porsche 911 2.0L SWB (Cup) (1966)

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Porsche

911 2.0L SWB (Cup)

1966

Handschaltung

Unbekannt

Farbe aussen: Blau (Dark Blue)

Keine Angabe (Dark Blue)

Belgien

249'500.- EUR

€

Weitere Fahrzeugdaten

Linkslenkung (LHD)

Motorsport

Zustand

Selbsteinschätzung

Gesamt-Zustand:

Keine Angabe

Karosserie-Zustand:

Keine Angabe

Innenraum-Zustand:

Keine Angabe

Technik-Zustand:

Keine Angabe

Matching Numbers?

Unbekannt

Zulassungen

FIA-Pass:

FIVA-Pass:

Nein

Veteranen-Ausweis (CH):

Nein

H-Kennzeichen (D):

Nein

Beschreibung

Laut dem beiliegenden Porsche-Echtheitszertifikat wurde das hier vorgestellte Fahrzeug, Chassis 304827, am 9. März 1966 im Porsche-Werk Zuffenhausen fertiggestellt und in Schiefergrau (Code 6401) lackiert.

Im Jahr 2019 beauftragte der damalige deutsche Besitzer den renommierten Präparator Tuthill, den Wagen auf die volle FIA-Spezifikation umzubauen, um ihn in der "2-Liter-Cup"-Rennserie von Peter Auto einzusetzen. Nach einigen Einsätzen in Mugello und bei der Spa Classic im Jahr 2022 wurde der Wagen an den Schweizer Rennfahrer Christian Traber verkauft, der ihn beim Spezialisten Meca Components für über 55.000 Euro umbauen liess, woraufhin er 2024 an seinen jetzigen belgischen Besitzer verkauft wurde. Der Wagen nahm dann 2024 und 2025 erfolgreich an der 2L-Cup-Serie teil, wo er mehrfach auf dem Podium stand und 2025 den 6. Platz in der Gesamtwertung belegte, nachdem er nur an 4 der 6 Rennen teilgenommen hatte.

Das Auto ist absolut einsatzbereit, wie die Revision des Tuthill-Getriebes im Jahr 2024 und der komplette Motorumbau im Jahr 2025 durch Sporting & Historic (Rechnung liegt vor) belegen, wobei es seit dem Umbau nur ein Rennen bestritten hat. Alle datumsrelevanten Teile des Wagens wie Brennstoffzelle, Sitz, Gurte und Feuerlöschanlage sind aktuell, während sein FIA HTP bis Ende 2029 gültig ist. Es kommt mit seiner alten deutschen Strassenzulassung und ausgezeichneten Ersatzteilen, einschliesslich eines Satzes Räder, Aufhängungs- und Bremsteile und verschiedene laufende Ersatzteile (siehe Bilder und Ersatzteilliste auf Anfrage).

Dieses Auto ist für alle historischen Rennveranstaltungen vor 1966 zugelassen, einschliesslich des 2.0L Cups, Pall Mall Veranstaltungen mit MRL, Spa 6-Stunden, Le Mans Classic, sowie viele Strassenveranstaltungen wie Tour Auto und Modena Cento Ore. Als eines von Tuthills 911 2L-Cup-Projekten stellt 304827 eine grossartige Gelegenheit dar, ein 2.0L-Cup-Auto zu erwerben, das für die Saison 2026 bereit ist und für das keine weiteren Ausgaben anfallen.