NSU Prinz
(1958 - 1973)
Marke:
Herkunftsland:
Deutschland
Alle 11 NSU Prinz Modelle
Fahrzeug-Portraits zu NSU Prinz nach Baujahr
Bereits 1958 war der NSU Sport-Prinz angekündigt worden, ab November 1959 konnte man ihn auch tatsächlich kaufen. Konventionell mit luftgekühltem Zweizylinder-Heckmotor gebaut, überzeugte er nicht zuletzt wegen seinem hübschen Design. Für die Familie taugte er weniger, dafür umso mehr zum Vorfahren bei der Eisdiele. Die Zeitschrift ‘hobby’ erhielt im Jahr 1960 einen Testwagen und beschrieb Technik und Fahreindrücke.
Im Jahr 1960 machte sich der Hobby-Autoredakteur Heinz Kranz auf, die Auto-Einstiegsklasse minutiös zu vergleichen. Mit ausgeklügeltem Punkteschema und viel Akkribie wurden Fahrleistungen, Aussehen, Praktikabilität und Kosten betrachtet und dabei eine Rangreihenfolge der kleinen Autos bestimmt. Aus heutiger Sicht besonders interessant dabei ist, dass Fiat 500 und Citroën 2 CV am Ende der Tabelle landeten, notabene aber die erfolgreichsten Exponenten dieser Klasse waren, denn sie wurden bis 1975 oder gar 1990 gebaut, als die Vergleichssieger schon mindestens 10 Jahren nicht mehr vom Fliessband liefen. Dieser Beitrag gibt den originalen Artikel wieder und zeigt die verglichenen Fahrzeuge auf historischem Bild- und Prospektmaterial.
Mit dem Sportprinz bot NSU seinem lebensfrohen Klientel ein hübsches kleines Coupé, das dank kurzhubigem Zweizylinder und knackiger Getriebeabstufung auch von üppiger motorisierten Wagen keineswegs abgehängt wurde. Die bei Bertone entworfene Karosserie sorgte zusammen mit der sorgfältigen Verarbeitung und dem guten Komfort für ein stimmiges Gesamtbild. Zum König gereichte es dem royalen Nachwuchs aber nicht ganz… Dieser Artikel zitiert den originalen Testbericht von 1961 und zeigt den Sportprinz auf historischem Bild- und Verkaufsmaterial.
Im Jahr 1961 präsentierte der Neckarsulmer Autohersteller NSU den Prinz 4, einen Kleinwagen mit viel Platz und bewährter Technik, der in seiner Grundstruktur bis in die Siebzigerjahre und in Leistungsstufen bis zum TTS gebaut wurde. Noch vor der offiziellen Vorstellung erhielt ‘hobby’-Testfahrer Heinz Kranz die Gelegenheit, bei den Versuchsfahrten erste Eindrücke zu gewinnen. Dieser Artikel gibt den Originalwortlaut des damaligen Berichts wieder und zeigt den NSU Prinz 4 auf vielen historischen Aufnahmen.
Im Herbst 1961 wurden die ersten Einheiten des neuen Prinz 4 aus den NSU-Werken entlassen. Optisch stark an den Chevrolet Corvair angelehnt und um eine gute Nummer gewachsen hob sich der trapezförmige Edelknabe von seinem knuffig-rundlichen Vorfahren ab und und verblüffte mit lebhaftem Motor, ungeahnten Platzverhältnissen und einer fast unwirklichen Zuladungskapazität. Dieser Artikel gibt einen Original-Testbericht aus dem Jahr 1961 wieder und zeigt den ausgewachsenen Thronfolger auf umfangreichem historischem Bild- und Verkaufsmaterial.
Wenn Kleinwagen versuchen, grossen Automobilen nachzueifern, kommt meist ein wenig befriedigender Kompromiss dabei heraus. Ganz anders der NSU Prinz 4: er komprimierte die eleganten Linien des Chevrolet Corvair auf 3,50 Meter Länge, ohne dabei Abstriche bei äusserer Ausgewogenheit und innerer Geräumigkeit zu machen. Kombiniert mit der guten Strassenlage und der umfangreichen Ausstattung war der Prinz wahrlich ein kleiner König, wie dieser historische Testbericht erläutert.
In 10 Jahren hat es dieser Sportflitzer zu kaum mehr als 360 Kilometern gebracht. Nach einem glanzvollen Debüt anläßlich der IAA1965 verschwand er anschließend wieder in Kellern, Scheunen und Lagerschuppen. Bevor er aus diesen unrühmlichen Unterkünften ins Automuseum zu Wolfegg umquartiert wurde, schnappte "hobby" sich den Zweisitzer noch einmal, um ihn Ihnen vorzustellen. Lesen Sie in diesem historischen Artikel, warum der Autonova GT seiner Zeit um Jahre voraus war!
Wer die Freude am Autofahren noch nicht spürte oder verloren haben sollte, dem wurde der Prinz 1000 TT von NSU empfohlen, denn von diesem Wagen musste man einfach begeistert sein. Er bot neben guten Fahreigenschaften sogar in Grenzen Komfort und Annehmlichkeiten und war dabei auch noch billig. Dieser Testbericht aus der Zeit zeigt auf, weshalb die Fahrmaschine weitgehend Zustimmung erntete.
Loading...
Weitere Inhalte werden geladen ...
Alle 11 NSU Prinz Modelle
Loading...